Jak pumpovat posilovač řízení v autě

Posilovač řízení je nezbytným zařízením jakéhokoli vozíku, což velice usnadňuje řízení. Je-li hydraulický posilovač vadný, pak je zapotřebí mnoho otáček volantu. Zdá se, že je to malý mechanismus, ale jak snadná je práce řidiče.

Jak čerpadlo posilovat řízení, stejně jako to, co je potřeba, a je popsán v tomto článku.

GUR: zařízení a funkce

Posilovač řízení je hydraulický systém, Je součástí mechanismu řízení a usnadňuje ovládání stroje.

Hlavní funkce posilovač řízení:

• stabilní uchování daného směru;
• snížení nákladů na práci, které řidič použije ke změně směru kol;
• Přítomnost stabilního spojení mezi kolem a koly.

GUR obsahuje následující systémy a prvky:

• distributor odpovědný za řízení toku kapaliny v nádržích systému;
• hydraulický válec, který je zodpovědný za transformaci hlavy tekutiny do koordinované práce tyče a pístu;
• čerpadlo, které je navrženo tak, aby udržovalo stanovený průtok hlavy a kapaliny;
• kapalina posilovače řízení;
• Připojovací hadice kombinují detaily systému;
• Elektronická jednotka reguluje činnost hydraulického posilovače.

Časté poruchy posilovače řízení

Jak pumpovat posilovač řízení, budeme diskutovat níže, ale prozatím zvažte některé typické problémy a řešení pro systém GRU:

1. Nestabilní pohyb stroje na silnici vyžaduje pravidelné narovnání směru jízdy s dalšími pohyby kormidla.

Možné příčiny a řešení:

• volné převrácení volantu - pokud překročí přípustnou hodnotu, je nutná úprava;
• opotřebení spirálového páru řídicího zařízení, je-li opotřebení, pak musí být dvojice šroubů vyměněna.

2. Poškození filtru čerpadla nebo plýtvání: vzduch vstoupil do hydraulického systému, známky tohoto faktu: blátivý olej a přítomnost pěny v nádrži. Chcete-li tento problém vyřešit, je nutné vypláchnout a vyčerpat systém a poté vyměnit filtr.

Vyvrtávání GUR na KAMAZ

V této části článku budeme hovořit o tom, jak pumpovat posilovač řízení na KAMAZ. Vzduch, který zůstane v prvcích hydraulického systému po postupu výměna oleje, může způsobit neúplný provoz posilovače řízení. Chcete-li správně pumpovat systém, musíte provést následující:

• pomocí zdviháku upevněte přední kola vozidla ve vzduchu;
• odšroubujte přídavný ventil, který je umístěn na kormidelní zařízení;
• otočte volantem na konec doleva;
• naplňte čerpadlo novým olejem;
• spusťte motor a naplňte zásobník posilovače řízení olejem při nejnižší rychlosti, dokud vzduchové bubliny z hadic nezmizí;
• upevněte sací ventil na řídícím zařízení;
• Otočte volantem na konec doprava, pak se vraťte doleva a opět uvolněte sací ventil - pro odčerpání vzduchu a zpětný šroub;
• proveďte poslední popsaný postup až do okamžiku, kdy začne vycházet čistý olej z ventilu.

Jak pumpovat posilovač řízení na "Gazelle", budeme popsány níže a mezitím budeme tento proces zvážit výměna tekutiny GUR.

Změňte kapalinu posilovače řízení

Tekutina v systému GUR se musí měnit v případě kontaminace, stejně jako po šesti letech používání stroje. Jak udělat tento jednoduchý postup?

1. Nejdříve je třeba odšroubovat tlakovou hadici, která vede k řídicímu zařízení, a současně udržovat matici v otáčkách.
2. Ze systému volantu je zapotřebí odebírat kapalinu, bez nastartování motoru, otočte volantem doprava a vlevo celou cestu až do kapaliny z vypouštěcí hadice nepřestanou proudit. Poté znovu připojte hadici k čerpadlu.
3. Čerstvá kapalina naplní systém.
4. Spusťte motor. Tekutina v tomto okamžiku opustí a distribuuje systém. Naplňte systém kapalinou, dokud úroveň není stejná.
5. Bourajte systém GUR.

Tekutina v hydraulickém posilovači je olej typu PSF, určený pro GUR.

Hydraulická kapalina musí mít následující vlastnosti:

• provozní teplota oleje 110 ° C;
• přítomnost přísad ke zlepšení kvality práce pod tlakem;
• konstantní viskozita při různých zatíženích;
• nepřítomnost pěny;
• prevence hrdze.

Jak pumpovat posilovač řízení na "Gazelle"

Prorolling systému GUR autem "Gazelle" je vyžadován v následujících případech:

• při pronikání do vzduchového systému;
• po opravě, která byla doprovázena odtlakem systému.

Postup odstraňování systému ze vzduchu:

1. Naplňte systém posilovače řízení hydraulickou kapalinou.
2. Zajistěte rukojeť v horní poloze a brzda se zastaví pod zadními koly automobilu. Přední část stroje je zvednutá.
3. Nastavte volant do vzpřímené polohy. Spusťte motor.
4. Otočte volant doprava. V tomto okamžiku se v zásobníku tekutiny vytvoří bubliny vzduchu.
5. Odšroubujte volant zleva doleva, abyste vycestovali z hydraulického systému.
6. Opakujte postup, dokud vzduchové bubliny přestanou být v nádrži. V případě potřeby doplňte kapalinu na maximální úroveň.

Díky takovým jednoduchým postupům prodloužíte životnost systému GUR na svůj vůz a užijete si jízdu po dlouhou dobu.