Jak nahradit plovoucí zadní část tlumiče

Tiché bloky - části automobilu, odpovědné za připojení určitých jednotek a prvků mechanismů. Jsou instalovány v přední a zadní části zadní zavěšení

Konstrukce tlumicích bloků

Silentblok je závěs, jehož konstrukce se skládá z kovových pouzder a těsnění mezi nimi. Podobná vložka je vyrobena z polyuretanu nebo pryže a zháší vibrace přenášené z jednoho mechanismu do druhého.

Zařízení plovoucích tichých bloků

Plovoucí tichý blok je kulový závěs. Spolu s dalšími silentbloky a tlumiči nárazů je zodpovědný za poskytnutí vysokorychlostních výhod vozu, dynamiky zrychlení a brzdění a ovladatelnosti.

Na rozdíl od jiných podobných částí, kulové klouby poskytují spolehlivé připojení a pohyblivé páky, závěsné podpěry a kola vozu tak, že se mohou pohybovat v různých směrech v určitých rovinách, včetně vertikální. Hob plovoucí zajišťuje pohyblivé spojení nosič kola a vzpěry, což umožňuje případné otáčení předních kol a reakce na vertikálních oscilací pružiny.

Typy konstrukce silentbloků

Kulové klouby pro automobily jsou vyráběny v několika variantách. První model se skládá z těla s kulovou kuličkou s kulovou hlavou, vyrobené z kompozitního materiálu vložky a pružinou, která tlačí vložku. Otvor v těle je průchozí, jeho stěny se skládají z kuželovitých a válcových ploch. Na vnějším povrchu vložky jsou kuželovité úseky umístěny ve stejné vzdálenosti od sebe. Spolupracují s prstencovou upínací pružinou a rovnoměrným tělem. Skříň má kryt, který tlačí pružinu a samotný pružinový prvek obsahuje pružinu a opěrnou část.

Návrh silentbloku

Silentblok plovoucí zadní, s výše uvedenou konstrukcí, má nevýhody - vysoké náklady na pružný prvek a příliš komplikované provedení. Při zohlednění nejdůležitějších vlastností takových detailů je nejbližší analogový kloubový spoj tvořený tělem, kulovým čelem, upínacím pouzdrem a vložkou. Pouzdro, na rozdíl od pružiny, je vyrobeno z polymerního materiálu.

Nevýhodou tohoto návrhu je komplexní a časově náročný výrobní proces. K výrobě závěsů, které mohou stlačit celé tělo od zadní strany prstu, je vyžadováno speciální vybavení.

Analýza všech existujících návrhů kulových kloubů nám umožňuje vyvodit následující závěry:

1. Vlastnosti těchto součástí závisí na roce výroby a na výrobci.
2. Plovoucí silentbloky se vyvíjejí jako materiálové změny a strukturální rysy vložky - od prvků vyrobených z kovu k teflonovým dílům, uzavřených plastovou sponou.
3. Počet dílů tichých bloků v posledních letech se snížil z 12 na 6. To bylo dosaženo odstraněním prvků, které byly zodpovědné za mazání a seřízení kuličkového ložiska během provozu automobilu.
4. Všechna kuličková ložiska vyžadují spolehlivou a vysoce kvalitní ochranu třecích ploch před kontaminací. Speciální kryty pro podpěry - prašníky - se v krátké době provozu liší kvůli rychlému opotřebení. Chcete-li snížit opotřebení a tření, zkuste použít obložení s teflonovými košilemi v plastových pouzdrech. Spolehlivost závěsů se také zvyšuje zvýšením drsnost povrchu prsty.

Princip fungování plovoucích silentbloků

Za normálních a středním zatížení sporák plovoucí chová jako konvenční závěs, ale se zvýšením dopadu své odolnosti vůči silným nárazům se zvyšuje, ale nepoškozuje gumu. Podobný výsledek je dosažen díky skutečnosti, že uvnitř části je kapalina, kvůli níž byl závěs označen jako plovoucí.

Během pohybu automobilu se také objevují všechny jeho uzly spojené s silentbloky. To způsobuje úhlový posun kulového kolíku vzhledem k tělu. Síla je přenášena z tělesa závěsu na čep přes vložku, opotřebení hlavy je kompenzováno pružinou.

Vnitřní plocha vložky má velký průměr, což snižuje zatížení na povrchu hlavy a zajišťuje vysokou úroveň odolnosti struktury jako celku. Instalaci polymeru předtím, než začnete s montáží závěsu, zatlačte na vložku. Silentblok plovoucí zadní, zejména jeho kovové části, je pokryt speciální ochrannou hmotou, která chrání proti korozi.

Jak připojit tiché bloky

Závěsy jsou namontovány v závěsných pákách několika způsoby. Nejběžnější, který slouží k upevnění plovoucí Hob „KIA Sida“, je nalisovaná části společně s vnějším pouzdrem v oku páky. V tomto případě je pevně uchycen kvůli síle tření. Taková konstrukce tlumí vibrace a různé zatížení. Opravte ho tak, jak je to snadné: s kladivem nebo kladivem vyrazíte starý řízený blok a nainstalujete na něj nové.

Pokud je páka nakládána v jednom směru nebo rovině, nebo sama působí jako vodítko, silentblok spravuje bez vnější objímky. V této situaci se používají závěsy s perličkami na konci pružných prvků. S pomocí druhého je stisknuto do očka.

V poslední době se staly velmi oblíbenými integrovanými tlumiči, u kterých je role vnější objímky prováděna okem páky, uvnitř které je elastický prvek přitlačován. Podobné prvky lze nalézt v nejnovějších modelech vozů Toyota - na těchto strojích jsou integrovány plovoucí tiché bloky. Taková konstrukce nemá zvláštní technický význam: jeho hlavním úkolem je zvýšit zisk pro výrobce, protože je prakticky nemožné tlačit novou gumu uvnitř páky mimo tovární podmínky. V takovém případě musíte provést úplnou výměnu páky, která stojí velmi velké množství.

Guma nebo polyuretan?

Téměř všechny modely silentbloků mají elastický prvek z gumy. Čím více obsahu tohoto materiálu ve složení, tím lepší jsou vlastnosti závěsů. Navzdory tomu mají své vlastní protějšky, nikoliv kvalitní.

Neurčené silentbloky jsou často vyrobeny ze syntetického polyuretanu a jsou velmi oblíbené u majitelů automobilů, kteří chtějí ušetřit na originálních součástech do auta.

Obrovskou výhodou tohoto materiálu je dlouhá životnost. Polyuretanové silentbloky lze používat několik let.

Přes tuto výhodu neexistují žádné zvláštní výhody pro polyuretanové tichy. Mnoho z nich není vystaveno vulkanizační reakci, proto není možné bezpečně připojit jejich elastickou část k kovové části a není možné takový materiál stlačit: je to příliš tvrdé. Panty vyrobené z nekvalitního polyuretanu rychle selhávají - po 40-50 tisíc kilometrů běhu. Důvodem je oddělení elastického materiálu od povrchu objímky.

Dokonce i tehdy, je-li složení silentblock správně zvoleno, hlavní problém zůstává tuhost. Po instalaci bloku polyuretanového silikonu se snižuje hladkost postupu vozu, elastokinetika suspenze je narušena - charakter uspořádání kol pod vlivem bočních a podélných sil. Jednoduše řečeno, toto může eliminovat tahový efekt zadního zavěšení, což je typické pro mnoho moderních modelů automobilů.

Životnost tichých bloků

Správně nainstalované tiché bloky vysoké kvality, i za nepříznivých provozních podmínek, mohou pracovat po dlouhou dobu. V průměru se doba jejich provozu pohybuje od 70 do 150 tisíc kilometrů.

Podmínky provozu a jejich rozdíl závisí přímo na kvalitě výrobku. Levné modely vyrobené ze špatných materiálů se nedokáží vypořádat s vážnými zátěžemi a rychle selžou. Například plovoucí silentbloky "Mercedes" mají vysokou kvalitu a dlouhou životnost.

Přispět k rychlému zhoršování tichých bloků, aktivně využívat vozidlo v špatných silničních podmínkách - terénní nebo nečistoty.

Poruchy tichého blokování

Aktivní provoz vozu na špatných komunikacích, jak již bylo uvedeno výše, může negativně ovlivnit stav zavěšení. Příliš vysoké zatížení ovlivňují především tiché bloky.

Maximální zatížení je ovlivněno závěsnými lištami a částmi páky. Pro preventivní účely je vhodné provést diagnózu tichých bloků každých 50 000 km. Tento postup vám umožní předem určit chyby a zjistit, zda je potřeba vyměnit plovoucí tiché bloky.

Pokud vozidlo nebylo dlouhodobě diagnostikováno, může opotřebení určitých částí nepříznivě ovlivnit manipulaci a bezpečnost vozidla.

Hlavní znaky, že plovoucí bloky tlumivky jsou vadné, jsou:

1. Stroj se pohybuje ze strany na stranu během pohybu nebo opouští pouze jednu cestu.
2. Boční opotřebení pneumatik.
3. Při brzdění vozidlo ztrácí stabilitu.
4. Během jízdy vibruje.
5. Vizuální kontrola tichých bloků odhaluje narušení jejich integrity.
6. Při jízdě dochází k zastavení zavěšení.
7. Zvyšuje se tuhost suspenze.

Každá z těchto funkcí, stejně jako všechny ostatní, indikuje možné poruchy při provozu závěsů. V takové situaci je žádoucí pokračovat v provozu vozidla. Náhradu poruchy lze napomoci výměnou plovoucích silentbloků.

Jak nahradit plovoucí silentblok

V závislosti na značce a modelu automobilu se může proces nahrazení závěsu lišit a mít své vlastní vlastnosti. U téměř všech vozidel má však nahrazení zadních plovoucích tichých bloků společné rysy.

Proces výměny tichého bloku

Za prvé, ruční brzda je uvolněna na vozidle a kolo je odstraněno. Podložky se zmenšují a potom je odšroubujte brzdové třmen Montážní poloha: a samotné podložky jsou odstraněny. Upevňovací šrouby jsou uvolněny: od příčné páčky, stabilizační vzpěry a tlumiče nárazů. Poslední chvíle - odstranění brzdového kotouče a odkročení tělových šroubů ABS senzor.

Závorový kolík se vytáhne, uvolní se matice houpacího ramene, uvolní se závora závěsu a uvolní se šrouby podélného ramena. Výsledkem je, že se nachází pouze rozbočovač bez kloubových dílů. Jsou rovněž odstraněny šrouby upevnění, stejně jako šrouby mechanismu ruční páky. Měla by existovat pouze páka a plovoucí silentblok ("Mark-2" nebo jiné vozidlo - na tom nezáleží), připojené k drátu ze snímače.

Z Omentum ze strany zadní nárazník Prach je odstraněn, za kterým je ukrytá uvolnitelná svorka. Vyjímá se ze sedadla pomocí vrtáku 6-8 mm. Poté se páka otočí a kulička z silentbloku se vyjme spolu s pouzdrem. Jeho klip je vyřazen kiyankoy nebo speciální vytahovač.

Nový závěs je opatrně namazán a instalován. Provedení lisování může být pomocí stejného trnu, který byl použit k odstranění staré části, nebo se můžete uchýlit k přenosnému svěráku. Po instalaci nového silentbloku jsou všechny díly sestaveny v opačném pořadí. Po výměně se doporučuje zkontrolovat opotřebení, páky a další závěsné prvky.

Konečné utažení závěsných prvků se provádí až po vyjmutí vozu z jámy nebo zvedáku a spouštění na zem.

Vlastnosti výměny tichých bloků na různých značkách a modelech automobilů

Proces výměny závěsy se může měnit a mají vlastnosti, v závislosti na konkrétní značku a model vozidla, na kterém je celý postup prováděn a instalační část. Například plovoucí Hob „BMW“ Před výměnou vyžadovat majitel návštěv Turner - zadní pěsti, spíše než auto hliníkové litiny, takže potřebují speciální stahováku. Původní stahováky jsou drahé, takže je mnohem výhodnější je vyrobit od řemeslníků.

Mnoho modelů automobilů vyžaduje instalaci pouze originálních náhradních dílů. Samozřejmě můžete nainstalovat neoriginální silentbloky, což však může vést k jejich rychlému opotřebení a ztrátě záruky.