`Toyota-Rav4` v novém těle (2016): zpětná vazba, vlastnosti, výhody, nevýhody a vlastnosti

Historie Toyota Rav4 vozidla začala v roce 1989, kdy Tokyo Motor Show japonský výrobce představil svůj koncept kompaktního s pohonem čtyř kol SUV, která vede stejně dobře jak ve městě, tak na cestách. O pět let později, tento nápad byl přiveden k životu, a na ženevském autosalonu v roce 1994 plnohodnotným vůz byl představen. Ve stejném roce byla zahájena sériová výroba.

Od roku 1994 se objevují čtyři nové generace. Poslední z nich byla veřejnosti představena v roce 2012. Auto mělo agresivní, dynamický vzhled, moderní design a dobrý jízdní výkon. V roce 2015 se uskutečnila restyling, jejíž výsledek budeme hovořit dnes. V článku o Toyotu Rav 4 jsou zváženy výhody a nevýhody modelu, jeho technické vlastnosti, konstrukce a ovladatelnost.

Aktualizovaná verze

První představení modelu crossover modelu 2016 se konalo v New Yorku v roce 2015, o něco později byl automobil představen na evropském trhu ve Frankfurtu. Vůz dostal nový vzhled a modernizovaný interiér. Pokračuje v myšlence krásného, ​​prostorného a relativně kompaktního vozu pro rodiny. V zájmu moderních trendů bylo vozidlo vybaveno elektronickými pomocníky, o kterých budeme diskutovat později. Hlavním bodem nové verze byla hybridní úprava.

Nové funkce

S nástupem restylingového modelu v kruzích motoristů fráze často znělo, že "Rav 4" se objevil v zcela novém těle. A do jisté míry je to pravda, protože exteriér automobilu se změnil bez uznání. Společné formuláře však zůstávají stejné. Mezi novinkami lze identifikovat zcela přeskupený přední konec. Získala nový nárazník, užší mřížku a novou optiku. Radiátorová výbava opakuje konfiguraci krytu kapoty. Pod nárazníkem je terénní ochrana, která přispívá k reliéfní frontě "Rav4".

Zadní část stroje se rovněž liší od předchozí verze. Tady v oku spěchá nová světla a nárazník. Je třeba poznamenat, že se dveře zavazadlového prostoru "Rav4" konečně otevřely jako solidní SUV. Velikost kol a koleček zůstala stejná, ale jejich návrh byl aktualizován. A auto dostalo tři nové varianty malby.

Vypadá to docela protichůdné změny vnějšího prostředí „RAV4“ v novém těle 2016. komentáře týkající se designu exteriéru, který obdržel velmi kontroverzní. Přední nárazník, který byl masivní, dává vozu agresivní, ale falshtardiatornaya mříž, připomínající nejnovější model Auris 2, vypadá pochybné. Zvlášť když si uvědomíte, nejnovější konstrukční řešení ve starších modelech Highlander a Land Cruiser.

Dekorace interiéru

Je čas promluvit si o salonu "Rav4" v novém těle roku 2016. Odpovědi majitelů na tomto účtu také velmi nesouhlasí. Ale ponechme emoce později, ale teď suche fakta. Kvalita dokončovacích materiálů se výrazně zvýšila. Nová měkká plastová povrchová úprava je na dotek mnohem hezčí než dubový plast předchozí úpravy. Problém je v tom, že materiál na zadním řádku zůstává stejný. Volant je oblečen v kvalitní kůži. Telefonní přihrádka má nyní gumovou podložku, která zabraňuje sklouznutí telefonu. Zvýšila se i kvalita zvukové izolace. Japonci dali teplé možnosti velkou pozornost. Kromě vyhřívání volantu a sedadel má vozidlo vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů čelního skla, stejně jako motor.

Palubní deska získala čerstvější vzhled a čitelné podsvícení. Displej, umístěný na přístrojové desce, má nyní diagonál 4,2 palce. Ve standardním režimu zobrazuje: spotřebu paliva (okamžitý a průměrný), aktuální počet převodových stupňů, tlak v pneumatikách, dobíjení akumulátoru a varování před nízkou hladinou paliva v nádrži. Tato obrazovka má mnohem více hezkých funkcí, například indikace provozu převodovky pohonu všech kol (rozložení momentu mezi koly), ukazatele spotřeby paliva, historie této ekonomiky a mnohem více. Centrální konzola je 7palcový dotykový displej. Převodovka a okna oken také dostal čerstvější vzhled.

Mezi vybavení nového „RAV4“ je poskytovat přední a zadní parkovací senzory, nový multimediální systém, vysoce kvalitní navigační a bezpečnostní systém Toyota Safety Sense, která zahrnuje adaptivní tempomat, systém rozpoznávání chodců a sledování řádky pohyb, čelní Systém varování před srážkou, stejně jako kruhový video recenzi . Mimochodem, o systému kruhového přezkoumání tvůrci zdůraznil v „RAV4“ reklamní společnost v novém těle 2016. Komentáře k tomuto systému splnilo očekávání návrhářů. Centrální displej jakoby půdorys, vypracované na základě obrazů ze čtyř kamer. Na žádost řidiče můžete jednotlivé kamery zobrazit samostatně. To je velmi užitečné při parkování ve velkém, blízkém městě s rušným provozem. Závažný podíl zařízení je standardem na strojích, které nemohou, ale radovat.

Prostor

Mírně rozšířené rozměry spolu s racionálnějším uspořádáním umožňují výrazně zvýšit vnitřní prostor. Například snížením tloušťky zadní části první řady sedadel budou cestující druhého řadu mnohem prostornější. Navíc komfortní ubytování přispívá k nedostatku tunelu a schopnosti přizpůsobit úhel zádi. Pro cestující druhého řádu byly také vyhřívané sedadla (včetně zad) a 12-voltová zásuvka, která nebyla v předchozí verzi vozu. Z mínusů této série můžeme zaznamenat nedostatek místa pod sedadly: v snowboardových botách na zadním kole by se neměla sedět.

Kufr

Objem kufru nového "Rav4" je 577 litrů. Se druhou řadou sklopených sedadel se zvýší na 1775 litrů. V kufru je vhodná mřížka, ve které můžete položit drobné věci tak, aby nejezděly a dráždily slyšení řidiče a cestujících. Dveře se otevírají poměrně vysoko, ale majitelé o výšce větší než 185 centimetrů se musejí mírně rozjet. Chcete-li otevřít nebo zavřít zavazadlový prostor, musíte stisknout tlačítko. Významnou nevýhodou pro vozidlo, které je schopné zvětšit plíce, a s dostatečnou schopností řidiče a průměrnou terénní cestou, je nedostatek náhradních dílů. Pod nosičem zavazadel stojí jednoduchý dok.

Toyota-Rav4 technické specifikace 2015-2016 v novém těle

Restylingová verze stroje má mírně zvětšené rozměry: 4570/1845/1670 mm. Rozvor náprav je 2660 mm a světlá výška je 191 mm.

Řada elektráren pro nový "Rav4", podle očekávání, zůstala stejná a sestává ze tří motorů. Přenos je také prezentován ve třech verzích. Pokud jde o pohon, může být přední a plné na vozidle. Další podrobnosti o motorech, převodovce, pohonech a jejich kombinacích budou popsány níže, pokud jde o montáž.

Balíčky a ceny

Základní vybavení restyling crossover zahrnuje: záclonové airbagy (boční, čelní, kolenní), EBD, BAS a ABS, LED světla, zrcátka, vybavené elektrickým a zahřívá se komplex trakční asistent na začátku kopce, volant sloupci výšky a sklonu, skládací opěradlech zadních 60:40, klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, vyhřívanými předními sedadly (dvoustupňová) a, konečně, přístaviště.

Horní úprava vypadá ještě atraktivněji. Má: kompletní sadu LED světlometů, systém, který sleduje blind areas, kůže, multifunkční kůže oplétání, síla dveří zavazadlového prostoru, vyhřívaná motoru a vytápění zadní sedadla a litá kola 17 nebo 18 velikost.

Z technického hlediska jsou zařízení, stejně jako náklady, popsány v následující tabulce.

Japonci chtěli poskytnout svým zákazníkům možnost vybrat si ze široké škály funkcí, žádná výjimka se stala novou „Toyota RAV4“ 2016 cena, funkce a vybavení, aby i ty nejnáročnější motoristy vybrat ten správný model.

Hybridní verze

Japonská společnost se již dávno ocitla na pozitivní straně trhu hybridní automobily. Nicméně bylo poprvé vybaveno hybridní pohonnou jednotkou s přechodem. Instalace pro toto vozidlo je vypůjčena od jeho bratrance "Lexus" NX. Skládá se z benzinového motoru o objemu 2,5 litru a elektromotoru. Tento tandem vyvíjí 190 koňských sil a spotřebuje pouze 4,4 litru paliva na 100 km tratě. Ve srovnání s ostatními moderními hybridními vozidly se nový "Rav4" chová velice poslušně a citlivě na silnici.

Spravovatelnost

Pokud jde o pozastavení, hybridní verze vozu je mnohem tvrdší než ostatní. Hybrid je velmi přesný a ostře ovládaný, nicméně je méně pohodlný. Snad důvodem je, že hybridní verze ještě není prodávána v našich zeměpisných šířkách, a proto je určena pro slušné cesty. Obecně platí, že vůz funguje s našimi konkrétními cestami. Zadní odpružení vynechává zdvihy více než přední, což je způsobeno jeho konstrukčními prvky.

Inženýři zdůrazňují, že velká pozornost byla věnována izolaci proti hluku. Plocha izolačního materiálu v podlaze se zvýšila o 55%. Celkové množství zvukotěsné materiály zvýšení o 3 kilogramy. Auto je skutečně vnímáno velmi tiché, bez ohledu na verzi elektrárny.

Dva režimy "Eco" a "Sport" ovlivňují funkci pedálu akcelerace a páky automatické převodovky, neovlivňují chování volantu. Když je aktivován režim "Eco", plynový pedál se výrazně sníží, rychlost klesne a přeprava se předčasně vypne, aniž by byl motor poháněn vysokými otáčkami. V režimu "Sport" platí pravý opak. Obecně platí, že ti, kteří rádi jdou na dobré přechody, mohou bezpečně upřednostňovat vozidlo Toyota Rav4.

Toyota-Rav4: zpětná vazba od vlastníka

Teď už víme, co je to auto. Je čas diskutovat o recenzích Toyota Rav4, výhodách a nevýhodách. Názory na toto auto jsou poměrně nejednoznačné, ale lví podíl na nich je stále pozitivní. Mezi nedostatky patří někteří majitelé: slabé zadní zavěšení, nedostatek jednoty stylu v kabině, nedostatečná úroveň zvukové izolace. Současně existují i ​​takové revize majitelů vozu Toyota Rav4 2016, které zcela odporují tomu, co bylo řečeno výše - žádné stížnosti ohledně kabiny a zavěšení.

Někteří motoristé říkají, že plastická po několik tisíc běh začne rachot, a okna Klíče potopit, ale to je spíše výjimkou než ustáleného trendu. Mimochodem, důležitým bodem je skutečnost, že tento vůz bude po uvedení na trh na „Toyota“ nedaleko Petrohradu. Možná je to kvůli tomu, že na nové Toyota-Rav4 existují negativní komentáře. Toyota Rav4, shromáždí doma „pánevní“ - to není auto, které byly shromážděny v Japonsku, bohužel.

Kromě majitelů auto samozřejmě vyhodnotili autoři. Rovněž neztráceli příležitost opustit recenzi. Nový model "Toyota-Rav 4" 2016 se těší téměř všem. Zvláště ve srovnání s volbou před stylu.

Závěr

Takže jsme se setkali s autem „Toyota RAV4“ v novém těle 2016. Komentáře k tomuto vozu opět dokazuje, že předtím, než se říci, jak úspěšný tento projekt se ukázal být japonská společnost, je nutné počkat, dokud se model plně projevit na trhu. V každém případě se auto ukázalo jako zajímavé a vyvolalo rozruch diskuzí. A to je někdy důležitější než potěšit všechny na první pohled. Kromě toho jsou všechny inovace vždy nejprve vnímány s nepřátelstvím.

S novým vzhledu bude Toyota jednodušší bránit svou pozici na kompaktním segmentu crossover, který se ve skutečnosti sám otevřel v roce 1994. Od té doby byl stroj umístěn jako žena, ale nová verze by měla tento trend změnit. Pokud dříve pouze 40% kupujících "Rav4" byli muži, nyní toto číslo vzrostlo na 68%.