Camry 40` (Toyota Camry): specifikace

"Camry 40" je auto vyráběné japonskou společností Toyota, která je nejvíce hromadným vozem třídy business v zemích SNS. V roce 2006 byla představena šestá generace modelu "Camry". Došlo k výměně modelu V30 (5. generace). A v roce 2007, následující rok po začátku prodeje, se tento model stal vůzem roku v Rusku.

O autě

Ve skutečnosti, v rozlehlosti naší vlasti "Camry 40" stal se velmi populární. Právě kvůli tomu bylo rozhodnuto postavit závod v blízkosti Petrohradu, aby vytvořil tento konkrétní model. V roce 2011 se uvolnění zastavilo - model V40 nahradil generaci V50.

Auto bylo vyrobeno pouze v zadní části sedanu. Model byl podroben pouze jedné modernizaci - v roce 2009. Auto vypadá efektivně - pokryté chromem mřížka chladiče, protivotumanok rámeček, chrom lišta nad SPZ (ale pouze přes zadní) hellip- To vše vytváří jedinečný obraz. Navíc tento stroj stojí na pneumatikách 215/60 R16. Model má výborný odpor (koeficient je 0,28). Šesté generace rozvor o 5,5 cm, ale délka se nezmění.

Salon

Nyní o interiéru a vybavení salonu, který se může pochlubit autem "Camry 40". První věc, kterou je třeba poznamenat, je sloupec řízení. Lze jej nastavit v obou směrech, což umožňuje řidiči nastavit volant tak, jak chce. Druhým bodem je dvouzónová regulace klimatu. Poskytuje slušnou úroveň pohodlí. A šest airbagů, které jsou nutně i v základní konfiguraci. I v autě je měnič CD (6 reproduktorů a 6 disků).

Je zajímavé, že existují i ​​evropské a arabské verze "Camry 40". Ale oni, na rozdíl od standardních, se zdají být pomalší a ne tak poslušní na silnicích.

Jako doplňkové vybavení je k dispozici tempomat, kožený interiér, elektricky poháněné přední sedadla a dokonce i navigační systém s dotykovým displejem (tato možnost byla přidána v roce 2009).

Interiér se stal mnohem prostornějším v porovnání s vozy minulé generace. Zajímavé je, že v drahém zařízení s názvem "Premium" je rozkládací pohovka rozdělena (poměr: 40 x 20 x 40). A každá část se může pohybovat podélně a nastavit úhel opěradla. V ještě dražších kompletních sadách je pohovka rozdělena v poměru 60/40, takže záda může být zcela složena. Mimochodem, v kufru auta se hodí náklad 535 litrů.

Populární pohonné jednotky

Nyní musíme hovořit o tom, jaké typy motorů jsou instalovány pod kapotou modelů Toyota Camry 40. Základním motorem je 2,4-litrový čtyřválcový motor o výkonu 167 koní. Je zajímavé, že tato jednotka je vývojem, který byl nainstalován na verzi předchozí generace. Tento motor však byl usnadněn písty a zvýšil se kompresní poměr. V souladu s tím se zlepšily technické ukazatele. Tento motor pracuje společně s pětistupňovou manuální převodovkou (verze s automatickou převodovkou).

K dispozici je také 6-válcový motor. Jeho objem je 3,5 litru a kapacita je 277 koní. Modely pod kapotou tohoto motoru jsou agregovány výhradně 6stupňovou "automatickou" jednotkou vybavenou ručním režimem. Navíc je tento motor charakterizován časováním řetězového pohonu. Modely s tímto typem motoru "tkát" za pouhých 7,4 sekundy. Maximální rychlost je 230 km / h.

Další funkce

Kromě výše uvedených motorů byla ještě Toyota Camry 40 vybavena motory o výkonu 181 koní. Takové motory však byly instalovány pod kapotami modelů, které byly vyvezeny do Anglie, Ameriky a byly v procesu v Japonsku. Přesto existují modely s motorem o objemu 2 litry o výkonu 148 koní. Obvykle se vyskytují na trzích asijských zemí. Je zajímavé, že všechny tři převodovky se liší v různých převodových poměrech.

A co vážení? 60,9% jde na přední nápravu a zbývajících 39,1% v zadní části. Je také třeba poznamenat, že Toyota Camry (40 karoserie) se stala prvním vozem, na který by mohl být nainstalován hybridní motor. Elektromotor s výkonem 40 koní pracuje v tandemu s benzínovým motorem. Velmi úsporné.

Nejoblíbenější model

Řekněme o Toyotě Camry V40, Je třeba vzít v úvahu všechny technické odstíny na příkladu určitého modelu. A jako takový stojí za to si vzít auto, které se stalo velice populární. Tento model s 2,4-litrovým motorem a pětistupňovou manuální převodovkou.

Takže motor je benzín, jeho skutečný objem je 2362 kostek. Indikátor točivého momentu - 224NM, 16 ventily. Až sto z nuly zrychluje za 9,3 sekundy a maximální rychlost je omezena na značku 205 km / h. Průměrná spotřeba paliva na 100 kilometrů je přibližně 9,9 litru. Kapacita nádrže, mimochodem, je 70 litrů.

Tělo je dlouhé - 4815 mm. Vozík je 2775 mm, pohotovostní hmotnost je 1520 kg. Světlá výška - 16 centimetrů (dobrý ukazatel i pro naše silnice). Obecně je technicky velmi dobré auto "Camry 40". Cena za to, mimochodem, bude nyní asi 600 tisíc rublů. A bude to vůz v dobrém stavu. Ostatní modely budou již stát jiným způsobem - musíte je najít a hledat zvlášť.

O operaci

Konečně pár slov o tom, jaké jsou provozní vlastnosti tohoto stroje. Tak, substituce pouzdra stabilizátorů Bude nutné vyrábět, kdy je kilometr od posledního měření 30 až 40 tisíc. Stojany mohou snadno "odejít" za sto tisíc. Odkazy řízení a vůbec je možné jej vyměnit po uplynutí 150 000 kilometrů. Ačkoli to je maximum, je lepší udělat někde na 100-120 tisíc.

Je-li osoba vlastní auto, pod kapotou, který stojí 3,5-litrový motor 6-válec, pak každých 30 000 km je nutno vyčistit trysky. Na každém motoru má každá svíčka vlastní zapalovací cívku. Když se počet kilometrů dosáhne 150 000 kilometrů, je třeba upravit teplotní mezery.

A co olej? Vyměňuje se každých 10 000 km. Ale! Vhodné výhradně syntetické - 5W-50. Používáte-li jiný, brzy uslyšíte klepání na studený motor.

Mimochodem, mnozí tuning "Camry 40". V zásadě to může být opodstatněné. Ačkoli mnozí věří, že tuning "Camry 40" není zapotřebí, toto auto samo o sobě vypadá dobře. Nicméně, pokud chce člověk ještě zlepšit, doporučuje se obrátit na příslušnou službu s majiteli. Určitě udělají všechno na svědomí a nezkazí auto.