Toyota Solara: dokonalá volba

Stává se to: chceš jedno auto, ale přijdeš na trh a pochopíš, že tady to je, krása, která snívala celý život. Je to asi Toyota Solara. Pokud se rozhodnete koupit, pak bezpečně vezměte vůz, pokud nebudete pouze v nouzovém stavu. Rok za rok není nutný a kvalita vozu se neustále vylepšuje, takže stojí za to znovu číst recenze tohoto vozu a věnovat pozornost datu vydání.

Nějak jeden majitel auta napsal: "Recenze Toyota Solara jsou jen pozitivní. Je tento stroj ideální? ". Ukázalo se, že to opravdu je. Zkušení řidiči budou zpívat unisono: vhodných dopravních prostředků, v interiéru prostornou i zadní nepohodlí necítí, v kufru slona doslova dát to možné.

Ale odborníci říkají, že autoservisu: Tento vůz je určen pro pohodlnou jízdu, ne pro závodní účely, takže nebuďte překvapeni, že někdy tupit stroj, žárovky vyhoření.

V řidičky mnohem jednodušší: inteligentní stroj, nemáte pocit, rychlost, zrychlení na trať a začít plavat, tak měkké, že přesunutí 4 kroky nemusí namáhat, neřiďte, a to je radost Toyota Solara, a počítač po ruce. Benzín může ušetřit pěkný kabelku a dívat se sami.

Kluci v kožených bundách také považují vozidlo za spolehlivé. To jen naráží na čtení nástrojů: ruský rolník není zvyklý na míle nebo galony. Dejte jim známou škálu čísel! A držte prst na obou tlačítek další sekundy lenost, takže měřicí tabulka je změněna na srozumitelné hodnoty. Je pravda, že počítadlo kilometrů se nechce účastnit amerických ukazatelů, ale určitě to můžete přežít.

Pokud bude společnost Toyota Solara chránit, pak 4 roky mohou bez opravy, s výjimkou toho, že osvětlení je nové. Na trati je stroj stabilní, zvláště při vysokých rychlostech. Někdy to trvá dlouho, než si uvědomíme, jak se plynový pedál pevně přitlačí, ale pak je ospravedlněný a dokonce se chová jako kůň na strmém výstupu.

Motor Toyota Solara 2.4. Pro jízdu po silnicích zemí SNS je jeho kapacita dostačující. 3,0 litru tiše slz. Převodovka je okamžitě přestavěna. Dveřte 2-3krát tenisku v podlaze - podívejte se sami.

Popularita Toyota Camry Solara není pochyb. Tento model je jedním z nejoblíbenějších na světě. Dokonce i jeho design se stal predátorským a agresivním a závěs je tužší. Systém řízení byl také v posledních letech zlepšen. Výsledkem je, že druhá a třetí generace automobilů jsou více populární, ačkoli od prvního také nikdo neodmítá. V zemích s teplým klimatem, takže obecně jezdit elegantní kabriolet, což způsobuje závist druhých, a ty, které provádí celá řada dalších vozidel.

První model s logem SE má přední šestnáctipalcová kola, plné tempomat, zrcátka a elektrické brýle. Druhý model s logem SE Sport má vylepšenou aerodynamiku, sedmnáct palcová kola, sportovní odpružení. Ovládání volantu a kolečka v kůži. Ale model SLE interiér tak, že to není ostuda žít: kůže kruh, ovládání klimatizace a navigace na stroji, který funguje bez problémů v ruských městech.

Tyto automobily stojí hodně, ale jakmile je koupíte, nebudete se dívat na jiné auto. Zatímco ve státním loajální úvěrové politiky, stojí za to přemýšlet o tom, a to, zda se má vzít půjčku od banky, a ne odolat potěšení z jízdy vedle přítelkyně.