Tlumiče nárazů `Gazelle`: popis, výrobci, recenze a komentáře

Klapka "Gazelle" je jedním z hlavních uzlů automobilové odpružení.

Jaké tlumiče nárazů na "Gazelle" jsou lepší: plyn nebo olej?

Správné tlumiče zajišťují bezpečnost a ovladatelnost vozu.
Všechny části tohoto typu jsou rozděleny do dvou hlavních skupin: naplněných plynem, plynu, hydrauliky nebo oleje.

Každý z těchto druhů má své zvláštnosti, pluses a minuses a spor o to, který z nich je lepší, probíhá po celá desetiletí.

Olejové tlumiče

Vibrace vozidla jsou uhaseny cirkulací oleje z jedné komory do druhé a jeho nízkou stlačitelností. V důsledku přeměny vibrační energie se mazací tekutina zahřívá.

Olejové tlumiče "Gazelle" mají určité nevýhody:
• Kompenzační komora obsahuje určité množství vzduchu. Při snížení množství oleje prochází komorou bez velké námahy. Výsledkem je, že tlumič nárazů téměř přestal uhasit oscilace.
• Mazací kapalina může obsahovat vzduchové bubliny. Vzhledem k tomu, že je vzduch komprimován snadněji než olej, při provozu tlumiče nejezdí mazivo, ale vzduchová směs je stlačena. Z tohoto důvodu účinnost hydraulického tlumení prudce klesá.
• Viskozita oleje během provozu jednotek se může změnit v důsledku ohřevu, což vede k zrychlení jeho cirkulace. Z tohoto důvodu zmizí tlumící efekt kmitání. V chladném počasí je situace naprosto opačná. Závěs "Gazelle" může pracovat tvrdě, dokud není mazací kapalina zcela zahřátá.
• Časté jízdě na silnicích, které způsobují, že tlumivky Gazely fungují efektivně, mohou vést k bublinám v ropě a ke snížení znehodnocení.

Plynové tlumiče

Kompenzační komora v takových detailech je vyplněna plynem vstřikovaným pod vysokým tlakem směrem dovnitř. Pro tyto tlumiče jsou charakteristické následující vlastnosti.

Ve srovnání s ropou je plyn tuhší, což usnadňuje řízení vysokorychlostního vozu. Kromě toho se zabrání vlivu aquaplaningu.

Změna teploty nemá vliv na plynové tlumiče. Při jízdě se nezaznamenávají žádné změny v účinnosti jejich práce.

Navíc plynové tlumiče mají velký zdroj práce.

Mají však i své vlastní nedostatky:
• Plynové tlumiče "Gazelle" jsou dražší než jeho analogy oleje o 20-30%.
• Vysoká tuhost součástí snižuje komfort pohybu na vozidle.
• Zrychlení automobilu se může opotřebovat rychleji kvůli zvýšené tuhosti plynových tlumiče.

Plyn nebo olej?

Vzhledem k vlastnostem každého typu tlumiče nárazu můžeme vyvodit následující závěry.

Tuhý plyn se obvykle instaluje na automobily, které jsou provozovány v poměrně náročných podmínkách. Nicméně mají malé "ale": mohou být použity pouze na silnicích s dobrým pokrytím. Nahrazení některých tlumičů nárazů jinými osobami je často doprovázeno výměnou některých součástí závěsu.

Olej se nejlépe používá k jízdě na silnicích, které nejsou v dobrém stavu, nebo jsou instalovány na vozidlech, jejichž rámce ztratila tuhost.

Oprava tlumiče nárazů

Během provozu může dojít k selhání tlumiče nárazů. V tomto případě je nutná jejich úplná výměna nebo oprava. Pažba tlumiče nárazů "Gazelle", stejně jako horní části tyčí, je chráněna speciální gumovou kapotou, která chrání součásti před nečistotami.

Když po jízdě v terénu dochází k pískům a klepání, je nutné držet diagnostika zavěšení. Nejprve se kontroluje stav zásob: pokud nedošlo k poškození, došlo ke korozi nebo poškození, je nutné díly změnit.

Tlumiče nárazů "Gazelle" vpředu

Náhrada se provádí v následujícím pořadí:

• Vozidlo je zvednuto pomocí zdviháku, po kterém je kolo odstraněno. Pokud se práce provádí na inspekční jámce, nedá se to dělat.
• Matice šroubu, která zajišťuje tlumič nárazů, vyšroubuje klíčem na 19.
• Vnější podložku je odstraněna.
• Horní montáž tlumiče nárazů je stejným způsobem oslabena.
• Tlumič nárazů a vnitřní podložky jsou odstraněny.
• Pouzdra jsou vyjmuta ze speciálního otvoru.
• Jsou instalovány nové tlumiče nárazů.

Tlumič nárazů Zpět "Gazelle"

Nahrazení pomocí zadní zavěšení je nejvhodnější na kontrolní jámě.

• Odšroubujte matici horního a dolního držáku tlumiče nárazů.
• Část je odstraněna z obou čepů.
• Podložka se vyjme z horního čepu.
• Z očí se odstraňují gumové pouzdra.
• Je žádoucí měnit průchodky, po kterých jsou tlumiče umístěny na svém místě.

Tlumiče nárazů pro "Gazelle": výrobci

Zahraničním společnostem je nabízen větší sortiment než domácí, nicméně náklady na jejich výrobky jsou mnohem vyšší. Mezi ruskými výrobci stojí za zmínku "Plaza", zabývající se vývojem a výrobou náhradních dílů pouze pro náš automobilový průmysl. Firma "Damp" nabízí velmi široký výběr dílů pro ladění závěsu. Existuje několik firem, které vyrábějí náhradní díly pro domácí automobily vysoké kvality.

Výše uvedené společnosti nabízejí širokou škálu produktů. Podrobnosti jsou obvykle ideální pro domácí automobily. Můžete instalovat tlumiče nárazů "Gazelle" na UAZ - plně odpovídají konstrukci těchto strojů. Při výrobě dovážené produkce se to nestane: oběť musí přinést hladkou jízdu, ovladatelnost nebo průběh mechanismu jako celku. Hlavní výhodou domácích tlumiče je, že jsou vytvořeny s přihlédnutím k ruským podmínkám - jak klimatickým, tak silničním, a jejich životnost je mnohem delší.

K dnešnímu dni na trhu s díly pro automobily lze nalézt různé modifikace tlumičů nárazů - od oleje po hydrauliku. Ruskí výrobci nabízejí hydraulické oleje se zvýšeným příkonem pro automobily Gazelle, které zvyšují brzdný výkon a stabilitu vozu a snižují plánovací efekt a zlepšují manipulaci.

Tlumiče tlumiče vyráběné ruskými společnostmi jsou vyvinuty s ohledem na provoz v drsných podmínkách. Všechny vlastnosti součástí jsou potvrzeny zkouškami a certifikáty kvality.

Malé domácí automobily "Gazelle" jsou provozovány ve velmi drsných podmínkách, což ovlivňuje nejen stav celého vozidla, ale i jeho jednotlivé části - a charakteristiky odpružení a tlumiče nárazů.

Podle statistik stačí hydropneumatické zařízení v průměru za rok a půl, a toto období se může lišit v závislosti na stylu jízdy, kvalitě vozovky a zatížení. Proto jsou závěsné prvky nahrazovány každoročně. Volba vhodných tlumiče zcela závisí na předpisech řidiče a stylu jízdy. Odborníci se nicméně domnívají, že pro "Gazelle" jsou ideální detaily domácí výroby, navržené s přihlédnutím k charakteristice klimatu a silnic. Proto tyto tlumiče trvají déle než cizí protějšky.