`Toyota Crown Premium `- jakost od japonského výrobce

Auto "Toyota Crown Premium" se velmi liší od svých předchůdců, ačkoli je stále vyráběno v třídě "sedan". Vzhledem k tomu, že tento model patří do rozpočtového segmentu, nestojí za to, že čeká na speciální ozdoby. Výhodou Premio je dobře známá kvalita. Společnost si váží své pověsti a vyrábí z dopravníku pouze high-tech modely.

Ve vzdálené 1957 japonské společnosti Toyota Motor Corporation představil motoristům první verzi řady Corona. Ale roky proběhly a technologie se neustále zlepšovaly. Toto auto získalo popularitu především díky své spolehlivosti. Proto firma periodicky aktualizovala model a instalovala na něm různé novinky. V roce 1996 se objevilo první auto řady Toyota Corona Premio.

Technické vybavení

Téměř zcela aktualizované tělo, stalo se mladší, stylovější pro svůj čas, pod kapotou je umístěn výkonný motor. "Toyota Crown Premio" potěší majitele s konceptem 145 litrů. s (při 6000 otáčkách za minutu - max.) a pracovní objem 2000 cu. viz Tento přístroj funguje pouze pro 92 nebo 95-oktanový benzin. Palivo je dodáváno prostřednictvím systému přímého vstřikování D-4 (injektor je zodpovědný za vstřikování paliva). Uspořádání válců je ve standardu L4, poloha ventilů a vačkový hřídel je ventil s dvěma vačkovými hřídeli.
Pozdnější, sedan obdržel další 3 nové typy benzínových motorů, stejně jako vznětový motor.

Obsah balení

Pro spínání rychlosti ve voze "Toyota Corona Premio" s motorem D-4 reaguje "robot" se 4stupňovou převodovkou. V případě pozdějších verzí (1997-2001), které fungují na novějších jednotkách, je navíc k dispozici 5stupňová mechanika.
Všechny varianty tohoto modelu pracují na předním pohonu, přední a zadní odpružení jsou podepřeny tlumiči nárazů (na vinutých pružinách). Brzdový systém je velmi zamyšlený. V tomto čísle se pociťuje pečlivý přístup výrobce. Před vozíkem "Toyota Crown Premium" je vybaven kotoučovými ventilovanými brzdami a za provozem systému se setkává s bubnem. Právě tato koncepce umožňuje správnou distribuci inhibice, která je nepopiratelným plusem.
Také je třeba věnovat pozornost velkému objemu palivové nádrže (60 litrů), která je neodmyslitelná nejen u moderních automobilů.

Rozměry

Světlá výška, stejně jako sedan, je dostatečně velká, je 155 mm, s poloměrem 14 palců disků kol. "Toyota Crown Premium" (foto níže) má tělo s následujícími rozměry: 4520x1695x1410 mm. Rázvor je 2580 mm. Hmotnost vozidla (vybavená) - 1190 kg.

Jaký je nedostatek modelu?

Možná, že jedním z hlavních nevýhod tohoto vozu je fakt, že vozy tohoto modelu jsou vydávány pouze na základě pravé směrovky, protože vývoj aktualizovaného výrobce Corona spoléhal hlavně na domácím trhu, jakož i kupujících z Velké Británie. Nicméně, pokud řidič chce jet plnokrevný "japonský", pak je snadné zvyknout si na takové uspořádání.

Recenze

Podle odborníků se Toyota Corona Premio vyznačuje ideální cestou. Výlet po městě nebo na cestě je doprovázen kladnou dynamikou a nepřítomností cizího hluku práce jako samostatných agregovaných uzlů a jejich vzájemného působení ve skupině. Hovoříme-li o řízení obecně, Japonci jsou zcela pracoval na částečný změnu převodky řízení na mechanici se stal ještě příjemnější, také odstraněna většina nedostatků v krabici „Automatic“ inherentní předchůdců.

Přes dlouhodobého problému termínu (poslední modifikace vydána v roce 2001) a dlouhodobé operace, dnes stále můžete najít auto „Toyota Crown Award“ v dobrém i stabilním stavu as přísnou kontrolou kvality - to je základní vlastností japonské technice.