Toyota Carina: specifikace, specifikace

Toyota Carina - toto je poměrně známé auto, které se týká sedanů střední třídy. Byl propuštěn v letech 1970 až 2001. Jeho předchůdcem je model Toyota Corona.

Prehistorie

Takže, pro začátek, pár slov o samotném modelu. Auto Toyota Carina vývojáři plánovali jako sportovnější v exteriéru vozu (pokud ho porovnáte opět s výše uvedeným předchůdcem). Specialisté se rozhodli věnovat více pozornosti návrhu, takže model začal kupovat mladé lidi. Je také zajímavé, že každé čtyři roky byla nová generace automobilu. A každoročně vývojáři strávili na modelech buď restyling nebo facelift. Technické změny byly jen málo - většinou to ovlivnilo vzhled.

Model byl založen na Toyota Celica. Stojí za zmínku skutečnost, že model "Karina" byl představen jako sportovní sedan. Pak vývojáři vyrobili obrovské množství různých verzí, ale verze pro cestující byla jen jedna - a to bylo známé jako Toyota Carina Surf. A třetí generace byla vydána v roce 1988 - právě když se celý sortiment "Kariny" stal pohonem předních kol.

Zajímavé fakty

Je důležité poznamenat, že v pozdních osmdesátých a počátku 90. let v Japonsku, obzvláště populární sedany. Společnost "Toyota" však stále vyráběla osobní univerzály. Zdálo se, že to nebylo v té době. Navíc bylo jisté přesvědčení, že technické charakteristiky tohoto nákladního vozu byly téměř totožné s těmi, které se mohly pochlubit vozy Van. Toyota Carina byla vybavena stejnými pohonnými jednotkami, které byly instalovány na zbývajících vozidlech řady modelů. Které? Zde jsou jednotky, které byly instalovány pod kapotou automobilů Toyota Carina: benzínový motor je 1,8- a 1,5-litrový (a obě verze jsou 4-válcová) a vznětový motor je 2 litry. Ne moc a skvělá volba. Ale to je to, co odlišné modely, takže to je značná různorodost malování těla. Ačkoli zde byla jako alternativa nabídnuta "modrá metalíza" s "tmavě šedou".

Model "hardtop"

Jedná se o speciální Toyota Carina. Obecná charakteristika, která pak přímo dala výrobci, říká, že jde o sportovní sedan. Luxusný, bohatý - takový jako nemohl být nazýván obvyklým "Karina". Ale již v roce 1990 došlo ke změnám. K lepším, samozřejmě. Na pohonné jednotce, jehož objem byl buď 2 nebo 1,5 litru, rozhodl se nainstalovat systém EFI a přeměnit styl vozu.

A o dva roky později byl propuštěn model pohonu předních kol. A bylo to páté generace automobilu - sportovní image, ve kterém byly jasně vysledovány prvky japonského luxusu. Mnoho lidí porovná toto auto se svým předchůdcem. Pevná část tělesných prvků a všechny ostatní základní komponenty jsou naprosto totožné s Corona. Zde jsou jen technické charakteristiky ostatních. Netřeba dodávat, že "Karina" z páté generace byla prvním vozem, pod kapucí, na kterém Japonci instalovali pohonnou jednotku Lean Burn. Zpočátku to bylo 1.8-litrový motor a pak se objevila 2litrová verze.

Kompletní sady nejnovější generace

Nejlepší jsou severní verze modelu. To je o nich a mělo by to být řečeno. První věc, kterou bych chtěl poznamenat hned, je zvýšený motor motoru, který zajistil větší pevnost jednotek. Ale to je jen jedna z hlavních výhod. Severní komplety se vyznačovaly vynikajícím systémem vytápění, ohřívačem bočních křídel, kvalitní čalouněním kufru a kapuce, vyhřívanými stěrači, zrcátky a brýlemi. Navíc k výše uvedeným byly i další různé funkce. Senzory světla, mlhové světlomety, deflektory oken, místní osvětlovací žárovky, elektronický displej (s tachometr, elektronický digitální ), osvětlení odkládacích schránek a zámku zapalování, koberce - i automatická převodovka může pracovat ve dvou režimech - PWR a MANU. Takže tyto verze Toyoty Carina jsou mnohem výkonnější než základní modely.

Verze G-Edition a verze L

Tyto modely by měly být zaznamenány i samostatně. Jsou také vybaveny velmi zajímavými možnostmi. Automatická převodovka funguje také v několika režimech: PWR, MANU, OverDrive, Normal. K dispozici je také automatické ovládání klimatizace, další brzdové světlo, úsporný režim motoru a dokonce i elektronická okna na všech dveřích. Kromě toho se tento model mohl pochlubit originálními bláznivými klapkami, lištami, rukojetí a zrcadly pro barvu karoserie. A zadní sedadla nemohla být složena v poměru 1: 2.

Ve výchozím nastavení byly dokončeny automobily s kondicionérem, funkce nastavení kola, centrální zamykání, dálkové ovládání, posilovač řízení, ABS, airbagy a bezpečnostní pásy, stabilizátory (přední i zadní), mnoho dalších příjemných funkcí, které poskytují pohodlí.

Technické specifikace

Když mluvíme o modelu poslední generace, nemůžeme si vzít na vědomí toto důležité téma. Musím říct, že pod kapotou těchto vozů jsou poměrně dobré agregáty. Nejslabší ze všech existujících (objem - 2 litry) má kapacitu 88 litrů. s. Nainstalujte ho pod kryty modelů vztahujících se k těm ST-210 a ST-215. Je to samozřejmě ekonomický motor, který je diesel. Výkonnější verze je 94-ti, 2,2-litrový.

A teď o benzinových agregátech. Nejvýkonnější ze všech je 1,6-litrový motor o výkonu 165 koní. Nainstaloval ho pod kapotu karosérie AT-210. Také existovaly modely, které obsahovaly 140, 115 a 100 motorů.

Nyní pár slov o nákladech. Samozřejmě se liší v závislosti na roce výroby a stavu stroje. V zásadě je možné koupit dobrou verzi 90 let za 170-230 tisíc rublů. Například model z roku 1992 s benzinovým motorem o výkonu 1,6 litru o výkonu 106 koní a manuální převodovkou bude stát 220 000 rublů.

Opravy Toyota Carina

Bez ohledu na to, jak to vypadalo, že tento model milovníkům automobilů Toyota, má vlastnost rozbít. Přesto stroj není nový a je logické předpokládat, že vyžaduje pravidelnou investici. Náhradní díly Toyota Carina jsou poměrně drahé, protože je obtížné se dostat.

Jaké jsou nejčastější případy investování peněz do tohoto stroje? Čištění BDZ - je třeba ho pravidelně provádět. Klapky mají majetek, který je velmi špinavý. Je lepší svěřit tuto záležitost odborníkům, protože nezkušený člověk bude těžké vytáhnout hadice chladicí kapaliny. Podpora přepážky je také často vyžadováno. Mnoho dalších majitelů zaznamenává skutečnost, že často musíte měnit disky. Ale je to dobré, prakticky nejsou žádné problémy s agregáty. Obecně platí, že pokud si koupíte Toyotu, musíte být připraveni na další náklady.