Kabotáž - to je .. Vlastnosti, vlastnosti kabotáže

Určitě jste musel slyšet o takovém konceptu jako "kabotáž". To lze nalézt jak v prostředí logistiky, tak v historické literatuře, v médiích. V tomto článku budeme analyzovat, co to je - kabotážní přeprava v Ruské federaci a dalších zemích.

Historická definice

Slovo "kabotáž" pochází z francouzštiny. kabotáž, jejichž původy jsou ve španělštině. kabo - "mys". Kabotážní přeprava znamená plavbu nákladního nebo osobního plavidla mezi přístavy téhož státu.

Historicky je kabotáž navigací bez vyjížďky na otevřené moře, od mysu po plášť. Lodě mnoha prvních lodí projížděly vodní hladinu tímto způsobem - starověkých Egypťanů, Řeků, Římanů a Vikingů.

Kabotáž dnes

Dnes jsou kabotážní přeprava:

• Plavání bez překračování hranic určitého státu.
• Dopravní služby (včetně nakládky a vykládky) prováděné zahraničním nákladním dopravcem na území jiné země.

Na tohle způsob dopravy se specializuje na speciální typ flotily - plavidla, která mohou plavat v omezených oblastech v malé vzdálenosti od pobřeží a přístavů.

Kabotážní doprava je vhodnou volbou ve dvou případech:

• Přeprava mezi jednotlivými místy po moři je výhodnější než železnice nebo silnice.
• Mezi počátečním a koncovým bodem pozemní komunikace není možnost umístění. Jako příklad - dodávka polárního města Norilsk pobřežními loděmi, tk. do této osady nevedou ani automobily ani cesty.

Druhy kabotáže

Kabotážní přeprava cestujících a zboží je rozdělena do dvou velkých skupin:

• Skvělá kabotáž. Doprava probíhá mezi přístavy různých moří jednoho státu.
• Malá kabotáž. Trasy mezi přístavy stejného moře.

Oba typy kabotážní dopravy mají následující výhody:

• Dostupnost námořní dopravy, která určuje jednoduchost a spolehlivost dodávky.
• Nízké základní náklady.
• Všestrannost - v suchých kontejnerech je možné přepravovat celou řadu zboží. Navíc mnoho dopravců odkazuje na "těžké váhy".
• Pohodlí obou nakládacích a vykládacích kontejnerů.

Kabotáž ve světě

Podle pobřežní plavby zboží ve světě je Řecko vedoucí - v této zemi největší počet jednotek příslušné flotily.

V bývalém Sovětském svazu byly konkrétně kabotážní zásilky podmíněně spojeny do jednoho moře:

• Bering, Okhotsk a Japonci.
• Arktida a Bílské moře.
• Azov a Black.

Právní stránka otázky

Ochrana zájmů vlastní obchodní flotily přinutí vlády různých zemí, aby kabotážní přepravu uzavřely do cizích plavidel. V naší zemi byly tyto omezení poprvé zavedeny v roce 1784. Pak se dotýkali pouze oblasti Černého moře.

A dnes v Rusku kabotážní doprava je výsadou domácí flotily samotné. Zákon má však i řadu výjimek: pokud existuje naléhavá potřeba dopravy, ale neexistují žádná vhodná plavidla pod ruskou vlajkou, pak je povoleno využívat zahraniční vodní dopravu pro kabotáž. To se provádí pouze se souhlasem ministerstva dopravy státu, pod přísnou kontrolou celních předpisů a také bez práva volat v přístavech uzavřených pro cizí plavidla.

Automatický provoz

Pobřežní silniční doprava je pohyb zboží na území určité země zahraniční dopravou. Tento fenomén však většina světových států zakazuje. V řadě dalších, pro takovou činnost, musíte získat určitý typ licence.

Rusko zde nebylo výjimkou. Po překročení ruské hranice je zahraniční nákladní doprava povinna v prvním okamžiku svého zastavení vykládat veškerý svůj obsah najednou - pouze tuzemští dopravci ji mohou dále přepravovat. Regulace auto-katastrofy st. 7 FZ "o státní kontrole nad prováděním mezinárodní silniční dopravy a odpovědnosti za porušení zavedených zakázek."

Zákon zejména zakazuje obchodní přepravu zboží a cestujících zahraniční dopravou mezi všemi místy nacházejícími se na území Ruské federace. Na řidiče v případě porušení je zákazníkovi uložena pokuta až do výše 20 minimálních mezd - až 50 minimálních mezd.

Řízení letového provozu

V našem globalizačním věku bohužel není všude možnost svobodného hraničního přechodu zemí leteckou dopravou. Mnoho států zakazuje lety s přistáním na svých pozemcích nebo dokonce lety cizích letadel mezi jejich vlastními letišti po území jejich země. Existují státy, které takové zákazy neuplatňují. Bohužel Rusko ještě nepatří k Rusku.

Kabotáž dnes není jen mořem, ale také automobilem a leteckou dopravou různých nákladů a cestujících. Zároveň jsou všechny přísně regulovány vládami světových států, vč. a rusky.