Intermodální doprava: historie a rysy

Intermodální přeprava je přeprava zboží do zvláštních kontejnerů nebo vozidel. Je-li při přemísťování zboží nutné měnit typy finančních prostředků, není zpracováno. To vám umožní zvýšit bezpečnost a snížit ztráty a ztráty, stejně jako výrazně snížit čas strávený přepravou.

Intermodální přeprava umožňuje snížit náklady na přepravu zboží na vnitrozemských trasách. Kromě toho je jejich výhodou možnost využívat dopravu na krátké vzdálenosti.

Intermodální a multimodální dopravu - rozdíl v čem?

V multimodální přepravě se zboží pohybuje různými způsoby dopravy a několik nosičů. Je také nutné připravit několik souborů doprovodných dokumentů. Téměř celá dnešní doprava mezi kontinenty je multimodální.

Intermodální přeprava zahrnuje pohyb zboží pomocí několika typů vozidel, ale odpovědnost za náklad má jedna společnost a jedna transakční dohoda je vypracována.

Historické pozadí

Poprvé se intermodální doprava stala známou v 18. století, ještě předtím, než byly vybudovány první železnice. V roce 1780 byla zdokumentována skutečnost, že přeprava uhlí v kontejnerech do Velké Británie. V 20. století byly vynalezeny první uzavřené kontejnery. Zpravidla se používají k přepravě nábytku a používají se pro přepravu osobních vozidel a po železnici.

Ve dvacátých letech 20. století byly přijaty první normy pro výrobu kontejnerů. Měří 1,5 nebo 3 metry. To znamená, že moderní normy byly velmi malé. Pro jejich výrobu používali hlavně dřevo a měli zakřivenou střechu. Během 2. světové války se poprvé ve Spojených státech používaly palety široce používané, to znamená, že bylo možné rychle přesouvat břemeny mezi sklady, automobily, lodě atd. To umožnilo výrazně snížit náklady na pracovní sílu při meziprodukčním zpracování zboží a následně snížit počet zaměstnanců.

Manipulace s nákladem

Intermodální doprava vyžaduje konstrukci specializovaných zdvihacích zařízení pro přepravu kontejnerů mezi použitou dopravou. Pokud je náklad přepravován po moři, je nutné vybudovat celou infrastrukturu pro jeho obsluhu: mechanismy nakládky a vykládky, hlubinné přístavy.

Intermodální doprava uvnitř kontinentu se provádí převážně po silnici nebo po železnici. V některých zemích jsou nákladní kontejnery nakládány ve dvou vrstvách, což snižuje přepravní náklady.

Při intermodální dopravě se používá výraz "pozemní most", jestliže většina trasy leží na území kontinentu a leží mezi mořskými úseky. V tomto odvětví se převážně používá železniční doprava.