Co je kabotáž?

Za prvé, podívejme se na to, co je kabotáž. Toto slovo, což znamená samotný proces plovoucí plavidla z přístavu do přístavu, aniž by opustil hranice jedné země. Koncept je znám všem, kteří pracují v námořním průmyslu. Co se týče začátečníků, mnoho mořských termínů je pro ně zcela neznámé a způsobuje spoustu otázek. Abychom seznámili tyto osoby s hlavními koncepcemi tohoto typu dopravy, připravili jsme tento článek.

Obecný koncept

Všechny mořské termíny mají svůj vlastní výklad a pocházejí z nějakého základního referenčního slova. "Kabotáž" není výjimkou. Tento výraz pochází ze španělského "kabo", což znamená "cape" v ruštině. Faktem je, že přesně takový druh plavby byl v dávných dobách nazýván pobřežní cestou. Plovoucí z jedné mysu k ostatním lodím neměl překročit hranice jiných zemí, tedy udržovat takovou věc jako Národní námořní přepravy. Kromě toho v té době znamenalo, že loď vyjíždí, aniž by opustila moře. Vikingové, Řekové a Egypťané tak plavali. Až do našich časů se slovo samo o sobě a jeho význam snižují. V moderním světě je taková přeprava prováděna obchodní flotilou, pojem "kabotáž" je stanoven jako oficiální termín. Je pravda, že to neznamená, že loď nepůjde na otevřené moře, ale jen znamená překročení státní hranice. Například v Sovětském svazu tento termín byl používán odkazovat se na zásilky, které byly prováděny uvnitř vodní plochy:

• Černé a Azovské moře.
• Bílé moře a Arktický oceán.
• Japonských, okhotských a beringských mořích.

Obvykle je pro takovou plavbu určena určitá plavidla.

Dopravní výhody

Námořní doprava v moderním světě získávají stále více pozitivní zpětnou vazbu a získávají na popularitě. Vzhledem k tomu, že naše planeta je pokryto vodou žíly a tepny, spojující k sobě navzájem, se dostat z jednoho místa na druhé po moři nezpůsobuje žádné potíže. Toto druh dopravy spolehlivé a nepřerušované. A hlavní výhodou je, že náklady na tuto dopravu je mnohem levnější, než je například vzduch. Kromě toho povaha určitého zboží nelze přesunout letecky nebo po dálnici na strojích, zatímco na moři, které lze provést rychle a snadno.

Druhy kabotáže

Existuje několik variant tohoto druhu dopravy. Nejprve se na to podíváme z hlediska území, kde probíhá tento proces:

• Kontinentální kabotáž je plavba jedné lodi podél pevniny, zatímco nezadá žádný přístav umístěný na ostrovech tohoto státu.
• Ostrovní kabotáž - v tomto případě může plavidlo provést lety z obou pevniny na ostrov a zpět a mezi ostrovy, ale nejde za hranice své země.

Pokud zvážíme kabotáž z pohledu vodních cest, pak existují i ​​rozdíly:

• Mořská kabotáž je provádění přepravy jakéhokoli nákladu nebo osob s přístupem k volnému moři nebo bez něj.
• Říční kabotáž - neumožňuje plavbu v moři, ale pouze pohyb po vnitřních trasách řeky. V poslední době se tento druh dopravy prakticky nepoužívá, protože velké množství uměle vytvořených zařízení neumožňuje volný pohyb na řekách.

Při pohledu na stejný typ plavby můžeme rozlišit tyto typy:

• Malá kabotáž, což znamená pohyb uvnitř stejného vodního útvaru, zejména podél pobřeží, bez opuštění otevřených vod.
• Skvělé, když se loď pohybuje z jednoho moře do druhého nebo vstoupí do oceánu.

Podle odborníků je Řecko největší pobřežní flotilou a tyto zásilky hrají velmi důležitou roli v ekonomice této země.

Typy lodí

Coaster - to není nic jako loď, která umožňuje přepravu v jedné zemi nepůjde za jejími hranicemi. Existuje několik typů takových lodí a každý má své vlastní vlastnosti. Pro úspěšnou přepravu zboží musí pečlivě zvážit, jaký druh plavidla, který ji dopravu, aby se zabránilo problémům v průběhu plavby. Minimální hmotnost, která může nést žádnou takovou loď je deset tisíc tun, zatraktivnění taková přeprava, a to navzdory dlouhé dodací lhůty z důvodu nízkých otáčkách. Uvádíme nejčastější typy:

• Suchý náklad - slouží k přepravě pevných, sypkých a sypkých látek nebo nákladu, který je balen ve speciálním kontejneru;
• kontejnerový vozík - určený k přepravě zboží baleného ve speciálních kontejnerech určité velikosti;
• Válec - vybaven zařízením určeným pro přepravu různých vozidel;
• tanker - je určen pro přepravu kapalných výrobků, které se nalije do speciální nádrže a na konci potápění je čerpána do k tomu určených nádob;
• chladnička - vybavená speciálními chladícími komorami, určená pro výrobky, které se rychle zhoršují;
• zapalovač - speciálně navržený pro lihterov- dopravní lodi v případě, že existují problémy s nakládky zboží z důvodu nedostatku místa, výrobky jsou naloženy na malé zapalovače, které se pak umístí ve velké nádobě, vybavené speciálními plošiny pro montáž.

Právní aspekt

Jak vidíte, kabotáž je mnohostranný koncept, který má mnoho funkcí. Hlavním úkolem však je dodržovat všechny právní aspekty. Pro odesílatele i příjemce zboží je velmi důležité, aby vše bylo neporušené a bezpečné. Proto před zahájením nakládky zboží strany musí nutně uzavřít smlouvu. Podle smlouvy se jedna strana osoby dopravce zaváže dodat zboží bez náhrady škody a převést ji přímo na osobu druhé osoby. Za tímto účelem obdrží dopravce předem dohodnutý poplatek.

Stojí za zmínku, že historie právních vztahů v této oblasti začala v dávných dobách. Dokonce i tehdy majitelé plavidel stanovili normy, které upravovaly různé možnosti přepravy. Hlavní věc v tomto případě byla vždy dodávka zboží neporušená nebo náhrada škody v případě ztráty nebo poškození zboží.

Dokumentace

Kromě smlouvy existují další dokumenty, které regulují námořní dopravu. Mezi ně patří:

• Konosament je hlavním dokumentem objednávek zboží;
• nákladní list;
• dokladový doklad;
• dodací příkaz;
• příjem navigátoru;
• doklad o skladě.

Pro přepravu se používá různá dokumentace a její forma závisí jak na zavedeném pořadí v přepravní společnosti, tak na vůli odesílatele.