Co je vodoryska? Typy vodních linií

Článek popisuje, jaká je vodoryska, co je potřeba a kdy byl poprvé zaveden zákon o povinném užívání jedné z jejích odrůd.

Lodě

Velmi dlouhou dobu byla jedinou a poměrně rychlou cestou lodí. Samozřejmě, jejich použití znamenalo řadu omezení, ale prostě neexistovaly žádné pohodlnější a bezpečnější alternativy.

Po čase, kdy byly vynalezeny více či méně spolehlivé navigační přístroje, mohli lidé cestovat mezi kontinenty, což byl skutečný průlom. Postupně, když lodní stavitelé byli schopni zlepšit konstrukci lodí, stali se povinnými, aby se objevili vodorovné značky. Ale jaká je vodní linie a proč je potřeba? To je to, co uvidíme v tomto článku.

Definice

Slovo pochází z nizozemského jazyka, což je docela logické. Koneckonců, toto království bylo jedno z prvních, které se vyznačovalo vysokou kvalitou své flotily.

Vodní linie je čára, přes kterou se klidný povrch vody dostává do kontaktu s lodním trupem nebo jinou plovoucí lodí. Zvažujeme-li tento termín z hlediska konstrukce lodí, vodoryska je částí trupu horizontální rovinou ve výkresu. Takže teď víme, co je vodorovná čára.

Typy vodních linií

Vodopád je následující typy:

• Konstruktivní je čára, která je brána jako základ pro konstrukci teoretického výkresu. Na základě předběžných výpočtů zobrazuje různé typy posunutí lodi.
• Nákladní vodní linie je určena k určení maximálního přípustného poklesu lodi v důsledku jejího přetížení. Obvykle se taková vodoryska nádoby shoduje s konstruktivní.
• Vypočítaná hodnota ukazuje průvan, který určuje teoretické vlastnosti plavidla.
• Ovládání není aplikováno na trup lodi, je to koncept, který určuje aktuální hladinu plavby v závislosti na zatížení nebo typu vody.

Pokud hovoříme o vodorovné dráze, pak se určuje v závislosti na mnoha faktorech, například na tvaru trupu plavidla, na hustotě materiálu, z něhož je vyrobena, na hmotnosti, vodních vlnách a dalších věcech.

Plocha vodorysky může sloužit k výpočtu faktoru úplnosti krytu. Nicméně, v závislosti na zatížení, počasí, hustotě vody a dalších faktorech, může být vodorovná oblast značně různá, a tím i role a stabilita plavidla. Když mluvíme o jeho délce, slouží jako lineární dimenze při určování čísla Froude pro nádoby s posunem, a tudíž i jejich teorie. Nyní víme, co je vodoryska.

Podrobněji však budeme považovat tuto verzi za značku nákladu.

Známka nákladní dopravy

V roce 1890 se podobná značka stala povinnou pro všechny nákladní lodě. Na rozdíl od jiných odrůd vodoryje, její účel má praktičtější roli.

Faktem je, že před zavedením takové vodoryky se mnoho obchodních lodí utopilo kvůli přetížení, rozdíl v hustotě vody ovlivňoval, v závislosti na regionu, sezóně, jeho slanosti a dalších věcech. Poté byla zavedena nákladní vodní linie. S jeho pomocí zodpovídá za nakládání, vypočítá maximální přípustné zatížení plavidla, kontroluje trasu, povětrnostní podmínky, typ vody a další parametry. Příklad těchto značek je uveden na fotografii níže.

Jednoduše řečeno, nákladní známka byla zavedena, aby sledovala zatížení lodi a pokud je voda pod vodoryskou, pak je vše v pořádku. Jak již bylo zmíněno, záleží na typu vody, ročních obdobích a dalších parametrech. V roce 1890 v Británii byl přijat zákon o povinném používání značky kamionu.