`Novik` - ničitel ruské flotily

Počátek 20. století byl poznamenán rychlým rozvojem všech druhů obranného průmyslu v Ruské říši. Lodní stavba zaostávala za obecným trendem.

Jeden z nejpozoruhodnějších lodí ruské flotily byl Novik. Destroyer měl vynikající způsobilost k plavbě a manévrovatelnost, což umožnilo použití lodi pro různé úkoly.

Předpoklady

Válka s Japonskem ukázala veškerou slabost a zranitelnost ruské flotily. Protože v pokladnici nebyly peníze na modernizaci válečných lodí, námořní úřad oznámil vybírání peněz na výstavbu dobrovolných dárců nových lodí. Tyto finanční prostředky byly plánovány na výstavbu několika lodí různých tříd. Mezi nimi - torpédoborce, torpédoborce a torpédoborce.

Projekty

Předtím, než se inženýři postavili nové technické úkoly pro vytvoření lodi. Typ ničitelé „Novik“ musel splňovat požadavky moderní doby: oni musí být rychlý, dobře vyzbrojená a univerzální. Technické vlastnosti prototypu by měly být následující:

• rychlost - až 36 uzlů;
• rychlost při plném zatížení - přibližně 33 uzlů;
• blok elektráren - Parson turbíny.

Zadané úkoly byly pro inženýry té doby poměrně komplikované. Zúčastněné strany proto oznámily mezinárodní soutěž pro návrh lodi typu Novik. Destroyer nové generace zainteresovaných domácích stavitelů lodí.

Komise předložila výkresy loděnice Creighton, stejně jako závody Nevského, Putilova a admirality. Po závěrečné schůzce byl vítěz oceněn jako projekt Putilovova rostlina, na kterém byl Novik postaven. Destroyer byl vyvinut skupinou inženýrů pod vedením D.D. Dubitsky, dohlížející na mechanickou část plavidla a B.O. Vasilevský, který se zabýval stavbou lodí.

Výstavba

A v roce 1907 byly do vývoje již zahrnuty lodě typu Novik. Destruktor Nového typu byl položen v Putilově loděnici v roce 1910. Německá společnost Vulkan se aktivně podílela na práci, která se zavazovala navrhovat, vyrábět a instalovat kompaktní a poměrně výkonnou kotelní turbínu na lodi pro torpédoborec Novik.

Výkresy lodi byly zdokonaleny, když byla loď dokončena. Během stavby torpédoborce byl tým N.V. Lesnikov, který sloužil jako podplukovník ve sboru lodních inženýrů, kapitán Sboru inženýrů a inženýrů vozového parku Kravchenko G.K. Hlavním inženýrem projektu byl K.A. Tennyson.

Vzhled lodi

V říjnu 1913 poprvé pýcha ruské flotily, ničitel Novik, opustila své rodné doky. Fotografie z setkání Petrohradu, které procházejí po nábřeží v Nevě a pozdravily hezkou loď, naštěstí přežily. Noviny v té době poznamenaly, že mnoho obyvatel města přišlo obdivovat nového ničitele. Koneckonců, tato loď byla postavena podle zásadně nové technologie. Plavidlo je vybaveno velkým počtem torpédomety, rapid-102 milimetrů dělostřelecká paluba se zařízením pro instalaci minových polí se stala archpriest ruského torpéda a dělostřelecké válečné lodi univerzální účel. Kromě toho, „Novik“, torpédoborec byl vybaven palubní systémy ohňů najednou - simultánní salvu z osmi pistolí dělat to jediný vůz ve své třídě.

Další jedinečnou kvalitou byla rychlost - po dlouhou dobu (až do roku 1917) byla jedinou nádobou, která mohla vyvinout a udržovat rychlost vyšší než 37 uzlů.

První světová válka

Když ruské impérium zadalo druhou světovou válku, „Novik“ byl přijat v motorových lodí Baltské flotily odstupem. Ve svém prvním boji odešel 1. září 1914. V bojových operacích loď často vedla nezávislou bitvu, spoléhající se na vlastní moc a rychlost. Tak, v létě roku 1915 v Rižský záliv Dva němečtí torpédoborci se probojovali a byli poučeni, aby objevili a potopili ruskou loď.

Novikův tým mohl střídavě zaútočit na oba, což jim vážně poškodil dělostřeleckou palbou. V biografii této lodi bylo mnoho podobných úspěšných vojenských výkonů.

Poslední roky

Během říjnové revoluce byl legendární Novik na ochraně. Teprve po skončení občanské války v roce 1925 absolvoval dílčí opravy a modernizaci. Loď byla přejmenována. Nyní legendární torpédoborec nesl jméno jednoho z vůdců revoluce - "Jakov Sverdlov".

Na konci patnácti let byla loď poslána do Baltské flotily a používána k výcvikovým účelům. V červnu 1941, kdy na východní frontě vypukly nepřátelské akce, bylo rozhodnuto o evakuaci námořních lodí. V oddělení eskorty byl také Novik. Destroyer, který tak dlouho chránil jiné lodě minefields, on sám se rozbušil na dolu. Takto skončila cesta legendy.