Kirov (Putilov) rostlina: historie, produkty

Základem pro budoucí vlajkové lodi domácí ocelářský průmysl kronštadtské slévárny přestoupil do Petrohradu na začátku XIota-X století na příkaz císaře Pavla Iota-.

Kirov (Putilov). Historie formace

První produkty podniku vznikly v roce 1801 byly litinové jádro pro potřeby dělostřelecké armády a námořnictva. Hlavní zásluha skota, Charles Gascoigne, jmenovaný ředitelem státního závodu, byl zavedení a vývoj nových technologií odlévání. V první dekádě vykořisťování byla zvládnutá výroba architektonických artefaktů z litiny, výroba pušek vojáků, závaží a závaží, světla a knoflíků.

V roce 1812, kdy byl závod technické oddělení vytvořili, a při výstavbě kamenných dílen začala vyrábět parní stroje, stroje, obráběcí stroje, pro vlastní potřebu a rozvíjet průmysl ruské říše. Obrovské škody na zařízení byly způsobeny záplavami v roce 1824: 152 lidí zemřelo, vybavení a obchody byly zničeny, zaplaveny a zbytečné.

Inženýr a podnikatel

V dalších čtyřiceti letech byla slévárna v Petrohradě nahrazena několika vlastníky a dokonce i velká státní objednávka na dodávku železnic v roce 1844 nezabránila firmě před bankrotem.

V roce 1868 byl závod koupen Nikolai Ivanovič Putilov, který se za 12 let podařilo přeměnit ho na pokročilý ziskový diverzifikovaný podnik. Jen o rok později závod Putilov vyrobil více než 80 tun železniční oceli za den, což je kvalita nadřazená anglickým výrobkům a také zvládla výrobu oceli Bessemer. V roce 1872, kdy vznikla továrna Putilov Factory a zahájila válcovnu ocelové války, byla v sortimentu firmy doplněna mostními konstrukcemi, vagony a lokomotivy.

Po smrti Nikolaj Ivanovič 1880 následovníci provádí svůj dlouholetý sen - pro připojení Putilovské tovární moře kanál s Kronštadtu, zajišťující průchod lodí, a to nejen pro přepravu výrobků závodu a dodávky surovin, ale také, aby vyhovovaly potřebám všech Petrohradu. Právě pod Putilovem byly položeny základy pro odbornou přípravu personálu, začal se rozvíjet sociální infrastruktura podniku.

Při úpadku říše

Začátkem 20. století se závod Putilov stal nezpochybnitelným lídrem mezi domácími hutnickými a strojírenskými podniky a jedním z největších v Evropě. Zaměstnanci zaměstnanců přesáhli 12,4 tisíc lidí. První vojenské lodě byly postaveny na skluzu závodu: první torpédoborce a pak - křižníky a torpédoborce. Mezi jedinečné výrobky té doby - nejrychlejší ničitel "Novik", kanón rychlého požárního pole, první ve světě protiletadlové zbraňové soustavy systému Lender, plovoucí 100-tonový jeřáb, který nesl hodinovou práci a v dnešní době.

Nová strategická úroveň v rámci projektu „Russian Krupp“ přinesl Putilovské tovární jmenovec známého vlastníka - AI Putilov, je obsažen ve složení představenstva v roce 1910 a investoval do společnosti za více než 30 milionů rublů. (za cenu veškerého majetku 19 milionů rublů.) Měsíční výroba dělostřeleckých dílů se zvýšila více než pětkrát. Pro mnoho z pozic, které vyrobila, byla to rostlina monopolistou, která majitelům zaručila obrovské zisky. Revoluční hnutí, které přešlo přes zemi, však provedlo vlastní opravy.

Sovětské období

Putilovská elektrárna v Petrohradě v předvečer revoluce v roce 1917 měla ve státě asi 35 000 pracovníků. To byl masový výkon jeho týmu, který sloužil jako začátek února převrat. Do konce roku byl podnik znárodněn a později přejmenován na "Krásný Putilovec" a v roce 1934 byl pojmenován po SM Kirov. Pro průmysl v mladém Sovětském svazu rostlina vyráběla válcování kovů, kolejová vozidla, zařízení pro hydroelektrárny, traktory a řadu vozů L-1. V roce 1939 byla zahájena první těžká cisternová linka na světě.

Během Velké vlastenecké války byla část elektrárny s personálem evakuována do Čeljabinsku. Zbývající obchody v oblešeném Leningradu prakticky na přední lince pokračovaly v produkci a opravách tanku a obrněných vozidel.

Na konci války byla továrna přepracována pro sériovou výrobu vojenského vybavení, zařízení pro energetický a jaderný průmysl a traktory Kirovets.

Aktuální stav

V roce 1992 byl založen JSC "Kirovský Zavod". Silné socioekonomické podmínky přinutily vedoucí společnosti k opětovnému orientaci výroby, současně zavedením konkurenceschopných technologií. Mezi hlavní produkty rostliny - obrněných vozidel ( „Onega“, „Ladoga“, „Combat“), silniční stavby a speciální zařízení pro průmysl stavby, ropy a zemního plynu. Traktor "Kirovets" jsou poptávka nejen na domácím trhu, ale také aktivně vyvážena do 14 zemí.

Kirovské převodové turbíny a další energetická zařízení jsou instalovány na mnoha jaderných ponorech, ledovcích, vojenských a obchodních lodích.

Další perspektivy

Podle jednomyslného názoru odborníků a analytiků, v továrně Kirov - jeden z hnacích sil rozvoje domácího strojírenství. Mezi bezprostřední strategických cílů podnikových manažerů zejména přidělit postupný odchod z celkového vybavení operačního drolí a technická modernizace základní infrastruktury, zlepšení organizace práce a odbornou přípravu personálního fondu, vyhledávání a rozvoj nových obchodních linií. Že univerzálnost (jako součást společnosti -. Více než 30 dceřiných společností a zaměstnává asi 6000 zaměstnanců) umožní, aby zůstali na vodě v obtížných ekonomických podmínkách. Vypadají slibně staveb na břehu velkého kontejnerového terminálu elektrárny, které poskytují stran plavidla kotviště doplňování paliva služeb.

Je nadále třeba doufat, že vyvážená a kompetentní politika představenstva obnoví bývalou velkolepost v závodě Kirov (Putilov).