Destruktory: technické vlastnosti. Vznik třídy torpédoborců a jejich typů

Historie vojenské flotily

Co jsou ničitelé

Destroyer, a zkrátka ničitelem, je třída válečných lodí. Víceúčelové vysokorychlostní manévrovací lodě byly původně určeny k zachycování a ničení dělostřeleckého požáru nepřátelských lodí, zatímco střežili eskadru těžkých pomalu se pohybujících lodí. Začátkem první světové války byl hlavním cílem ničitelů torpédové útoky velkých nepřátelských lodí. Válka rozšířila paletu misí torpédoborců, již slouží pro obranu proti podmořským a protiletadlům, přistání přistání. Jejich význam v námořnictvu začal růst, vysídlení a palebná síla výrazně vzrostla.

Dnes slouží také pro boj s ponorkami, loděmi a letadly (letadla, střely) nepřítele.

Stíhačky mají svědkové služby, mohou být použity k průzkumu, poskytují dělostřeleckou podporu během přistání vojsk a odstraňují bariéry.

Nejprve tam byla třída lehkých lodí, jejich plavební schopnost byla nízká, nemohli fungovat autonomně. Jejich hlavní zbraní byly doly. K boji proti nim v mnoha loďstvech se objevily tzv. Stíhačky - malé rychloběžné lodě, u kterých torpédy na počátku XX. Století nepředstavovaly zvláštní nebezpečí. Později tyto lodě obdržely jméno torpédoborce.

Destroyer - protože torpédy před revolucí byly volány v ruských samoobslužných dolech. Squadron - protože střežili eskadry a působili v jejich složení v mořské a oceánské zóně.

Předpoklady pro vytvoření třídy torpédoborců

Torpédové zbraně v arzenálu britského námořnictva se objevily kolem poslední čtvrti 19. století. První destruktory byly postaveny v roce 1877 torpédoborců "Lightning" (Velká Británie) a "Explosion" (Rusko). Malé rychlé a levné ve výrobě by mohly klesnout velké bitevní loď.

O dva roky později britská flotila postavila jedenáct mocnějších torpédoborců, pro Francii - dvanáct, pro Rakousko-Uhersko a Dánsko - jeden po druhém.

Úspěšné akce ruských lomů v průběhu Russo-turecké války 1877-1878. a vývoj torpéda vedla ke koncepci vytvoření minonosnogo flotily že obrana pobřežních vodách nepotřebují velké drahé pásovci, lze tento problém vyřešit mnoho malých vysokorychlostních člunů minonosnyh s malým posunem. V osmdesátých letech 19. století začal skutečný "minonový" boom. Pouze vedoucí námořní síly - Británie, Rusko a Francie - měly ve svých flotilech 325 torpédoborců. Doplněny takovými plavidly a flotily Spojených států, Rakouska, Maďarska, Německa, Itálie a dalších evropských zemí.

Stejné mořské síly v téže době začaly vytvářet lodě pro ničení torpédoborců a mořských člunů. Tito „bojovníci“ ničitelé měli být stejné jako chrt, kromě torpéd, mají jako součást zbraní a dělostřelectva mají stejnou výkonovou rezervu, jakož i další velké lodě hlavní flotily.

Přemístění "stíhačů" bylo již mnohem větší než rozdělení torpédoborců.

Prototypy tanků podle britského torpédového ram „Polifemus“ Postaven v roce 1892, nedostatek což je slabá dělostřelecké zbraně, křižníky „Archer“ a „Scout“ dělových člunů „dryáda“ typu ( „Halcyon“) a „Sharpshuter“ „Jason“ ( " Alarm "), velký torpédoborec" Swift "postavený v roce 1894 s odnímatelnými zbraněmi, dostatečný k ničení ničitelů nepřítele.

Britové také postavený pro japonské obrněného ničitel první třídy „Kotak“ velkého zdvihového objemu se silným elektrárny a dobře vybavené, ale s neuspokojivou plavbě, a po něm loď bojovat ničitelů „destruktor“, kterou zadal Španělska, kde to bylo klasifikováno jako torpédový dělový člun .

První ničitelé

Ve věčném střetu britských a francouzských vojenských Brity první postavených po dobu šesti lodí, které se liší poněkud v vzhledu, ale měl podobné jízdní vlastnosti a vyjímatelná ramena se obrátit na řešení problémů torpédovat torpédoborce nebo bojovník. Jejich vysídlení bylo asi 270 tun, rychlost - 26 uzlů. Oni tyto zbraně vyzbrojili jedním kanonem o rozměrech 76 mm, třemi 57 mm a třemi torpédovými trubicemi. Zkoušky ukázaly, že ani současná instalace všech zbraní pro manévrovatelnost a rychlost neovlivní. Úklon lodi byl pokryt karasem ("shell želvy"), který chránil bojovou palubu a hlavní platformu kalibru instalovanou nad ní. Na zbývajících zbraních byly chráněny oplocení na bočních stranách kácení.

První francouzský torpédoborce byl postaven v posledním roce XIX a Američan - na počátku příštího století. Ve Spojených státech po dobu čtyř let vzniklo 16 torpédoborců.

V Rusku na přelomu století neměli jména, tzv. Očíslovaných torpédoborců. S výtlakem 90-150 tun vyvinuli rychlost až 25 uzlů, byli vyzbrojeni jednou pevnou, dvěma pohyblivými torpédovými trubkami a lehkým dělem.

Nezávislá třída ničitelů po válce 1904-1905 gg. s Japonskem.

Destruktory z počátku dvacátého století

Na přelomu století přicházejí parní turbíny do konstrukce elektrárny torpédoborců. Tato změna umožňuje dramaticky zvýšit rychlost lodí. První torpédoborce s novou elektrárnou na testy dokázala vyvinout rychlost 36 uzlů.

Pak se Anglie začala stavět torpédoborce, pracovat na ropě, ne na uhlí. V návaznosti na ně začaly plavidla z jiných zemí přecházet na kapalná paliva. V Rusku to byl projekt Novik, postavený v roce 1910.

Rusko-japonská válka s obranou Port Arthura a bitva u Tsushima, ve které se setkalo devět ruských a dvaceti japonských torpédoborců, ukázalo nedostatky tohoto typu lodí a slabost jejich zbraní.

Do roku 1914, posunutí torpédoborců zvýšil na 1000 tun. Jejich trupy byly vyrobeny z tenkého ocelového, pevné a mobilní jedno trubkové torpédomety nahrazen vícetrubkový na otočné plošině s ním optickým zaměřovačem pevné. Torpéda se stala velkým, jejich rychlost a dosah výrazně vzrostly.

Podmínky pro ostatní námořníky a důstojníky posádky torpédoborců se změnily. Důstojníci dostali poprvé oddělené kabiny na britské torpédoborce "River" v roce 1902.

Během válečných torpédoborců s výtlakem až jeden a půl tisíce tun, rychlost 37 knots parních kotlů s ropnými tryskami, čtyři trojité trubky torpédomety a pěti kulomety ráže 88 mm nebo 102 se aktivně podílela na hlídky, útočit na operace, nastavení minových polí přepravovaných vojáků. V největší námořní bitvě v této válce - v Jutském boji - se zúčastnilo více než 80 britských a 60 německých torpédoborců.

V této válce, ničitelé začal plnit další úkol - ochránit flotilu před útokem ponorek, napadat je s dělostřeleckou palbu nebo beranidlo. To vedlo k posílení trupu torpédoborců a jejich vybavení hydrofony pro detekci ponorek a hlubinných bomby. Poprvé ponorka byla potopena hlubokým sedlem bomby "Llewellyn" v prosinci 1916.

Spojené království vytvořilo během války novou podtřídu - "vůdce ničitelů", s většími vlastnostmi a zbraněmi než s běžným ničitelem. Měl v úmyslu spustit své torpédoborce, bojovat s nepřátelskými silami, ovládat skupiny ničitelů a průzkumné letky s letkou.

Destroyery v období mezi válkami

Zkušenosti z první světové války ukázaly, že torpédový arzenál torpédoborců nepostačuje pro bojové operace. Pro zvýšení počtu volů v sestaveném přístroji bylo instalováno šest potrubí.

Nová fáze ve stavbě tohoto typu lodí mohou být považovány za japonské torpédoborce typu "Fubuki". Jejich výzbroj tvořily šesti výkonných pěti-palcové zbraně s velkým úhlem převýšení, které mohou být použity jako anti-letadla a tři triple-trubice torpédomety kyslíkem torpéda zadejte 93 „Long Lance“. V následujících japonských torpédoch byly v palubní nástavbě rozmístěny náhradní torpédy, které urychlily dobíjení vozidel.

Americké torpédoborce projektů "Porter", "Mahen" a "Gridley" byly vybaveny spojenými pětipalcovými zbraněmi a poté zvýšily počet torpédových trubic na 12 a 16.

Francouzští torpédoborci typu Jaguar už měli vytažení 2 000 tun a 130 mm zbraně. Vůdce torpédoborců "Le Fantasque" postavený v roce 1935 měl rekordní rychlost 45 uzlů za tuto dobu a byl vyzbrojen pěti zbraněmi o rozměrech 138 mm a devíti torpédovými trubicemi. Téměř tak rychle byly italské torpédoborce.

V souladu s programem přezbrojení Hitlera, velkých torpédoborců a Německa stavěly, lodě typu 1934 měly výtlak 3 000 tun, ale slabé výzbroj. Destruktory typu 1936 byly již vyzbrojeny těžkými zbraněmi o délce 150 mm.

Němci v torpédoborce používali parní turbínu s vysokotlakou párou. Řešení bylo inovativní, ale vedlo k vážným problémům v mechanice.

Na rozdíl od japonských a německých programů pro výstavbu velkých torpédoborců začali Britové a Američané vytvářet světlo, ale více lodí. Britské typy ničitele A, B, C, D, E, F, G a H s výtlakem 1400. T mají osm torpédometů a čtyři pistole ráže 120 mm. Nicméně, ve stejné době, kdy byly postaveny jako „kmenové“ ničitele s motorem o zdvihovém více než 1,8 tis. Tun se čtyřmi dělových věží, v nichž osm dvojče rozchodem 4,7-palcové zbraně namontované.

Pak byly plaval ničitelé J s deseti torpédomety a tři věže se šesti spárovaných nástroje, a L, které byly stanoveny na šest spárovaných nové univerzální zbraně a osmi torpédomety.

Americké torpédoborce typu Benson s výtlakem 1,6 tisíc tun byly vyzbrojeny deseti torpédovými trubicemi a pěti kanóny o průměru 127 palců.

Sovětský svaz před Velkou vlasteneckou válkou stavěl torpédoborce pro projekt 7 a modifikovaný 7u, v němž uspořádání elektrárny umožnilo zlepšit přežití lodí. Vyvinuli rychlost 38 uzlů s objemem zhruba 1,9 tisíc tun.

Podle návrhu č. 1/38 bylo postaveno šest torpédoborců (hlavní byl Leningrad) s vysídlením téměř 3 000 tun, rychlostí 43 uzlů a rezervou 2,1 tisíce mil.

V Itálii byl pro černomořskou flotilu postaven vůdce torpédoborců "Taškent" s výtlakem 4 200 tun s maximální rychlostí 44 uzlů a plavebním pásem více než 5 tisíc kilometrů rychlostí 25 uzlů.

Zkušenosti z druhé světové války

V druhé světové válce se letectví aktivně podílela, včetně boje na moři. Stíhači začali používat protiletadlové zbraně a radary. Boj proti pokročilejším ponorkám začal používat bomby.

Destruktory byly "spotřebním materiálem" flotily všech bojujících zemí. Byly to nejhmotnější lodě, podílely se na všech bojích ve všech divadlech vojenských operací na moři. Německé torpédoborce toho období měly pouze vzdušné čísla.

Do poloviny XX. Století byli někteří ničitelé válečných časů, nikoli stavět drahé nové lodě, speciálně upraveny pro boj s ponorkami.

Také bylo postaveno mnoho větší, vyzbrojený automatickými zbraněmi hlavního ohně, minomety, radar, sonar lodě: -. „Forrest Sherman“ Sovětské torpédoborce promítat 30-bis a 56 anglické „odvážný“ a American

Střelná zóna torpédoborců

Od šedesátých let minulého století s příchodem raket začal „ground-pozemní“ a „země-vzduch“ velké námořní síly k vybudování torpédoborce s řízených střel (Rus zkratka - URO, anglické - DDG). Byly to sovětské lodě Projektu 61, anglické lodě jako "kraj", americké lodě jako "Charles F. Adams".

Do konce dvacátého století jsou hranice mezi skutečnými torpédoborci, těžce ozbrojenými fregaty a křižníky rozmazané.

V Sovětském svazu od roku 1981 začali stavět torpédoborce projektu 956 (typ "Sarych" nebo "Moderní"). Jedná se o jedinou sovětskou loď, která byla původně klasifikována jako torpédoborce. Byly určeny k boji proti povrchovým silám a podpůrným vojskům, a pak k obraně proti podmořským a protiletadlům.

V roce 956 byl postaven projekt a torpédoborce "Persevere", současná vlajková loď Baltské flotily. Zahájena byla v lednu 1991. Jeho plné výtlak - 8 tun, délka -. 156,5 m, maximální rychlost - 33,4 montáž křižování rozsah - 1,35 tisíc mil při 33 uzlech a 3,9 tisíce mil na 19 uzlů ... Dvě kotlové turbíny mají kapacitu 100 tisíc litrů. s.

Destroyer ozbrojené odpalovací zařízení anti-lodní řízené střely "komár" (dva quad), protiletadlový raketový komplex "Uklidni" (2 jednotky), šestinásobek malty RBU-1000 (2 jednotky), dva spárované zbraň Držáky na 130 mm, Šestilůžkový AK-630 (4 instalace), dvě dvojité torpédové trubky o ráži 533 mm. Na palubě lodi je vrtulník Ka-27.

Z již vybudované s nejnovějšími byli ničitelé indické námořnictvo teprve nedávno. Lodě jako „Dillí“ jsou ozbrojeni s anti-rakety lodi s rozsahem poškození 130 km, SAM „v klidu“ (Rusko) a videa Barak (Izrael) pro obranu, ruský anti-podmořská raketa bombometnye instalace RBU-6000 ASW a pět torpédem vede torpéda ráže 533 mm. Místo pro přistání vrtulníku je určeno pro dva vrtulníky Sea King. Očekává se, že tyto lodě brzy nahradí torpédoborce projektu Kolkata.

Dnes, ničitel DDG-1000 Zumwalt US Navy zachytil mistrovství palmového stromu.

Destroyers v 21. století

Ve všech hlavních loďstvech došlo k obecným trendům ve výstavbě nových torpédoborců. Hlavní aplikací je použití systémů řízení boje podobného americkému Aegisu (AEGIS), jehož cílem je zničit nejen letadla, ale také střely lodní a letecké třídy.

Při vytváření nové lodě musí být použita technologie Stealth: pouze záření absorbující materiál, speciálně navržený geometrický tvar, nicméně, například jiný typ torpédoborec USS Zumwalt.

V nových torpédoborech by se měla také zvyšovat rychlost cestování, díky čemuž se zvýší bydlení a způsobilost k plavbě.

Na moderních lodích je vysoká úroveň automatizace, ale měla by se zvyšovat, a proto by se měla zvýšit specifická hmotnost pomocných elektráren.

Je zřejmé, že všechny tyto procesy vedou ke zvýšení nákladů na stavbu lodí, a proto by mělo dojít k kvalitativnímu zvýšení jejich kapacit v důsledku snížení počtu.

Ničitelé nového století se musí překonávat co do velikosti a posunutí všechny dostupné aktuální lodí tohoto typu. Tento nový torpédoborec DDG-1000 Zumwalt považován za záznam pro posunutí, to je 14 tisíc. Tun. Lodě tohoto typu se plánují vstoupit do US Navy již v roce 2016, přičemž první z nich již zahájily zkušební plavbu.

Mimochodem, domácí torpédoborce 23560, který, jak slíbil, začne stavět do roku 2020, bude již posunutí 18 tisíc tun.

Ruský projekt nového ničitele

Podle projektu 23560, který je podle médií v přípravném stadiu plánování, se plánuje výstavba 12 lodí. Destruktor "Leader" o délce 200 metrů a šířce 23 metrů by měl mít neomezený rozsah navigace, v autonomní navigaci, zůstat 90 dní, vyvinout maximální rychlost 32 uzlů. Předpokládá se, že jde o klasické uspořádání lodí pomocí technologií Stealth.

Slibný torpédoborce projektu "Leader" (povrchová loď oceánské zóny) bude s největší pravděpodobností postavena s atomovou elektrárnou a nese 60 nebo 70 řízených raket skryté základny. Má se skrývat v dolech a protiletadlových řízených raketách, které by měly být pouze 128, včetně Polimen-Redut SAM. Protisubarské zbraně by měly sestávat z 16-24 řízených raket (PLRM). Destruktory dostanou univerzální držák ráže 130 mm kalibru A-192 "Armat" a přistávací podložku pro dva víceúčelové vrtulníky.

Všechna data jsou stále hypotetické povahy a mohou být později vylepšena.

Navy úředníci se domnívají, že „vůdce“ typu torpédoborce byly multi-purpose vehicle, sloužící jako skutečné torpédoborců protiponorkové lodě a možná raketových křižníků „Orlan“.

Zničitel "Zamvolt"

Destruktory jako Zumwalt jsou klíčovým prvkem programu US Navy pro povrchové lodě 21. století (Surface Combatant SC-21).

Ruský ničitel typu "Leader" je možná otázkou blízké, ale budoucnosti.

Ale první ničitel nového typu DDG-1000 Zumwalt již byl vypuštěn a začátkem prosince 2015 byly zahájeny jeho tovární testy. Svérázný tvar ničitele zvané baleny, trup a nástavba téměř tři centimetry tloušťky potažené absorbující materiály (1 palec), počet vyčnívajících antén je snížena na minimum. Série torpédoborců, jako je Zumwalt, jsou omezena pouze na 3 lodě, z nichž dvě jsou stále v různých fázích výstavby.

Destruktory typu "Zamvolt", 183 m dlouhé, výtlačky do 15 tis. Tun a kombinovaná kapacita hlavní elektrárny 106 tis. Litrů. s. může vyvinout rychlost až 30 uzlů. Mají silný radarový potenciál a dokážou na velké vzdálenosti zjistit nejen rakety s nízkou hladinou letu, ale také teroristické lodě.

Zapnutí systému torpédoborce skládá z 20 vertikálních odpalovacích MK 57 VLS, vypočtené 80 rakety „Tomahawk», ASROC nebo ESSM, dvě rychlé Zenith Mk 110 pistole o ráži 57 mm bránou, dvě AGS zbraně 155 mm s dosahem 370 km, dva trubkové 324 mm torpédové trubky.

Na lodích mohou být umístěny 2 vrtulníky SH-60 Sea Hawk nebo 3 bezpilotních vzdušných dopravních prostředků MQ-8 požární skaut.

"Zamvolt" je druh ničitele, jehož hlavním úkolem je zničit nepřátelské pobřežní cíle. Také lodě tohoto typu mohou účinně řešit povrchové, podvodní a vzdušné cíle nepřítele a udržovat své síly s dělostřeleckým ohněm.

"Zamvolt" je ztělesněním nejnovějších technologií, to je nejnovější torpédoborec, který byl dnes vypuštěn. Projekty Indie a Ruska dosud nebyly uskutečněny a zdá se, že tyto lodě se ještě nepřekročily.