Společnost Stevedoring - co to je?

Každý podnik země se snaží rozvíjet mezinárodní vztahy, neboť jde o perspektivu spolupráce se zahraničními společnostmi, nových trhů a neustále rostoucích zisků. Zároveň se každý podnikatel dotazuje na přepravu zboží, nezáleží na tom, zda je příjemcem nebo odesílatelem zboží.

Doposud je námořní doprava jedinou dopravou na mezikontinentální úrovni. Komunikace v letecké dopravě je dokonale upravena, ale náklady na tyto služby jsou poměrně vysoké a nejčastěji z ekonomického hlediska nejsou obecně výnosné.

Námořní doprava je téměř neomezená přístavní kapacita a nízká cena. Kdy této přepravy vodní dopravou - to je úplná absence rizika krádeže nákladu a jeho znehodnocení. Vzhledem k výše uvedenému jsou portům poskytovány vyšší požadavky na kvalitu poskytovaných služeb. Přístav se zabývá nejen odesláním a přijetím zboží, ale také organizací nakládky a vykládky zboží.

Pro dopravní infrastrukturu Ruska mají námořní přístavy velký význam nejen v oblasti exportních a importních operací, ale také jako interní komunikace. Nějak je nutné dodávat palivo a další zboží a výrobky na stejný Dálný sever.

Nakládání a vykládání zboží v přístavu

Dělají podnikatelé, kteří se nikdy nenacházeli námořní dopravu, otázka, co to je - podnikatelská společnost?

Operace stevedoringu jsou činnosti související s nakládacími a vykládacími operacemi zpravidla pouze v rámci portu. Společnosti Stevedoring se také zabývají ukládáním nákladu v nákladních skladech, zasílají, poskytují služby pro účet tallyman nebo agenturní služby.

Světová praxe

Co je to společnost zabývající se dopravou? Ve světové praxi se s tímto pojmem zachází jinak. V některých zemích je stevedore jen pracovník přístavu, který nakládá a vykládá. Taková osoba může být najata k jednorázové práci nebo je zaměstnancem přístavu. Ale to je spíše výjimka než pravidlo, obvykle jsou zaměstnávány společnosti, které poskytují celou řadu služeb.

Například v Kanadě a americké terminálové a stevedoringové služby jsou jasně odděleny. Každá společnost poskytuje určitý seznam služeb. Nejčastěji se takové rozdělení nachází v přístavech, kde dochází ke zvláštnímu přetížení kontejnerů přicházejících a sestupujících z kotviště. V těchto zemích je obtížné získat jednu společnost najednou dvěma licencemi.

Ruský trh

Trh jeřábových společností v Rusku je založen především na účasti přístavů. Stupeň zapojení do nakládání závisí výhradně na účasti státu na řízení samotného přístavu.

Může být zastoupen v následující formě:

• plná kontrola státu;
• pod vedením obecních úřadů;
• Vedení je poskytováno veřejné společnosti;
• kombinovaná forma.

Proto následuje následující klasifikace:

• přístavů, kde je organizace přístavu prokládky a vykládky svěřena samotnému přístavu;
• porty, kde vedení není zapojeno do nakládání, ale pouze pronajmout kotviště, sklady a terminály.

Význam přístavů pro Rusko

K dnešnímu dni je to druhá podoba, která se nejčastěji objevuje a na celém světě. Z tohoto důvodu je zřejmé, že to je - STEVEDORING společnost, tedy společnost, která pronajímá kapacity portu a vykonává nakládací a vykládací práce, poskytuje další služby na port zákazníky. V této souvislosti je zřejmé, že stevedore v přístavu - je klíčovou postavou na kvalitu služeb, které jsou jim poskytovány, závisí na přístavním žebříčku.

V Rusku dnes existuje asi 100 námořních přístavů:

• Petersburg.
• Na východě.
• Nález.
• Kavkaz.
• Makhachkala a další.

V přístavech jsou tisíce portálových jeřábů, všechny druhy zařízení, jejichž počet se pohybuje na stovky tisíc. Překládací komplexy jsou schopny zvládnout více než 10 000 vozů denně. Jednorázové skladování lze odhadnout na 15 milionů tun nákladu. Podíl námořních přístavů představuje více než 90% zpracování všech produktů země.

Co je to společnost zabývající se dopravou v Rusku? Jedná se o asi 250 organizací, které provádějí nakládací a vykládací činnosti. Moderní ruská STEVEDORING společnosti nejsou zapojeni pouze při nakládání, ale také rozšířit výrobní kapacitu přístavů, rozvoj silniční a železniční spojení, organizovat nové hraniční přechody, to znamená, že mají většinu obav pro rozvoj lodní dopravy a samotných přístavech.

Finský záliv

Například, „First STEVEDORING Company“ St. Petersburg, vytvořené s podporou JSC „námořního přístavu Petrohradu“ má dobré technické vybavení, které zahrnuje:

• 38 portálové jeřáby;
• 134 nakladač;
• 2 jeřábové jeřáby.

Společnost má obrovské skladovací kapacity, přístav samotný umožňuje přijímat lodě, které provádějí námořní dopravu.

Tyto výhody dávají možnost přetížení malých a malých objemné zboží, práce s obzvláště těžkým zbožím. Společnost má nový terminál Ro-ro, který umožňuje pracovat s jakýmikoliv rolovými výrobky.

Vlastní skladovací prostory umožňují uskladnění zboží na úrovni 1 milionu tun ročně.

Kaliningrad směr

Příjem a odeslání zboží zvenčí Kaliningradský záliv Baltské moře provádí společnost LLC "Baltic Stevedore Company", založená na základě přístavu Baltijsk. Má velký význam pro tuto zemi, má dvě přístavy.

Park strojů je zastoupen 70 jednotkami. Terminál je vybaven systémem Solvo, který umožňuje výměnu dat s přepravními linkami. Sklady o celkové ploše 5,6 ha s elektrickou rozvodnou 3,5 MW, která umožňuje skladovat zboží podléhající zkáze. Společnost je poměrně mladá a byla otevřena teprve v roce 2002. Během této doby však společnost získala spoustu vybavení, dokončila první etapu výstavby kontejnerového terminálu, v roce 2015 zadala do hloubky inspekci. V roce 2016 společnost zakoupila váhy pro kontrolu nákladní dopravy podél os, což umožňuje nepovolit nadřazenost lodě. V roce 2017 byla jedna z prvních společností zabývající se dopravou v Kaliningradu certifikována za zajištění bezpečnosti dopravy.

Společnost Baltic Stevedoring v Kaliningradu má další kancelář, kde si můžete objednat veškeré potřebné služby, aniž byste navštívili přístav přímo v Baltisku.