Město-přístav Magadan: umístění, kapacita, perspektiva vývoje

Přístavní město Magadan se nachází na Dálném východě, na břehu Tauisk Bay v moři Okhotsk. Říká se tomu "Brána do Kolymy", protože přes přístav je celý tok zboží určený pro oblast Kolyma. Město vděčí zrodu portu. Díky němu dodává většinu nákladu a veškerého paliva, bez něhož by v těžkých Kolyma zimách město prostě nepřežilo.

Vzdělání městského přístavu

Přístavní město Magadan bylo založeno v roce 1929 jako osídlení pro pracovníky, kteří na území Kolymy získali zlato a další nerosty. Potřeba vybudovat přístav pro rozvoj tohoto prakticky neobývaného regionu, bohatého na minerály, byla akutní. To bylo způsobeno vzdáleností, nepřístupností a nedostatkem železnice. Jediný způsob dodávání zboží je po moři. První molo bylo postaveno v roce 1932. V roce 1933 byl položen první žito, což umožnilo kotvení jedné lodi. Druhé lůžko o délce 77 metrů bylo postaveno v roce 1935.

Původně byl přístav nazván Nagaevo a teprve v roce 1977 získal nové jméno - komerční přístav Magadan. Jeho hodnota pro okraj nelze přeceňovat. Je to po moři, že 99% nákladu je dodáno do oblasti Kolyma, včetně 100% tekutých a tuhých paliv, stavebních materiálů a zařízení.

Umístění portu

Přístav Magadan je obklopen kopci na břehu moře Okhotsk, v severní části - záliv Nagaev. Nachází se na zálivu Tauisk, na isthmus spojující pevninu a poloostrov Staritsa. Ta se nachází mezi dvěma zálivy - Gertner a Nagaev. Břeh zálivu je zasunut do zálivu Tauiskaya mezi mysem Seri a Chirikovem. Její šířka je 10 km uprostřed a postupně se zužuje na 3 km k východu. Záliv je dlouhý 17 km. Hloubka je 25-28 metrů. Všechny parametry ukazují, že manévrování lodí není omezeno nic.

Proudy v okolí zálivu jsou slabé, přílivové, řeky do něj neprůstávají, není tam žádná siláž. Doba ledu trvá téměř 200 dní. Navigace celoročně: v zimě zajišťují ledoborce, z nichž jeden se nazývá "Magadan".

Charakteristika přístavu

V přístavu je dnes 13 kotvišť, mezi něž patří: 3 pro ropné produkty, 2 pro nákladní kontejnery, 8 pro jiné druhy nákladu. Celková délka kotvišť je 1989 metrů. Oblast námořní oblasti je 17,38 km², plocha přístavu je 32 hektarů. V rámci těchto hranic existuje přístav od 80. let dvacátého století společně s přístavní infrastrukturou. Kapacita přístavu Magadan je 2790 tisíc tun, z toho 200 tisíc je tekutý. Obrat činí 1300 tisíc tun.

Port je v současné době používán na polovinu kapacity. Vrchol obratu nákladu byl v 80. letech dvacátého století a činil přes čtyři miliony tun. Faktem je, že přístav byl navržen a postavený v 60. letech. Výpočet jeho kapacity byl proveden u zboží velmi odlišných kategorií, při rozvoji drsné půdy, která zajistila nezbytné podmínky pro své obyvatele. Dnes jsou cíle zcela odlišné. Ale i v naší době je přístav připraven zpracovat nákladu všech nomenklatur.

Námořní přístav dnes

S okrajem Kolyma je přístav spojen dálnicí M-504 "Kolyma" o délce 2167 km. Prochází přes významné vesnice v oblasti a Yakutia, spojuje město s velkou zemí. Železnice, charakteristické rysy většiny přístavů, č. Většina toku zboží se přepravuje během plavebního období.

V přístavu Magadan Sea provozují velkou společnost zabývající se dopravou. JSC "Magadan Sea Commercial Port" provádí zpracování suchého nákladu. Dvě společnosti OJSC Kolymtransneft a OOO Tosmar zpracovávají ropné náklady. Všechny práce v přístavu jsou mechanizovány. Pro tento účel funguje 15 portálových jeřábů s nosností od 10 do 40 tun.

Na kontejneru č. 5 se vykládají velkokapacitní kontejnery, používají se zde speciální nakladače, jejichž nosnost činí 30,5 tuny. Existují univerzální nakladače, pásové jeřáby a silniční vozidla. V přístavu Magadan se nacházejí výrobní a podpůrné jednotky, jako jsou opravny, elektro shop, motorový sklad, mechanizovaný překládkový komplex, místo ASTR.

Místní doprava

Není to tak dávno, město Magadan slaví své 85. výročí. Přístav dnes může mít velké lodě, je otevřený pro plavbu po celý rok. Odpovídajícími cíli jsou přístavy Vanino, Nakhodka a Vostochny. Dále se uskutečňuje přeprava zboží z různých nomenklatur zahraničních ekonomických toků: Magadan - USA, Magadan - Jižní Korea.

Plavidla kteréhokoli státu mohou vstoupit do přístavu Magadan. Je zde celní a hraniční úřad, stejně jako celní sklad. Přeprava nákladu pomalu, ale jistě zvyšuje objem. Předpokládá se vytvoření řady těžebních společností, které nepochybně povedou k nárůstu nákladní dopravy.

Místní loďstvo, nacházející se ve vodní oblasti Magadanského přístavu, přepravuje potřebné potravinářské a průmyslové zboží do osad Kolyma a Kamčatka, které se nacházejí podél pobřeží Okhotského moře.