Co letoun běží? Druhy paliva

Ne každý ví, co běží letadla. Pro nepřerušený a dobrý provoz takových jednotek vyžaduje speciální palivo nejvyšší kvality. Úroveň letu závisí do značné míry na tom, co bylo naplněno v letadle. Je třeba poznamenat, že náklady letecké palivo

Odrůdy paliv pro letadla

Takže, co běží letadla? V současné době existuje pouze několik druhů paliva pro takové zařízení:

• palivo pro pístové motory;
• Jetové palivo určené pro turbojetové modely.

Každý druh je vyvíjen jistě typy letadel. Výměna paliva za jiný typ je velmi nebezpečná. Koneckonců, palivo závisí na bezpečnosti všech, kteří budou na palubě letadla. Z tohoto důvodu je věnována zvláštní pozornost čerpání jednotek. Jaký je rozdíl mezi jetovým palivem a leteckým benzínem?

Letecké palivo

Teď víš, co letí běží. Typy paliv pro tuto technologii mají určité vlastnosti a vlastnosti. Jaké jsou rozdíly? Letecké palivo, nebo jiným způsobem letecký benzin, se nedávno přestalo používat jako palivo. Nyní se používá jako rozpouštědlo. Ne tak dávno na takovém palivu letěli TU-22 a TU-16.

Rovněž obdrželi letecké paliva několika způsoby zpracování olej: destilace nebo katalytického krakování.

Vlastnosti leteckého paliva

Letecký benzín byl dříve považován za kvalitní palivo. Proč? Existuje několik důvodů:

1. Odolnost proti detonaci. Jinými slovy, toto palivo lze použít v motorech vybavených vysokým stupněm stlačování hořlavé směsi. V tomto případě je výskyt spalovacího výbuchu vyloučen.
2. Frakční složení. Letecký benzín je schopen odpařit. To naznačuje jeho schopnost vytvářet vzduch-palivo, pracovní směsi. Tato vlastnost je určena nasyceným parovým tlakem a bodem varu.
3. Chemická stabilita. Letecké palivo je schopno odolat chemickým účinkům některých složek během používání, přepravy a tak dále.

Jak můžete vidět, letecký benzín má mnoho výhod. Nepoužívá se však delší dobu jako palivo. Tak co dělají letadla, pokud se letecký benzín nepoužívá pro tyto účely?

Letecký petrolej

Jaké palivo pohánějí letadla, která přepravují cestující a vojenský personál? V takových případech se použije petrolej - to je jedna z ropných frakcí získaných přímou destilací síry a s nízkým obsahem síry odrůd ropy. Současně se široce používá metoda hydrogenace. V takovém palivu jsou často přidávány přísady.

Za zmínku stojí, že letecký kerosen prochází skrze 8 etap kontroly před vstupem do nádrže letadla. Kromě toho v naší zemi armáda kontroluje kvalitu paliva. Cena jedné tuny paliva je 20-35 tisíc rublů.

Typy leteckého petroleje

Letecký petrolej má mnoho vlastností. Jedná se o kyselost, síru a tepelnou stabilitu. V současné době se v naší zemi používá několik odrůd:

1. RT je palivo velmi vysoké kvality. To je vysvětleno frakcí ropy. Zde je to 135-280 ° C a prochází se úplnou hydrogenací. Je třeba poznamenat, že takové palivo nemá žádné analogy ani mezi západními druhy paliva. RT se obvykle používá pro tankování SU-27 a tak dále.
2. TC-1 - toto palivo pro letadla je směs přímo čištěných a přímých frakcí. Toto palivo odpovídá Jet-A - cizímu analogu. V naší zemi se jedná o nejoblíbenější typ leteckého petroleje. Jsou poháněny moderními a starými letadly vybavenými podzvukovými, turbojetovými a turbovrtulové motory.
3. T-6 a T-8B - palivo, které je vyráběno výhradně pro potřeby armády. Jsou plné nadzvukových bojovníků MiG-35. Takové palivo se získává v důsledku dlouhodobé rafinace ropy, což činí jejich náklady velmi vysokou.

V zimě se k palivu přidávají další přísady, které neumožňují paliva měnit své fyzikální vlastnosti během používání.

Kolik tanků má letadlo?

Před odpovědí na otázku, jak a kolik paliva je naloženo do letadla, je třeba vědět, kolik tanků k dispozici jednotky. V různých technologických modelech se nacházejí téměř ve stejných místech: u křídel a ve středu. Současně je palivo vynaloženo z každého kontejneru pro specifické potřeby. Palivo z centrální nádrže je určeno pro stabilní provoz motoru. Některé letadla mají dodatečnou kapacitu v oblasti ocasu. Taková nádrž je nutná k nastavení zarovnání jednotky během letu.

Proces doplňování paliva

Proces doplňování letadla je komplexní postup, který provádí na letišti skupina lidí. Pro tento účel se používá speciální technika. V tomto případě je řízení pod kontrolou provozovatele čerpací stanice. Je třeba poznamenat, že palivo je důkladně testováno. Kolik letounů běží? Vše závisí na rozmanitosti techniky. Pro palivo "Boeing" vyžaduje asi 15 tun paliva, a pro "Airbus" - 15-25 tun.