Motorový olej: označení, popis, klasifikace. Co znamenají označení motorových olejů?

Mazací oleje používá člověk po dobu 3,5 tisíc let. Dokonce i ty nejjednodušší stroje je potřebují. Před vznikem oleje a jeho produktů byly použity rostlinné a živočišné tuky. Například při provozu parních strojů byl použit řepkový olej. Tento materiál dobře přilne ke kovovým povrchům a není umyt vodou a párou.

V roce 1859 se objevily produkty zpracování ropy, které sloužily jako základ pro výrobu minerálních olejů. S příchodem polymerních modifikátorů viskozity byl možný přechod z letních a zimních na celoroční.

Typy motorových olejů

Výrobek je složení materiálů. Skládá se ze dvou částí: základního oleje a aditivního komplexu. Ty poskytují různé vlastnosti produktu. V závislosti na způsobu výroby základního oleje je rozdělen do tří typů.

1. Minerální, odvozené z oleje (minerální).

2. Syntetický, získaný v důsledku komplexní petrochemické syntézy. Označení syntetického motorového oleje je plně syntetické. Nejkvalitnější a nejdražší.

3. Semi-syntetické, vyráběné na minerální bázi s přidáním vysoce účinných syntetických složek (polosyntetické). Přiměřený kompromis v poměru cena / kvalita.

Syntetické oleje mají řadu výhod ve vztahu k minerálním olejům.

Jmenování

Hlavním účelem mazadla je vytvoření tenkého a zároveň silného filmu na povrchu dílů pro tření, aby se zabránilo přímému kontaktu jejich mikrotvrdosti. Proto je opotřebení omezeno na minimum.

Jmenování motorové oleje: univerzální, pro benzínové a vznětové motory. Samostatná skupina je pro dvoutaktní pohony. To je označeno odpovídajícím označením motorových olejů: význam "nafta", "2T" nebo "2 tact". Jeho nepřítomnost naznačuje univerzální použití.

Výběr

Jak zvolit motorový olej? Označení obsahuje mnoho ukazatelů, ale spotřebitel se zajímá o dvě z nich:

- úroveň kvality (je vhodná pro konkrétní vůz);

- viskozita (vhodná pro určitou sezónu a klima).

Zvláštní přístup vyžaduje nové, moderní stroje.

Odpovědi na dvě hlavní otázky vyplývají z označení motorového oleje. Jeho interpretace je ve všeobecně uznávaném indexačním systému.

Existuje několik. Nejčastěji používají tři - SAE, API a ACEA. Někdy se k nim přidává ILSAC.

SAE Standard

Klasifikace je založena na charakteristikách viskozity. Jsou hlavními v tomto systému.

SAE (Asociace automobilových inženýrů v Americe) stanoví, do jaké míry viskozity se vztahuje motorový olej.

Označení používá tento indikátor, měřeno v konvenčních jednotkách. Čím vyšší je, tím vyšší je viskozita.

Norma stanoví tři skupiny olejů: letní, zimní a celoroční. Ty jsou nejčastější.

Z názvu různých druhů je zřejmé, že podle tohoto označení se na základě standardu SAE může naučit jen jedna věc: je olej vhodný pro použití v určité sezóně za určitých klimatických podmínek nebo ne. Pouze tohle.

Standard stanovuje tři skupiny olejů. Odlišují se sezónní aplikace.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - zimní oleje. Šest z nich je. Parametr s indexem W (zima) - "zimní". Čím menší, tím efektivnější je používání "za studena". Minimální hodnota je 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - letní oleje. Je pět. Parametr bez znaménka W - "letní". Ukazuje retenci viskozity se zvyšující se teplotou. Čím vyšší je tento parametr, tím efektivnější je použití oleje v teple. Maximální hodnota je 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, atd. - celoročně. Počet z nich je 23.

Například označení motorový olej 5W30 znamená, že je přírodním úkazům použití. Doporučuje se používat v rozsahu teplot vzduchu od -30 do +20 stupňů.

Jaké informace charakterizuje motorový olej, označení SAE dává spotřebiteli?

Toto jsou informace o teplotních charakteristikách prostředí, ve kterých jsou uvedeny následující informace:

1. Posouvání klikového hřídele se standardním elektrickým startérem při studeném startu.

2. Režim čerpání oleje přes síť motoru. Při studeném startu musí poskytnout tlak, při kterém je odstraněno suché tření v páření.

3. Spolehlivé mazání v létě v podmínkách nepřetržitého provozu v tvrdém režimu.

Klasifikace API

Vývojářem je Americký ropný institut. API vám umožňuje zvolit olej pro automobil, v závislosti na roce jeho výroby. Koneckonců, proces zdokonalování strojů, spočívající v uvolnění rychlejších, lehčích a dokonalých motorů, je kontinuální.

Klasifikace je zaměřena na automobily vyráběné v Americe.

Označení motorového oleje je přijato. Výklad je následující. S (servis) - benzín, C (komerční) - nafta. Provozní vlastnosti označují druhé písmeno označení v pořadí od A a poté, jak se kvalita zlepšuje. Například třída SJ byla zavedena docela nedávno. Současně stiskl tlačítko SH. Klasifikace SJ je přidělena drahým a vysoce kvalitním syntetickým olejům. Jsou určeny pro nejmodernější stroje.

Levnější SH jsou podle některých parametrů nižší než SJ, jsou ideální pro auta vyrobené v letech 1994-1989 a dříve. Třída SF je orientována na starší pomalé a jednoduché motory.

Univerzální motorový olej: dvojité značení, například: SF / CC, CD / SF atd. SF / CC - "spíše benzín", CD / SF- "více diesel". Příkladem je fotografie.

V souvislosti s dynamickým vývojem vznětových motorů dochází ke komplikacím: přeplňování turbodmychadlem atd. Pro takové elektrárny jsou vyžadována speciální energetická řešení. Mezi přední výrobce patří proto řada olejů pro vznětové motory. Tyto kompozice obdrží speciální označení "Diesel".

V samostatné skupině jsou přiděleny oleje pro benzinové pohonné jednotky s funkcí úspory energie. Mají další označení EU (Energy Conserving).

Klasifikace Asociace evropských automobilových výrobců (ACEA)

Je charakterizován přísnějšími požadavky na kvalitu olejů. To je způsobeno skutečností, že v Evropě jsou specifické podmínky pro provoz automobilů a několik dalších návrhů motorů.

Klasifikace ACEA charakterizuje provoz motorového oleje při vysokých teplotách.

ACEA rozlišuje čtyři třídy označené A, B, C, E. Určeno pro benzín, dieselové motory a elektrárny vybavené neutralizátory.

Klasifikace v samostatné skupině poskytuje energeticky úsporné oleje. Mají některé funkce. Jejich úspory použití paliva je dosaženo zmenšením tloušťky olejového filmu při vysokých provozních teplotách. Některé, většinou japonské, motory jsou navrženy speciálně pro takové značky. Energeticky úsporné oleje se používají pouze tehdy, když to doporučuje výrobce automobilu. Takže BMW a Mercedes-Benz jim doporučují, aby vůbec nepoužívali stroje těchto značek.

Co znamenají značení motorových olejů ACEA? Třídy A a B jsou označeny stejným způsobem jako úspory energie. Co to znamená? Třídy A1, A5, B1 a B5 jsou energeticky úsporné. Zbytek jsou standardní oleje. Jedná se o A2, A3, B2, B3 a B4. Energeticky úsporné oleje se ve starých automobilech nepoužívají. Vyžadují spolehlivější ochranu.

Dvojité označení, jako A3 / B4, se používá k označení univerzálních olejů (benzín nebo nafta).

Významná část amerických a některých evropských výrobců automobilů doporučuje pro své vozy kompozice odpovídající ACEA A3 / B4, japonské obavy jsou ACEA A1 / B2 nebo A5 / B5.

Klasifikace ILSAC

Nápadem dvou sdružení výrobců automobilů - Japonsko a Amerika. Má tři třídy olejů, které poskytují úspory energie a jsou určeny pro osobní automobily s benzínovým motorem. Označení: GF-1, GF-2 a GF-3.

Tyto oleje jsou optimální pro auta z země stoupajícího slunce. Pro Američany značkové automobily, Volitelná podle ILSAC, což odpovídá API.

Doporučení a standardy výrobců automobilů

Klasifikace API a ACEA určují výkonnost olejů. A jejich hodnoty jsou minimální. Navzdory skutečnosti, že výrobci olejů a přísad se s výrobci automobilů dohodli na svých požadavcích, nevyhovují jim vždy. Zkoušky používající standardní metody nemohou plně zohlednit provozní vlastnosti nových moderních motorů. Proto si výrobci automobilů vyhrazují právo formulovat vlastní specifikace, které kladou zvláštní požadavky.

Provádějí testy na olejích na svých motorech, buď je vybírají, řídí se některou z obecně uznávaných klasifikací, nebo vyvíjejí své vlastní normy specifikující značky, které jsou nejvhodnější a přípustné pro použití.

Specifikace výrobce automobilů jsou povinné na obalu vedle označení třídy vlastností výkonu. Tento požadavek se provádí přísně.

Jednotné označení motorového oleje je přijato po celém světě. Dešifrování poskytuje jednoznačnou odpověď na otázku o rozsahu výrobku.

Zvažte příklad. Označte motorový olej 5W40.

Jedná se o syntetickou kompozici pro celoroční provoz při teplotě vzduchu od -30 ° C do +35 °.

Podle klasifikace API CJ-4 se ropa používá pro automobily vyrobené po roce 2006 a vybavené vysokorychlostními vznětovými motory, které splňují emisní normy roku 2007. Používá se při práci s palivem, který neobsahuje více než 0,05% síry. Efektivní pro auta s filtry částic nafty a systém recirkulace výfukových plynů. Při práci na vysoce kvalitní směsi, která neobsahuje více než 0,0015% sírového paliva, poskytuje před výměnou zvýšené kilometry.

Označení motorového oleje 5W40 uvedené na obalu tedy obsahuje dostatečné množství informací pro určení jeho vhodnosti pro provoz na konkrétních modelech vozidel.