Obrněný vůz `Tiger` - specifikace a fotografie

Sotva se mýlí, volá ruské obrněné auto "Tiger" největší, chráněné a high-end domácí SUV. Toto vozidlo vyráběné v automobilovém závodě Arzamas může být vybaveno různými typy zbraní a je schopno překonat nejtěžší silniční překážky. Parametry ochrany posádky a hlídky, které má domácí auto, jsou tak vysoké, že ani slavný "Hammer" není schopen s ním soutěžit.

Historické pozadí

Od svého založení první auta jejich vývojáři okamžitě začali přicházet s myšlenkou vybavit posádky systémem, aby se ochránili před trhliny a kulkami. Tyto plány byly realizovány v krátkém čase - s vypuknutím první světové války, jehož období lze považovat za hvězdnou hodinu "železných příšer". První ruské obrněné automobily byly vyrobeny v roce 1904 francouzskou firmou Sharon, Zhirido a Vua. Již v lednu 1905 tyto stroje převzaly místo v armádě. Mimochodem, autorem tohoto vozu byl MA Nakashidze, který pak sloužil jako kapitán v sibiřském kozáckém pluku. Obrněná auta tehdejší doby byla srovnatelná s pohyblivostí k jízdě a měla spolehlivou ochranu před kulkami. Přítomnost vlastních zbraní a nedostatky tanků tehdejší doby dělaly tuto "zázračnou zbraň" skutečný bojový prostředek.

Moderní realita

Čas plynul, změnil se vojenská strategie, vzhled moderní armády a vývoj a výroba takového zařízení, díky růstu průmyslových příležitostí, se přesunula na zcela novou úroveň. Dnešní modely obrněných vozidel jsou chráněná vozidla, která zvyšují mobilitu vojenských a speciálních jednotek. Takové stroje se používají v armádě - pro průzkum, nájezdy na nepřátelské linie, dodávky vojáků na bojiště a podporu jejich požáru. Zvláštní zájem o tuto techniku ​​ukazují policejní speciální síly, které jsou nuceny pracovat v těsných městských podmínkách.

Modely obrněných vozů zahraniční výroby

Znovu a znovu vznikající vojenské konflikty, které zahrnují členské státy NATO, činí tyto státy věnovat zvýšenou pozornost bezpečnosti vojáků. V roce 2009 objednávala americká armáda Oshkosh Truck k výrobě 1 000 nových obrněných vozidel M-ATV. Jedná se o výkonné, dobře chráněné obrněné vozidlo o hmotnosti 14,5 tun a nosnosti až 1900 kg. Vozidlo je vybaveno turbodieselem o objemu 370 l / s, který umožňuje jízdu rychlostí 105 km / h. Spolu s touto objednávkou vyhlásilo americké ministerstvo obrany nabídku, aby vyvinula náhradu starého druhu HMMWV, "Hammer", který je v provozu mnoho let v mnoha zemích po celém světě. Mezi další stroje této třídy je třeba poznamenat německou ATF Dingo, která má dno tvaru V s ochranou proti minám a LAPV Enok, které mají vynikající charakteristiky rychlosti. Mezi techniky bývalých zemí Sovětského svazu patří ukrajinské obrněné vozidlo Dozor-B a KrAZ MPV TC.

Domácí vývoj

Moderní ruské obrněné automobily byly od konce 90. let aktivně vyvíjeny domácími designéry. V závodě Gorkého automobilu byla práce na vytváření takového zařízení provedena skupinou návrhářů, kterou vedl zkušený inženýr AG Masyagin. Vědci důkladně studovali všechny výhody a nedostatky zahraniční technologie. Výsledkem provedené práce byli návrháři KB zcela nový stroj, který splňoval všechny moderní standardy. Toto vozidlo bylo nazýváno obrněným vozem "Tiger" (STS GAZ-2330). Na podzim roku 2002 byly přijaty první prototypy takového zařízení pro provoz při oddělení kapitálu SOBR. Po nějaké době vydalo vedení ruského ministerstva vnitra příkaz k vybavení všech svých speciálních jednotek s vozy Tiger a objednal si řadu těchto obrněných vozů.

Designové prvky vozu

Vedení automobilové továrny Arzamas vzalo v úvahu všechna přání důstojníků zpravodajských služeb a na konci roku 2003 bylo uvedeno do výroby obrněné auto "Tiger". Existuje názor, že při jeho vytvoření byly použity jednotky a agregáty GAZ-66. To není pravda, jelikož mají společné společné vzorce kol. GAZ-2330 má pevný rám, na kterém je nezávislý torzní suspenze, vybavené hydraulickými tlumiči nárazů. Tělo armádního (policejního) modelu je obrněné, třídveřové a je určeno pro přepravu 6-9 vojáků a až 1,2 tuny nákladu. Elektrárna stroje se skládá z výkonného vznětového motoru, pětistupňové manuální převodovky a spojkového mechanismu s hydraulickým posilovačem. Vůz je vybaven dvoustupňovým přenosovým kufříkem s elektropneumatickým blokovacím pohonem a dvěma mosty s diferenciálem s vysokým třením. Kola "Tiger" jsou vybavena speciálními pneumatikami určenými k překonání náročného terénu.

Konstrukce podvozku

Aby byly splněny požadavky na moderní, obrněný vůz „Tiger“ se musí se stejnou vysokou rychlostí pohybu a po silnici, zpevněných cest a terénních podmínkách. Tato úloha je návrh nového torzní tyče, pevné páky zavěšení a energetické klapek. Přítomnost takových prvků umožňuje, aby stroj zůstal stabilní během pohybu na suchém i mokrém povrchu. Modifikovaný suspenze, stálý pohon na všechna čtyři kola, velká světlá výška, uzamknout nápravu a křížové nápravy diferenciály, jakož i dobře navržené rozvor náprav přispívají k vynikajícím terénních vozidel na mokrých, bažinatých půdách. Podvozek „Tiger“ Posádka nabízí komfortní pohyb s rychlostí až 150 km / h na dálnici a 75 km / h na silnici.

Napájení

Obrněné vozidlo "Tiger", jehož technické vlastnosti byly testovány na polygonech zvláštních sil ministerstva vnitra, byly vybaveny turbodmychadlem amerického motoru Cammins B205. Tento vznětový motor, který má výkon až 210 l / s, má vynikající dynamické vlastnosti. Stroje této značky jsou v poslední době instalovány především ruské dieselové motory s turbodmychadlem značky YaMZ-534. Tyto šestiválcové motory jsou kompaktnější než dovezené analogy, ale mají velkou kapacitu (235 l / s) a splňují ekologickou normu "Euro-3".

Instalace výzbroje

Střecha armády „Tiger“ model je vybaven točnou, na kterém jsou namontovány věžičku pro více typů moderních pěchotních zbraní - těžké kulomety „Kord“ nebo „Pecheneg“ a granátomety AGS-17 a AGS-30. Velikost a konstrukce poklopu vozidla poskytnout střelby v různých směrech, se dvěma šipkami. Existuje také několik samostatných obrněné dělostřelecké jednotky tuzemské i zahraniční výroby, zřízené vojenskou verzi stroje. Armored Car „Tiger“ vybaveny speciálními přihrádkami pro uložení munice, stejně jako upevnění dodatečných zbraní - rakety pohonem granáty a ručních přenosných systémů protivzdušné obrany. Na armádní verze stroje jsou instalovány i dva výkonné světlomety, které jsou řízeny z kabiny.

Snadné ovládání

Všechny typy "Tiger" mají ve svém arzenálu dálkovou regulaci tlaku vzduchu v pneumatikách, automatickém systému hašení a ohřevu motoru, což usnadňuje jeho uvedení do provozu při extrémně nízkých teplotách. Stroje jsou vybaveny elektrickými navijáky. Volant a přední sedadla jsou nastavitelná jak ve výšce, tak vodorovně. Na technologii lze instalovat automatickou převodovku, klimatizaci a klimatizace protiblokovací brzdový systém. Nedávno dopravník Arzamas obrněný automobil šel „Tiger“, model, který byl vybaven řídící systém na palubě s informační sledovat výkon elektrických zařízení, jakož i navigaci.

Modifikace vozu

Existují dvě hlavní verze speciálního vozu "Tiger". SPM GAZ-233034 a GAZ-233036 jsou speciální policejní vozy a slouží jako provozní a servisní doprava Ministerstva vnitra Ruska. Těla tohoto zařízení mají výbornou rezervaci a jsou vybavena sedadly řidiče, seniorské skupiny a také sedmi členů posádky. Střecha SPM je vybavena dvěma poklopy bez konzol pro montáž zbraní. Obrněný vůz "Tiger", jehož fotku vidíte - STS GAZ-233014. Jedná se o speciální vozidlo - stroj pro armádní jednotky. Ve své střeše je volumetrický poklop s nástavbami pro výzbroj. Celokovové tělo má pancéřovou ochranu pevnosti třetí třídy. Sklo stroje je bezpečně obrnené a může být otevřeno pro oheň členy posádky. Armáda "Tiger", vedle sedadla řidiče, umisťuje místo velitele automobilu a čtyř výsadkářů. Existují zvláštní výklenky pro střelivo, další zbraně, rozhlasovou stanici a systém pro blokování výbušných zařízení s rádiovým ovládáním. Vedle hlavních verzí bylo vydáno několik úprav speciálních vozidel pro velitelství, vozy se zvýšenou ochranou proti dolům, vozidla s nainstalovanými raketovými systémy a tak dále.

Obrněný vůz "Tygr". Civilní verze

V roce 2009 začala automobilka vyrábět neozbrojené auto "Tiger" - GAZ-233001. Vozidlo je sestaveno na základě speciálních vozidel s využitím všech technologií, které byly určeny pro výrobu vojenského vybavení. Model má jednodílné pětidveřové těleso s velkým nákladním prostorem a je schopné nosit čtyři lidi, stejně jako 1,5 tuny nákladu. Plná jízda, zvýšená světlá výška, nezávislé pozastavení a dva elektrické navijáky poskytují občanům "Tiger" vynikající schopnost cross-country v off-road podmínkách. Vůz je vybaven výkonným, ale úsporným vznětovým motorem a dvěma velkými nádrží na pohonné hmoty, které umožňují řídit 800 km bez doplňování paliva. Maximální rychlost, kterou může vyvinout civilní verze Tigeru, je 160 km / h. Vůz je vybaven velkým zavazadlovým prostorem a také žebřík na zadních dveřích. Ve střeše je střešní okno s elektrickým pohonem. V interiéru interiéru byla použita kůže a semiš. Vůz je vybaven elektrickým nastavením předních sedadel, výstupem videokamery a elektrickými okny.

Základní charakteristiky vozu

Obrněná auta Ruska

Kromě obrněných vozidel typu Tiger je třeba zmínit ještě několik vozů stejné třídy. Nejslavnější bylo auto "Lynx", licencovaný analog italského IVECO LMV L65.Také ruští výrobci vyrábějí automobily "Wolf", "Medvěd" a "Typhoon", které používají především ministerstvo pro mimořádné situace a speciální služby. Obrněné automobily "Lynx" a "Tygr" najednou velmi vážně bojovaly mezi sebou za právo být přijati Výzbroj ruské armády. Závažné intriky trvaly dlouhou dobu. Jako výsledek, to bylo obrněné auto "Tiger", jehož technické vlastnosti daleko předstihl výkon svého konkurenta, vyhrál zasloužené vítězství v tomto zápase. Je třeba poznamenat, že se tyto stroje již podařilo zúčastnit bojových operací v plném rozsahu. Vzhled "Tygrů" v srpnu 2008 v Jižní Osetii pomohl zachránit životy mnoha našich vojáků zapojených do operace, aby donutili Gruzii k míru. Všechny modely STS GAZ-2330 jsou bez výjimky označeny pouze nejlepšími recenzemi od zástupců orgánů činných v trestním řízení a organizací, které toto zařízení provozují.