Obrněný vůz `Scorpio`: charakteristika, foto

Domácí obrněné „Scorpion“ v provozu objevil není to tak dávno. K dispozici auto ve třech verzích: ve formě pancéřované modelu, naklonění vozíku pro speciální síly a konvenční nechráněného možnost. Všechny verze jsou určeny pro použití ruského ministerstva obrany, které plánuje rozšířit linku zahrnout velitelské stanoviště, lékařské, soudržné a další zvláštní opatření.

Vývoj a tvorba

Nové obrněné vozidlo bylo vyvinuto soukromou společností nazvanou "Protection", známou pro své úsilí při vytváření speciálních vozidel, brnění, pouta a další specifické prostředky. Zkušené kopie byly vydány výhradně na úkor finančních investic společnosti. Po absolvování zkoušek byly předány vojenskému ministerstvu pro schválení a testování.

Mnoho zahraničních organizací zabývajících se výrobou vojenského vybavení pracuje na tomto principu. Nové obrněné auto "Scorpion" je vybaveno mnoha komponentami a jednotkami dovážené výroby, což je způsobeno nedostatkem kvalitních podobných domácích dílů.

První objednávka armády pro 60 vozů. Jejich výroba je založena v závodě ve Fryazinu. Rovněž se plánuje vydání civilní úpravy vojenského obrněného automobilu. Dále zvažte technické parametry a rozdíly mezi již vyvinutými modely.

Obrněný vůz "Scorpion LASA B": popis

Tato změna je nejtěžší variantou dotyčného vozu. Třída ochrany obrněného vozu je pátá (umožňuje odolat kulce z AKM, pušky). Model se liší od běžných strojů obrněných tělo ve formě kapslí a v dolní části tvaru V, která umožňuje rozptýlit tlaková vlna při zásahu minu.

Jak je ukázáno v testovacích testech, obrněný vůz "Scorpion" odolává dopadu poplatku ekvivalentního dvěma kilogramům TNT. Dvakrát velká dávka výbušnin vede ke zničení hlavních prvků stroje, zatímco lidé uvnitř trpí nejmenšími. Tato funkce je spojena se solidní hmotností zařízení, která je více než čtyři tisíce kilogramů.

Napájecí jednotka

Model "LASA B" je vybaven turbodmychadlem naftovým motorem se čtyřmi válci, který vyrobila polská firma "Andoria". Jeho pracovní objem je 2,7 litru s výkonem 156 koňských sil. Výrobci obrněného vozu uvádějí, že v případě trvalých objednávek tohoto vozu polská strana souhlasí s tím, že na území Ruské federace zřídí výrobu motorů.

Zatímco převodovky, převodovky, převodovky jsou vyráběny v Koreji. Kola armádního vozu jsou vybavena dováženou terénní gumou se speciálními vložkami. Tyto uzly jsou také plánovány na území Ruské federace. Baterie v pancéřovaném automobilu jsou podobné prvkům nového modelu. Převodovka má pět stupňů a dávkovací jednotka je spouštěcí řada a možnost tuhého připojení předního pohonu.

Obrněný vůz "Scorpion" je vybaven samostatným odpružením, ABS systémem, kotoučovými brzdami. Velké množství dovážených dílů se používalo k automatické spolehlivosti, dynamice a průchodnosti, protože v některých pozicích stále zaostávají domácí protějšky.

Zařízení a interiér

Vnitřek vozu je pro personál upevněn ze čtyř až šesti křesel. Jejich upevnění není na podlaze, ale na bocích, což umožňuje zvýšit stupeň ochrany před výbuchem. Uprostřed oddělení je místo pro kulomet a střelivo. Obrněné vozidlo modul „Scorpion 2 MB“ je vybaven bojovou zbraň „kabel“ nebo „KPVT“, který je namontován na střeše.

Technika v zařízení se může zdát jednoduchá, dokonce i Spartan. Avšak obrněné vozidlo je přemýšleno až do nejmenších detailů. Ovladače a ovládací prvky jsou v tomto případě řádově větší než u běžných automobilů. Na střeše jsou dva poklopy. Kruhový štít v přední části je určen pro montáž kulometu, čtvercový zadní kryt je nouzový východ pro útočné útočení.

Lite verze

"Scorpion LTA" je obrněné auto, které má menší hmotnost a ochranu než výše uvedená modifikace. Je také znám jako index 2M. Ve standardní konfiguraci je vybaven plátěným vrcholem na masivním provedení bezpečnostního rámce. Interpretace stroje se provádí s celokovovým tělem. Dno je zde ploché a není chráněno před výbuchem.

Sedadlo řidiče je téměř totožné s obrněným vozem, bez ohledu na jednoduchší ovládání klimatizace a větrání. Prostor pro personál v této verzi je také zjednodušený. Úloha sedadel zajišťují lavičky, které jsou připevněny k podlaze a umístěny po stranách.

Diesel 156-silná jednotka, která je optimální pro chetyrehtonnika na lehkou verzi příliš aktivní. To je způsobeno tím, že „Scorpion“ - obrněný vůz (LPA nebo LTA), která je lehčí než jeho protějšek série LSHA téměř polovina tuny. S tímto motorem vozu nezanechává z roklí a prakticky skoky.

Základní parametry

Níže jsou uvedeny celkové a technické parametry dvou modifikací daného obrněného vozu.

Variance 2M:

• délka / šířka / výška - 4,85 / 2,13 / 2,15 metrů;
• typ karoserie - třídveřová verze se markýzem;
• plně vybavená / plná - 2,5 / 3,5 t;
• základní kolo - tři a půl metru;
• maximální úhel pohybu je 45 stupňů;
• maximální gradient je 21 °;
• dělení je jeden metr;
• vzdálenost je třicet centimetrů;
• elektrárna - turbodiesel R4;
• objemová práce - 2 6336 cu. cm;
• maximální výkon - 156 koní při 3600 ot./min;
• Převodovka - pětistupňová mechanika;
• drive - plná plug-in verze s downshift;
• maximální indikátor rychlosti je 130 kilometrů za hodinu.

Scorpio - obrněný vůz (LSA), jehož vlastnosti jsou popsány výše, má velkou pohotovostní hmotnost (4,1 tuny). Další charakteristické parametry:

• délka / šířka / výška - 4,61 / 2,1 / 2,16 metrů;
• celková hmotnost - 4,9 tuny;
• typ těla - obrněná verze (třída 5 nebo 6A);
• maximální rychlost je 120 kilometrů za hodinu.

Zbývající technické parametry mezi těmito vozy jsou totožné.

Řízení a průchodnost

"Scorpion" - obrněné auto (LUSA 2B), jehož fotografie je uvedeno níže, je opravdu příjemné a příjemné. Za volantem takového terénního vozidla je hloupý pocit přiměřenosti při překonávání většiny překážek.

Nicméně tam jsou také jejich úskalí zde. Například těžký stroj zakopaný ve volném sněhu není tak snadné vytáhnout, jak se může zdát na první pohled. Pomoc může naviják, který se drží na vhodném zastávce nebo na stejném obrněném autě. Na kapotě příslušného vozu jsou dvě pojistná zařízení, která jsou odstraněna a umístěna pod koly.

Podle některých zpráv, toto rozhodnutí byl podnícen vojenské sobě, zažít všechny požitky z testování obrněného vozu v těch nejtěžších podmínkách. Maximální autonomie každé dopravní jednotce umožňuje objektivně vyřešit většinu úkolů. Kromě toho vývojáři navrhli vytvoření úprav navržených pro efektivní práci v oblastech s extrémně nízkými teplotami. Pokud jde o obrněný vůz mínusy lze uvést: někteří návrháři se domnívají, že řezání zpět most bych dodat sílu a brzdový buben se vyjádřil lépe v bahně oblastech než disk bloku.

Obrněné auto "Scorpion": testy

Tři varianty dotyčného vozu se liší v hmotnosti a ochraně. Obrněná až maximální verze byla zkontrolována na lavičce útoku z ostřelovací pušky SVD. Vzdálenost k cíli je 30 metrů. Vzhledem k počáteční rychlosti letu vypouštěného náboje - více než 800 metrů za sekundu, lze říci, že obrněný vůz prošel zkouškou důstojně.

Je pozoruhodné, že na autě během testu byla provedena více než sto záběrů a to nejen na brnění, ale také na klouby, brýle, pera a jiné položky. V důsledku toho - ani jeden průchozí otvor. Při zkoušce pod pancéřovým vozem bylo vyhozeno 600 gramů výbušnin, které dokázaly zničit jakýkoli nákladní vůz. Technika způsobila úder díky pancéřovaným dnem ve tvaru V.

Bezpečnost

Obrněné vozidlo "Scorpion LSA" má řadu dalších zařízení, které zvyšují bezpečnost posádky. Patří sem:

1. Konstrukce obrněného vozu se zvláštním obrysem spodní části.
2. Kotevní úchyty pro přistání, které jsou upevněny na bočních stěnách.
3. Vysoký ukazatel průchodnosti a překonávání strmých kopců bez převrácení.
4. Nadřazenost podobných modelů v rychlosti, manévrovatelnosti, překonání oblastí s vysokou nadmořskou výškou.
5. Vynikající zbraně pro svou třídu spolu s nejvážnější ochranou.

V konkurenčním testu mezi "Scorpionem" a slavným "Hammer" domácí auto překonalo svůj rival pro většinu parametrů (výzbroj, bezpečnost, rychlost terénu a kapacita kabiny).

Závěr

Z přezkumu, dojdeme k závěru, že „Scorpion“ - obrněné auto, fotografie, která je uvedena výše, - je inovativní vývoj v kategorii domácích osobních obrněných vozidel. Jeho funkčnost umožňuje přistát na všech silnicích mobilní vojenskou skupinu. Je-li tato skupina chráněna nejen z ručních zbraní, ale také na dolech uvedených v povrchu vozovky.

Všechny vlastnosti ukazují spolehlivost, manévrovatelnost vozu. Vědomě chce ministerstvo obrany zvýšit pořadí dodávaných automobilů. Některé z nich budou sloužit jako styčné, lékařské a další vozidla, která nejsou přímo spojena s bojovými činnostmi.