Mazda СХ-5 (`Mazda`): recenze majitelů

V současné době je světový automobilový trh prostě přeplněný překřížením. Zdá se, jak můžete překvapit moderního kupce? Ukázalo se, že můžete a jak. To bylo opakovaně potvrzeno koncernem Mazda, který v roce 2011 vydal svou novou řadu CX-5 crossovers. Co je skryto v tomto tajemném autě? Zjistíme to.

Design

Původně byly překlenovací značky značky "Mazda" odlišeny jejich rychlým vnějším vzhledem. Nový model "CX 5 Mazda" nebyl výjimkou.

Recenze majitelů ve vnějším vzhledu malých podobností s parkovišti "Toyota Rav 4" a "Volkswagen Tiguan." Nicméně je prostě nemožné pojmenovat novinku kopii jednoho z nich.

Přední část vozu zdobí středních optiky a masivního nárazníku s kulatým „dělo“ protivotumanok souladu se šikmou střechou. SUV masivnost zdůraznit vysoké kola z lehkých slitin (Devatenáct sedmnáct dát na více rozpočtových verze). Obecně neexistují žádné požadavky na vnější vzhled. Mimochodem, spodní část přední nárazník má nenatířené záplaty. Totéž platí pro zadní stranu. To se provádí za účelem lakování a lakování Auto nebylo pokryto mikrotrhlinami a škrábance z oblázků a silničního prachu. Docela praktická práce - berte na vědomí recenze řidiče.

"Mazda SH-5" (2,5 litru) je velmi atraktivní a současně krása byla vytvořena ne na úkor praktičnosti. Tato kombinace vlastností je nyní vyhledávána mnoha světovými výrobci automobilů, ale nikdo neuspěje.

Rozměry

Zvenku vypadá auto velmi velké, ale jeho rozměry jsou velmi skromné. To znamená, že délka crossover je 4 m 54 cm, šířka - 1 m 84 cm, výška -. 1 m 67 cm rozvor tedy SUV považována je 270 cm. Světlá výška „japonské“, ovšem není vhodný pro jízdu v terénu - v závislosti na verzi (a výrobce vyrábí jak front a pohonu všech kol CX-5), světlá výška je 21 nebo 21,5 centimetrů. Co můžete dělat? Jedno slovo, SUV.

Ale koeficient odporu vzduchu v "Mazda" je dobrý - 0,33 Cx. Taková aerodynamika byla podle výrobce dosažena díky novým formám těla a sklonu střechy.

"SH-5 Mazda": recenze ohledně interiéru

Vnitřní část japonského crossoveru zaostává za přítomností. Podle recenzí má Mazda SH-5 (2014) velmi kvalitní dokončovací materiály. Přední torpédo je pokryto měkkým a příjemným dotykovým plastovým materiálem. Spodní část hladce přechází z měkkého na tvrdý povlak.

Někteří motoristé najdou podobnost salonu Mazda s BMW - celkový design přední části interiéru je bolestně připomínající architekturu německého crossoveru. Nicméně, navzdory malé plagiátorství, nikdo nepožádal o uplatnění nároků na umístění ovládacích prvků na středové konzole od vlastníků automobilů. Ergonomie zde, stejně jako na všech autách japonské výroby, je ve výšce. Pohodlné sedadlo řidiče má mnoho nastavení a masivní boční opěrné kladky neumožňují pohyb v rozích. Malý volant se pohodlně zapadá do rukou. Tady, mimochodem, je ovládací tlačítka - řidič není odkloněn od silnice a plně ovládá situaci. Stůl je vybaven nastavovacími prvky. Přístrojová deska se třemi samostatnými studny vypadá velmi moderně a zajímavě. Všechna odečty z rychloměru a otáčkoměru jsou perfektně čteny.

Je třeba poznamenat, že takové pohodlné a ergonomické umístění prvků Japonské řízení designéři pracují již léta. A možná, tento přechod je vynikajícím příkladem skutečnosti, že auto může být nejen krásné zvenčí, ale také dokonalé uvnitř.

Zvláště stojí za zmínku prostornost SUV SUV 5 Mazda SUV. Svědectví vlastníků svědčí o tom, že i ten nejvyšší člověk nedosáhne hlavou proti stropu na jamkách a kolenech na zadní straně předních sedadel.

Druhá řada japonských sedadel SUV může ubytovat až 3 cestující s mírným vybudováním. Dobrou zprávou pro fanoušky Mazdy byla možnost skládat zadní řadu pouze jedním pohybem rukou. Proto se za několik vteřin zvyšuje objem zavazadlového prostoru z 503 na 742 litrů. Samozřejmě, konfigurace kufru má své vlastní vlastnosti, ale obecně pro přepravu velkých kufrů to stačí. Navíc se podlaha při sklopení sedadel zcela vyrovná.

"СХ-5 Mazda" - recenze o technických charakteristikách

Zpočátku pro ruský trh je crossover dodáván v tandemu s jednou benzinovou jednotkou. Je to čtyřválcový vstřikovací motor Skyactiv-G o výkonu 150 koní a objemu 2,0 litru. Tato elektrárna se může pochlubit neuvěřitelně vysokým kompresním poměrem, který je 14: 1.

V loňském roce se k motorové linii připojila další jednotka. Jedná se o zážehový motor o výkonu 192 koní s objemem 2,5 litru.

Nyní se dodává do Ruska také modifikace nafty Mazda СХ-5. Komentář vlastníků udává přijatelnou spotřebu paliva, která nepřekračuje 5-6 litrů na 100 kilometrů trati. Co je pozoruhodné, tento motor byl vyvinut (přesněji proveden) speciálně pro naši kvalitu paliva a dodává se pouze na ruský trh. V Evropě je uvedený motor v souladu s ekologickou normou Euro 6 a kapacita pro 25 "koní" je slabší než první.

Pokud jde o „chuť“ benzínu jeho bratři, modifikace křížení s motorem o objemu 2 litry tráví až 6,5 litrů na „sto“. Jeho 2,5-litrový analogový spotřebuje o litr více paliva. Při téměř 1,5 tunovém přechodu lze tento tok považovat za ekonomicky reálný.

V závislosti na úrovni vybavení a vybavení je vozidlo vybaveno šestistupňovou "mechanikou" nebo automatickou převodovkou pro stejný počet rychlostí.

Mnozí potenciální zákazníci se ptají, zda hluk na crossover Mazda SH-5 motoru? Odpovědi vlastníků jednohlasně uvádějí, že ne. Japonci nikdy neučinili automobily, u kterých je motor hlučnější než v 31. Volži. Proto nebyl model CX5 výjimkou. Mimochodem, tělo Mazdy je velmi kvalitní a je prakticky nezranitelné vůči korozi.

Dynamika

"Mazda SH-5" je v čele nejen z hlediska ekonomické spotřeby paliva, ale také z hlediska dynamických charakteristik. Takže maximální rychlost japonského crossoveru je 197 kilometrů za hodinu. "Sto" volá za méně než 8 sekund. Je pravda, že takové vlastnosti se mohou pochlubit pouze verzí s 192-strong benzínový motor.

Ceny a kompletace

Počáteční cena nového "Mazda SH5" v Rusku je 970 tisíc rublů. Za tuto cenu je kupujícímu nabídnuta verze crossover s pohonem předních kol s benzinovým motorem o výkonu 150 koní. Kompletní sada s plnou jízdou stojí od 1 milionu 290 000 rublů. Nejdražší je modifikace s dieselovou jednotkou. Ceny začínají od známky 1 milionu 405 tisíc rublů.

K základnímu vybavení vozidla obsahuje následující možnosti: klimatizace, vyhřívaná sedadla, 4 elektricky ovládaná okna, zrcadla, proprietární audio a palubní počítač. Nejvyšší verze obsahuje kožený interiér, klimatizační systém, elektrické přední sedadla, poklop, adaptivní světlomety a mnoho dalších možností.

Nevím, na co mám zastavit výběr? Koupit "Mazda SH 5" - recenze majitelů mluví samy za sebe!