Co když se oběžné kolo rozbíjí?
Na silnici s motoristou se může stát všechno, zvláště pokud je jeho trasa je několik set kilometrů. Je možné, že ve středu silnice nebude vůz fungovat. Tento detail je však také jednoduchý v designu, ale jeho rozbití hrozí varu auta. Jaká opatření a jak postupovat, pokud nejbližší SRT je nejméně 50 kilometrů dlouhá? Zjistíme to.
Co může způsobit poruchu?
Ve skutečnosti se oběžné kolo samotné (VAZ bude nebo bude importováno Volkswagen, na tom nezáleží) jeho konstrukcí nemůže dojít k poruše, s tím rozdílem, že bude předtím poškozen ostrým předmětem. A vypnutí hnacího řemenu může být zrušeno. Změna lopatek ventilátoru je v každém případě zbytečná, pokud jsou vizuálně na svém místě. V případě takových poruch by se proto měla věnovat pozornost dalším podrobnostem, které úzce souvisejí s ohledem na funkce.
Jak se motor nepřehřívá?
Oběžné kolo ventilátoru, stejně jako chladič, poskytuje motoru účinné chlazení, takže pokud selže, riziko varu se zvyšuje desetinásobně. Abyste předešli takovým problémům s motorem, je třeba pečlivě sledovat teplotu nemrznoucí kapaliny. Když se vozidlo pohybuje po silnici, proudění studeného vzduchu fouká na povrch radiátoru, takže se můžete pohybovat s vadným ventilátorem. Pokud se však teplota motoru postupně zvyšuje, můžete přidat trochu rychlosti. Z bezpečnostních důvodů nehrajte s rychloměrem, takže zde hraje zvláštní význam slovo "malý".
Co když výše uvedená metoda nepomůže?
Když teplota motoru postupně narůstá s rostoucí rychlostí (což je zcela přirozené), existuje pouze jedna cesta ze situace - úplné zastavení a chlazení motoru na silnici.
Jak mohu odstranit poruchu?
Když je nejbližší STO asi hodinu daleko, samozřejmě v takových podmínkách téměř nikdo neposkytuje úplnou ochranu proti varu motoru. Motor může vařit a každých 5 km, takže je nejlepší zavolat na odtahový vůz a dopravit ho do nejbližšího středu. Pokud to není možné, můžete se pokusit eliminovat poruchu sami. Chcete-li tak učinit, můžete vzít starý fotoaparát z jakéhokoli automobilu (to se hodí dokonce i z kamionu) a vystřihnout prsten s šířkou 2 centimetry. Po namontování takového výrobku na místo pásu se můžete bezpečně dostat do domu: oběžné kolo ventilátoru bude fungovat harmonicky. To však neznamená, že takový nástroj podle funkce zcela nahrazuje standardní část. Při první příležitosti jej nahraďte běžnou náhradní částí. Domácí výrobci ventilátorů, oběžných kol a chladicí systémy máte široký sortiment výrobků, takže si můžete koupit tento výrobek u každého prodejce automobilů.
Jak vidíte, nepracující oběžné kolo ventilátoru není větou pro vůz. Existuje mnoho východů ze situace, hlavní věcí zde není nechat motor vroutit, jinak budete muset vyrazit na opravu.
- Čerpadlo na modelu VAZ-2106: jak to funguje, co se skládá z funkcí výměny vlastních rukou
- Co je spínač ventilátoru a jak je uspořádán?
- Kolo-motor s vlastními rukama. Jak vyrobit motorové kolo?
- Čerpadlo VAZ-2110: zařízení a výměna
- Výměna čerpadla VAZ-2114 `Samara-2` vlastními rukama
- Chladič ventilátoru chladiče: zařízení a možné poruchy
- Schémata systémů chlazení motoru, princip činnosti
- VAZ 2110, generátor: napětí, cena, instalace a opravy. Jak zkontrolovat generátor VAZ 2110?
- Vzduchový kork v chladicím systému vozu
- Chladicí ventilátor nefunguje. Příčiny, opravy
- Co mám dělat, když teplota motoru klesá při jízdě?
- Čerpadlo oběžného kola: zařízení. Samonasávací čerpadlo
- HDX (přívěsné motory): recenze. Kompletní sestava čínských motorů lodí HDX
- Co je chladič a proč je potřeba?
- Axiální odtahový ventilátor používaný v průmyslu
- Kapalina spojky KamAZ: jak zajistit hladké fungování chladicího ventilátoru?
- Viskózní spojka: provozní princip a zařízení
- Monobloková čerpadla: princip činnosti a aplikace
- Oběh chladicí kapaliny. Schéma systému chlazení motoru
- Co je čerpadlo a co je v autě?
- Chladicí systém VAZ 2109 nebo jak fungovat bez přehřátí