Subaru Legacy B4 - trubačka Subaru

Subaru vždy překvapila své novinky. Vzhled aktualizovaného sedanu Subaru Legacy B4, a pak jeho vyladěná verze, nebyla výjimkou. B4 je perfektní kombinace dynamiky, ovládání a pohodlí.

V nové generaci se sedan Subaru Legacy B4 výrazně zvýšil, získal svalovou topografii a získal kapacitu superpower. Stejně jako jeho předchůdce, aktualizovaný Legacy B4 patří k obsazení sportovních sedanů. Nové technologie, včetně konceptu šasi SI, zvyšují stabilitu a ovladatelnost stroje. Závěsná konzola motoru Cradle Mount nejen významně zlepšila zvukovou izolaci motorového prostoru, ale také snížila pravděpodobnost vážných deformací a poškození kolizí.

V roce 2010 společnost Subaru Technica International představila svou verzi vyladěného Subaru Legacy B4, který byl navržen na základě změny v továrně. Tuner Subaru byl jmenován 2.5 GT tS. Byly vytvořeny dvě auta sportovní třídy. Jeden - na základě vozu Subaru, druhý - na základě sedanu Subaru Legacy B4. Oba jsou vybaveny balíčkem 2,5 GT S.

Tuningový sedan dostal vylepšené odpružení a tlumiče Bilstein. Byla také instalována flexibilní distanční vložka přední pilíře, dva stabilizátory předního odpružení a stabilizátory zadních sloupů. Tato inovativní sada se výrazně zlepšila spojky s cestou, poskytující sedan s vynikající ovladatelností.

Zlepšení ovlivnila i základní jednotky. Zmodněná verze Subaru Legacy B4 opustila předchozí motor o objemu 2,5 litru u 281 "koně". Maximální výkonová jednotka může udávat 6000 ot./min. Dosavadní motor však lze volat pouze parametry. Ve skutečnosti je to celé skupina pístů. A mnoho motorových prvků, včetně hlavy kolektoru, spalovacích komor a elektronických systémů, bylo zcela modernizováno.

Moment motoru přenáší do pětistupňové automatické schránky. Tento neoddělitelný pár Legacy B4 Subaru je naprogramován do tří provozních režimů - Intelligent, Sport Sharp a Sport. Ve skutečnosti je to jako možnost vybrat si ze tří zcela odlišných motorů. Jak vyplývá z recenzí majitelů vozu Subaru Legacy, režimy Intellect a Sport nejsou pravděpodobné, že budou použity kdokoli, jakmile si vyzkouší Sport Sharp!

To je snadné uvěřit, když auto v režimu "Sport-Sharp", dokonce i při první rychlosti doslova se zlomí z místa. Dvě tisíce otáček je vytočeno téměř okamžitě, jasně a rychle přenášeno na kola. To je zvláště dáno při stabilizaci motoru při 5500 ot / min. Vůz rychle a překvapivě jemně prochází otočením. Citlivý brzdový systém umožňuje plynulou redukci rychlosti.

Díky zdokonalenému zavěšení je zdvih Legacy B4 poměrně měkký, a to i přes nízkou světlou výšku a zdánlivou půdou. Důvodem je nový design podvozku, který byl poprvé testován na modelu Impreza. Staré staré propojení na zadní nápravě byly nahrazeny a regály byly aktualizovány.

Subaru Legacy B4 2.5GT je stylové a prostorné auto, odhadované výrobcem na 32.000 dolarů. Díky dynamice, komfortu a ovladatelnosti může bezpečně stát v řadě s elitními německými vozy.