Motor MAN: ve světě s vysokým výkonem

Motory MAN dnes představují vzorek inženýrských myšlenek, technologické dokonalosti a skutečně německé kvality. A pozice samotné společnosti na světovém trhu výrobců velkých dieselových motorů pro automobilový průmysl lodě, nákladu automobily a elektrárny jsou neotřesitelné. Je jedním z prvních tří výrobců turbomachinů. Každý motor MAN dnes je vnímán jako záruka nejvyšší kvality.

Historie společnosti je téměř dvě století - od roku 1915, kdy byl vyroben první vznětový motor MAN. Od té doby je světovým lídrem a nespornou autoritou v oblasti konstrukce dieselových motorů. Dnes se pobočky koncernu nacházejí ve více než sto padesáti zemích světa. Řízení misí provádí ústředí v Augsburgu.

Zajímavostí je také fakt z dějin společnosti, který se v té době aktivně podílel na podnikání Třetí říše, která nikdy nebyla tisíce let stará. V období od ledna čtyřicet třetiny a téměř do konce nacismu v květnu pětačtyřicet, s dopravníkem rostlinami této slavné skupiny šel Pz Kpfw V Sériová obrněná vozidla, známější pod názvem „Panther“, který se stal hlavním a nejlepší tank Wehrmachtu. Byl to instalovaný motor MAN, který odborníci jednomyslně rozpoznali nejvýkonnější vznětový motor té doby. Nevýhody „Panther“, mohou být považovány za složitost a vysoké výrobní náklady, ale ne výkon. Svými parametry je sekunda jen k naší slavné „Třicet.“

Nyní se samozřejmě změnily časy a produkty společnosti mají zcela mírový účel. Výroba dieselových motorů není jediným směrem její činnosti. V široké škále produktů společnosti jsou také turbodmychadla, plynové motory, chemické reaktory, vrtule a mnoho dalšího.

MAN lodní motory pro mnoho desítek let hrál roli hlavních hnacích sil sypkých dopravců, suché nákladní lodě, čluny a tankery, bez ohledu na jejich velikost a rozsah výkonu. Podle statistik jsou motory MAN instalovány na 48 tisíc lodích s různým posunem, profilem a specifikací.

Čtyřdobé dieselové motory vyrobené společností dokonale spojují obrovský výkon s optimální rychlostí. Jsou skvělé pro různé druhy námořní dopravy - trajekty, nákladní, osobní, výletní, komerční a víceúčelové lodě s velkým posunem. Přibližně polovina veškeré obchodní námořní přepravy se řídí plavidly, jejichž hnací silou je motor MAN.

Další prioritní oblastí činnosti koncernu je výroba dieselových motorů pro elektrárny, z nichž většina je nyní zaměřena na použití širokého spektra paliv. Kromě tradičních zemní plyn a topný olej, někdy i ropa. Výkonné výkonné motory společnosti dokáží pracovat prakticky na jakýchkoli komerčně dostupných typech palivových materiálů. Tyto vlastnosti v kombinaci s odolností, dlouhou životnost a snadnou údržbu, aby obavy motoru senzace v „třetího světa“ zemí, které jsou často velmi kvalitní palivo prostě neexistuje.