Reno Scenic - první kompaktní dodávka na světě

Reno Scenic je kompaktní dodávka, která byla vydána v roce 1996. Zpočátku to bylo založeno na modelu Megan, ale časem se stalo málo jako jeho "progenitor". Historie tohoto vozu je rozdělena do tří generací.

Návrhové prvky

Při prvním seznámení s tímto modelem pohled okamžitě identifikuje originál zadní světla, které jsou vyrobeny ve formě přerušované čáry, stejně jako výlisky neobvyklého tvaru.

Návrh interiéru je ještě zajímavější. Když sedíte za volantem, okamžitě zaznamenáte nepřítomnost přístrojové desky na obvyklém místě - je to v centru torpéda. Na jedné straně je to velmi výhodné - nemusíte se dívat dolů. Při manévrování úspěchu takového uspořádání je však otázka.

Na první pohled se to může zdát přístrojové desky přetížené tlačítky, ale jakmile je začnete používat, zjistíte, že všechny potřebné akce jsou prováděny tak, že ruce zůstávají na řídítkách. Pak si něco uvědomí, jak dobře a zamyšleně se vyrábí elektronika. Jednotka, která spravuje samostatné ovládání klimatizace, stereo systém a skleněným tlačítkem umístěné na stejném místě.

Jediným problémem je dvouzónová regulace klimatu, která vypadá v tak velkém minivanu podivně. Může být užitečné pouze tehdy, když chce jeden cestující -20 a druhý +20. A pokud je to vážné, je to spíše jako snaha roztrhat více peněz než touha zvýšit pohodlí.

V kabině jsou pět samostatných sedadel, které mají podélné nastavení a mohou měnit sklon opěradla. Druhá řada sedadel je odnímatelná. To může být velmi užitečné při přepravě volně loženého zboží.

Reno Scénické I

Jak již bylo řečeno, základem pro vytvoření byl Renault Megan. Standardně je jeden ze dvou zážehových motorů k dispozici v objemech 1,6 a 2 litry.

Zvuková izolace není příliš vysoká, takže při vysokých rychlostech můžete slyšet docela nepříjemný výlet motoru v kabině.

Spotřeba paliva pro smíšený cyklus je od 7 do 8 litrů na 100 kilometrů.

Rok po vydání vozu získal titul evropského vozu 1997. O dva roky později bylo vozidlo mírně upraveno: světlomety se změnily, přístrojové desky a přední část těla. Navíc se začalo vyrábět Renault Scenic RX4, rozdíly byly plné jízdy, zvýšená světlá výška a mírně upravený vzhled.

Reno Scénické II

Druhá generace kompaktního vozu se narodila v roce 2003 na Ženevském autosalonu. Současně byla uvolněna sedmístná modifikace modelu Grand Scenic.

Reno Scénické III

Další globální změna nastala v roce 2009. Jako podklad se Megan stále bral, ale již jeho aktualizovanou verzi. V rámci této generace byl vydán Scenic 2012, který zahrnoval několik dalších motorů. Dodal také seznam standardních zařízení.

Závěry

Toto auto není určeno pro mladé lidi, kteří milují polyhachit, ani pro rychlostní soutěže. Ideální volbou pro něj je měřený výlet celé rodiny. To je naznačeno poměrně nízkou cenou a nízkými provozními náklady. Navíc vypočítaná Scenic je pro tiché a pomalé pohyby.