Nový `Reno-Sandero`: zpětná vazba od majitelů, výhody a nevýhody

Renault-Sandero je rozpočtový vůz řady Renault. V poslední době vyšla jeho druhá generace. Společnost důkladně pracovala na salonu a vzhled rozpočtu a druhé "Sandero" se ukázalo být mnohem zajímavější jak uvnitř, tak i venku. Podívejme se na toto auto blíže a také analyzujeme zpětnou vazbu majitelů Renault-Sandero. Co mu pomohlo získat popularitu mezi kupujícími? Jaké výhody má? O tomto a mnoha dalších věcech se můžete dozvědět z níže uvedené recenze.

Obecné specifikace

Vůz může být doplněn jedním z následujících motorů:

1. Benzín, objem 1,6 litru, výkon 82 litrů. s 8 ventily, časování pohonu - pás. Motor může být považován za morálně zastaralý. Dobré tahy při nízké rychlosti, pro rychlou jízdu nejsou vhodné kvůli malému počtu ventilů.
2. Benzín, objem 1,6 litru, výkon 102 litrů. s., 16 ventilů, časování pohonu - pás. Starý důvěryhodný soudruh, stejně jako předchozí verze. Motor je dobrý při jízdě, výkon a počet ventilů umožňují jeho rychlé zrychlení. Mezi nevýhody patří vysoká spotřeba paliva.
3. Benzín, objem 1,6 litru, výkon 113 litrů. s., 16 ventilů, rozvodový řemen. Je to moderní vývoj. Je charakterizován ekonomikou a spolehlivostí. K plusům je možné použít řetězec pro pohon GRPM.

Také výběr kupujícího nabízí dvě možnosti přenosu:

1. 5-rychlostní "mechanika". Starý dobrý, časově prověřený přenos. Velmi spolehlivá.
2. 4-rychlostní "automatické". Podle majitelů Renault-Sandero je zastaralá automatická převodovka velmi "přemýšlivá". Dynamicky s takovou převodovkou nebudete jezdit, je více určen pro silniční jízdu a rychlostní stupně nejsou podle moderních norem dost. Ve výhodách krabice můžete zaznamenat vysokou spolehlivost a vynikající udržovatelnost.

Pozastavení vozu "Reno-Sandero", podle majitelů, je jednoduché a "neubivaema". Přední je klasický "Macpherson", za závislým paprskem.

Exteriér

Konstrukce přední a zadní části druhé generace státních zaměstnanců „Sandero“ byla důkladně revidována. Agresivní čelní „úsměv“ s logem výrobce ve středu, zužující světlomety s samostatných modulů a potkávací světlo a kapucí s řezem pod horním rohu odznaku Renault. Za sebou - ve srovnání s předchozí generací změnil tvar, zadní světla.

Podle majitelů nového modelu Renault-Sandero se exteriér automobilu přitahuje do pozornosti ostatních mnohem víc než na starou verzi.

Modifikace „hrom Stepvey“ se liší podložky na oblouky předních a zadních kol, další forma přední a zadní nárazníky, použití většího poloměru kol (16 palců až 15, konvenční „Sandero“) a přítomnost střešních lišt. Nezapomeňte na zvýšenou světlou výšku. Nová "Reno-Sandero-Stepway" podle majitelů dosahuje 20 cm, což je velmi dobrý ukazatel.

Návrh interiéru

Interiér interiéru ve srovnání s první generací vozu také prošel značnými změnami. Hlavní panel je zcela znovuzískán. Namísto nudného a nejasného druhu nástrojů je nyní úplným "nástrojem" pro řízení. Jednotka klimatizace byla změněna, tlačítko klaksonu bylo přesunuto spínač sloupku řízení na volantu vozidla. Tvar sedadel je přepracován, ve verzi "Steppe" také získali atraktivní šití s ​​bílou nití a nápisem Stepway.

Ano, samozřejmě, někteří začnou chytat levitu plastů používaných v interiéru salónu a drobností, které hovoří o "nezdvořilém" původu automobilu. Takové nároky na rozpočtové vozidlo mohou být nazvány konvenčně, protože jeho cena je nízká a nové "plnokrevné" auto nebude moci koupit za takové peníze.

Takže stejně - "Sandero" nebo jeho modifikace "Stepway"?

Co si vybrat konečného kupce - "Sandero" nebo "Steppe"? Motory a převodovka pro obě verze druhé generace modelu "Sandero" jsou stejné, takže volba bude s největší pravděpodobností založena na přijetí konstrukce. Podle majitelů je "Reno-Sandero" v novém těle mnohem zajímavější vypadá přesně v úpravě "Stepway": jakýsi malý SUV. Je však třeba mít na paměti, že „Stepvey“ - je to jen hatchback se zvýšenou světlou výškou a pokus dobýt to panenský polní nebo lesní může ukončit kampaň pěšky do nedaleké farmě traktor táhnout „scvrklá“ auto.

V každém případě je konečná volba pro kupujícího.

Výhody a nevýhody automobilu

Auto "Reno-Sandero", podle vlastníků, má jak výhody, tak i nevýhody. Stručně je analyzujte.

Výhody vozu:

• cena;
• spolehlivost motoru, převodovky a zavěšení;
• zajímavý design těla a interiéru;
• zvýšená světlá výška, zejména při úpravě "Steppe".

Nevýhody "Reno-Sandero":

• používání zastaralých motorů a přenosu;
• levné materiály interiéru vozu;
• tenká vrstva barvy: horní vrstva je snadno vymazána i při mírném nárazu;
• spotřeba paliva "starých" verzí motoru.

Shrnutí

Navzdory svým nedostatkům získala "Reno-Sandero" mezi kupujícími oblibu. Mnoho lidí se chce dostat na prvním místě nového vozu, který přinejmenším během záruční doby nebude vyžadovat peníze na opravy. První generace automobilu "Reno-Sandero", podle majitelů, mnozí zaujali spolehlivostí zavěšení, motorem a převodovkou. Vzhledem k tomu, že druhá generace modelu "Sandero" využila všechno nejlepší od prvního a získala nový atraktivní design exteriéru a interiéru, je velmi oblíbená.