Odpovědi majitelů "Reno Scenic" 2013

Nedávno se na premiéře ženevského autosalonu uskutečnil debut druhé restylingové verze francouzského automobilu Renault-Scenic. Recenze majitelů (nafta, bohužel, na novost nezvýšila) a odborníků, a to navzdory mnoha pokusům restyling a aktualizaci předpovědi světlou budoucnost pro auto. Mimochodem, pouze před 5 měsíci v post-sovětském prostoru byl oficiálně oznámil začátek prodeje nových položek. Navzdory tomu se v současné době nahromadily spousty recenzí řidiče, abychom mohli hodnotit novinky ze všech stran. V tomto přehledu budeme uvažovat o všech kvalitách francouzského subkompactu a jeho nákladech. To nám pomůže a zpětnou vazbu od vlastníků.

Reno Scenic: přehled exteriéru

Globální změna v nové sestavě majitelů vozidel nevnímají. Porovnáme-li nový produkt s jeho předchůdcem, všimnete si několik nových věcí. Mezi nimi je třeba poznamenat, přítomnost značkového falešného chladiče a sání vzduchu změněné formě. Z optiky soupravy k autu kladen na dvojici světel do mlhy, která se připojí ke každé vozidlo, přičemž se vychází ze základní konfiguraci. Shrneme-li hodnocení vnějšího vzhledu nové položky, můžeme říci, že všechny tyto změny byly provedeny od designérů s jediným cílem - přivést francouzského osobního automobilu do firemního stylu obchodní skupiny. Naštěstí se jim podařilo udělat.

Uvnitř: charakteristiky a recenze majitelů

"Reno Scenic" se změnilo a ve vnitřní části však nebyla v takovém globálním měřítku. Interiér novinky úspěšně doplňuje velkou sedmipalcovou obrazovku multimediálního systému R-Link. Navíc, z elektroniky přidané kamery se zadním výhledem, stejně jako inteligentní řídící systém silniční značení, což vám umožní rychle reagovat na vozidlo na všech silničních překážkách. Přístrojový panel a sedadla zůstaly nezměněny. Výrobce také nezohlednil možnosti rozšíření schémat barev interiéru.

Motory a převodovka

Recenze majitelů, „Renault Scenic“ v roce 2013 zaznamenala přítomnost dvou výkonných čtyřválcových motorů. První kapacita zážehový motor o 110 koňských sil a posunutí 1,6 litru byl zpočátku kladen na všechny automobily jako standard. „Renault Scenic“ s motorem o objemu 140 „koní“ a objemem 2 litry je k dispozici pouze pro zákazníky k dispozici za příplatek. Pokud jde o přenosy, volba je zde malý, a že motoristé si stěžují - v tandemu s prvním jednotky běží jen 6-step „mechaniky“, a druhý motor je doplněn pouze s převodovkou CVT. Technická část recenze majitelů Renault Scenic "má jen pozitivní.

Náklady

Pro "základnu" ruští kupci budou muset zaplatit nejméně 818 tisíc rublů. Pokud jde o maximální konfiguraci výrazu "Expression" s dvoulitrovým motorem a automatickou převodovkou, stojí asi 970 tisíc rublů. Téměř stejná cena byla a jeho předchůdce, nazvaný "Reno Scenic-2". Hodnocení majitelů o této generaci automobilů také nezaznamenalo závažné nedostatky.