Přehled vozu `Renault Latitude`

V roce 2010 se v rámci automobilové výstavy v ruském hlavním městě konalo oficiální debut modelu Renault Latitude. Recenze prvních majitelů novinky ho charakterizují jako velmi praktické auto s dobrými technickými vlastnostmi, zajímavým interiérem a originálním vzhledem. Všechny tyto funkce učinily z modelu skutečnou vlajkovou loď francouzského výrobce. Vůz je však vytvořen ve spolupráci s návrháři Nissanu. Velký úspěch modelu na světových trzích vedl k tomu, že od roku 2015 se objevila v prodeji druhá generace společnosti.

Začátek druhé generace

V salonech domácích dealerů byly v létě loňského roku zahájeny žádosti o novou verzi vozu Renault Latitude. Technická náplň novinky aktualizace prakticky není ovlivněna. Spolu s tím vývojáři mírně modernizovali exteriér automobilu pro moderní reality, provedli některé změny v salonu a rozšířili seznam vybavení nabízeného kupujícím automobilů. Náklady na auto, ve srovnání s předchůdcem, v závislosti na vybavení, zvýšil o částku, která je v rámci 75 tisíc rublů.

Vnější a celkové rozměry

Jak již bylo uvedeno výše, globální změny ve vnějším vzhledu "Renault Latitude" se nestaly. Kromě toho model získal obnovený přední nárazník, optiku hlavy, mřížku chladiče a zadní světla. Rozměry zůstaly stejné a jejich délka, šířka a výška činily 4897x1832x1483 mm. Pokud jde o vůli, je nastavena na 153 mm. Vozidlo váží 1495 kg.

Návrh interiéru

Ještě méně změn bylo provedeno v interiéru automobilu. Nejprve se v nové generaci modelu Renault Latitude používají čalounění materiály s kvalitnějšími materiály. Dashboard byl aktualizován a obdržel nový multimediální systém s dotykovou obrazovkou o velikosti 7 palců. Auto se může pochlubit poměrně velkým množstvím volného prostoru uvnitř. Stroj je navíc charakteristický vynikající ergonomií. V zavazadlovém prostoru lze uložit až 477 litrů nákladu.

Hlavní vlastnosti

Základním pohonem pro model byl čtyřválcový benzinový motor s uspořádáním sestavy, jehož objem je dva litry. Motor je schopen vyvinout 139 "koní" a splňuje požadavky standardu "Euro-4". Pracuje ve spojení s bezstupňovou krabicí typu variátoru. Chcete-li zrychlit na "stovku" z místa, kde je auto v tomto výkonu, trvá asi 12 sekund. Pokud jde o spotřebu paliva, v modelu Renault Latitude spotřebuje v smíšené cyklu asi 8,3 litru benzinu. Výběr potenciálních kupujících také nabízí výkonnější možnosti pohonů.

Podvozek

Vůz je postaven na platformě s pohonem předních kol. Používá zcela nezávislé zavěšení, které je založeno na přední části typu "McPherson" a na zadní straně - na víceprvkové konstrukci. Ovládání řídícího stojanu je doplněno hydraulickým posilovačem. Na hnacích kolečkách je instalován disk ventilovaný, zatímco zadní disky jsou jednoduché. Množství dalších systémů a pomocníků v základní verzi novinky se nemůže pochlubit. Zejména zde je k dispozici pouze standardní souprava sestávající z ABS, EBD a BAS.

Balíčky a ceny

Na domácím trhu je vůz dodáván ve čtyřech variantách kompletní sady. V nejjednodušším z nich vývojáři poskytli 17-palcová kola, mlhová světla, interiér tkaniny, palubní počítač, šest airbagů, elektronické úpravy zrcátek a mnoho dalšího. V následující konfiguraci jsou do seznamu přidány plavební a klimatické ovládání, dešťové senzory, zadní kameru, tzv. monitorovací systém slepé oblasti a bi-xenonových světlometů. Pokud jde o cenu modelu Renault Latitude, cena auta v domácích salonech začíná od známky 999 tisíc rublů a může dosáhnout 1439 tisíc rublů v maximální konfiguraci.