Reno Kengo, praktičnost a pohodlí

Reno Kengo, auto francouzského koncernu Renault, má multifunkční účel. Vůz kombinuje úroveň komfortu minivanu středního doletu, zvýšenou mobilitu v provedení s pohonem všech kol a možnost nákladního automobilu určeného pro nakládku 550 kg. Bylo vyrobeno podle normy celokovovou dvoudveřová dodávky a kombi pro kyvné schéma dvě přední, zadní a dvě posuvné jeden zvedací dveře zavazadlového prostoru. Je modifikace Renault Kengo všechna závěsná boční dveře, ale poptávka po tomto voze nepoužívá, protože zadní dveře možnost na houpačce vytváří některé nepříjemnosti na parkovištích, parkovišť a dalších místech, kde je omezený prostor.

Sériové vydání vozu Renault Kengo, jehož specifikace plně splňovalo požadavky té doby, začalo v roce 1998 a auto se okamžitě stalo jedním z nejpopulárnějších modelů. Posilovač řízení, elektrická okna, centrální elektronický zámek, ABS, airbagy a konečně klimatizace. Všechny tyto technické dodatky přilákaly kupujícího a rating Reno Kenga se neustále zvyšuje. Motory byly několik, benzín a nafta, různé síly a objemu. Převodovka byla rovněž instalována v několika variantách, čtyřstupňová automatická převodovka, pětistupňová manuální převodovka a poloautomatické bez uvolnění spojky.

První aktualizace Reno Kenga se uskutečnila v roce 2005. Jen v období od roku 2004 do roku 2007 ve společnosti Renault nové korporátní identity byla přijata, a Renault Kengo byl jeden z vozů, klesly do oblasti působnosti tohoto programu. Základní vybavení vozu zahrnuté mlhové světlomety, obruba kabiny byla radikálně vylepšena v důsledku použití počítačové kompozice barevného rozměru čalounění sedadel a vnitřního obložení dveří v interiéru, stala se lehčí a vizuálně prostornější. Kromě zlepšení interiéru bylo možné zvolit si Reno Kengo se zásuvným 4x4 pohonem všech kol, což bylo velmi povzbuzující pro mnoho kupujících žijících v přírodě.

Po rekonstrukci se Reno Kengo tak mluví. Prostornost vozu mohla být vhodná i pro velkou rodinu a zavazadlový prostor mohl nakládat velké množství věcí. Celkový objem užitečného prostoru nákladního prostoru byl 2650 litrů a zesílený zadní zavěšení vydrželo zatížení až do 700 kg. Exteriér Reno Kengo se skládá z některých vznešených linií, jeho vnější vzhled hovoří o francouzském původu. Vůz se vyznačuje harmonickou kombinací exkluzivních zadní světla s praktickými obrysy celé zadní části a zdokonalování postranních linií dokonale zapadá do volného neomezeného tvaru čela.

Motory instalované na Renault Kengo, má jen pozitivní recenze, jejich vlastnosti, stejně jako je to možné splnit problematiku optimalizace na rychlost jízdy a v městském prostředí Renault Kengo motory vykazují dobrou akceleraci. Motory značky D7F 8V a D4F 16V, celkový objem 1,2 litru, kapacita 60 koňských sil a 75, spolehlivým a předvídatelným spuštění obtížné jen na 40 stupňů pod nulou při jakékoliv jiné teplotě, se vozidlo nastartuje snadno.