nisfarm.ru

Motor D-245 pro nákladní automobily a autobusy

Motor D-245 - levná a vysoce kvalitní pohonná jednotka výrobu závodu v Minsku

pro pořízení nákladních automobilů, autobusů a traktorů, což umožňuje spolehlivou a dlouhodobou obsluhu zařízení s odpovídající péčí a údržbou.

Vývoj výroby motorů

Motorová elektrárna v Minsku (MMZ, Běloruská republika) byla založena v roce 1963. Základem pro vznik nového podniku byla motorová výroba jako součást traktorového zařízení (MTZ), která vyráběla motory pro traktory značky "Bělorusko". Důvodem výstavby byl nárůst výroby zemědělských strojů na MTZ, který si vyžádal další počet pohonných jednotek. Tvorba a vývoj MMZ umožnil v roce 1964 poskytnout všem běloruským traktorům dieselové motory D-50 vyráběné v novém závodě s motory.

Další vývoj nových pohonných jednotek pokračoval, což umožnilo rozšířit počet vyráběných modelů a objem výroby. Souběžně s tím rostla i nomenklatura zařízení a průmyslových zařízení, která byla vybavena motory Minsk.

motor d 245

Produkce podniku

Motorová elektrárna MMZ v současné době vyrábí tyto výrobky:

  • dieselové motory (model / počet kompletních sad):
  • D-242-8,
  • D-243-12;
  • D-244-1;
  • D-245-7;
  • D-260-16,
  • náhradní díly pro pohonné jednotky;
  • motory pro generátorové soupravy;
  • D-246,
  • D-266,
  • speciální vybavení:
  • míchačky kamionů,
  • sněhové frézy,
  • cisterny,
  • kompresorové stanice a instalace,
  • tříválečné motory s nízkým výkonem pro různá zařízení:
  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

    • Aplikace motorů




    Pohonné jednotky běloruské produkce jsou dodávány do několika zemí, včetně Ruska, Ukrajiny, Polska, pro téměř 45 podniků. Velké podniky - spotřebitelé a jejich produkty vyráběné naftovým motorem D-245 jsou uvedeny v tabulce:

    Tabulka
    № п / пNázev stroje a zařízeníPodniky
    1TraktoryMTZ, továrna na traktory Onega, továrna na výrobu traktorů v Tashkentu
    2Automobily, těžké nákladní vozy, traktoryMAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
    3AutobusyPAZ
    4Silniční stroje, vrtací soupravyKokhanovská rýpadla, Bryansk Arsenal, Tver rýpadlo, Amkador-Minsk
    5Dieselové generátoryElektroagregát, Shumerlinsky speciální zařízení, Moskva prohledávací zařízení, Tverdieselplant
    6.Úžitková a speciální zařízeníMtsensk podnik obecního inženýrství, Zavolzhský závod traktorů
    7.Míchačky betonu, stavební strojeVladimir Power Machines, zařízení na dávkování betonu Kamensk-Shakhty
    8.Kombinované a zemědělské strojeGomselmash, mechanická rostlina Lida, Rostselmash
    9.NakladačeMAZ-MAN
    10Svářecí strojeUraltermosvar

    montáž motoru d 245

    Diesel D-245: aplikace a parametry

    Jedním z nejoblíbenějších dieselových pohonných jednotek v Minsku je motor pod továrním indexem D-245. Motory D-245 jsou vybaveny autobusy, nákladními vozidly, těžkými nákladními vozidly a traktory. Motor má následující technické vlastnosti:

    1. Typ - diesel, čtyřtaktní.
    2. Verze je přeplňovaná, s chlazením dodávaného vzduchu.
    3. Hlasitost je 4,75 litru.
    4. Napájení - 105 litrů. s.
    5. Počet válců - 4 ks.
    6. Uspořádání válců je in-line.
    7. Chlazení je tekuté.
    8. Zdvih pístu (průměr válce) je 12,5 (11,0) cm.
    9. Frekvence otáčení je 2400 ot / min.
    10. Kompresní poměr je 17,0.
    11. Hmotnost - 0,54 tun.
    12. Spotřeba paliva při maximálním výkonu je 252,0 g / (kWm / hod).
    13. Tlak oleje v systému je 0,30 MPa.
    14. Spotřeba oleje (spalování) - 0,4 g / (kWmiddot-h).
    15. Spoušťový mechanismus je startér.
    16. Převodovka - manuální převodovka, vícenásobná rychlost.

    motor d 245 cena

    Široké využití pohonné jednotky je také usnadněno dostupnou cenou motoru D-245.

    Péče a údržba vznětového motoru

    K udržení motoru D-245 v provozním stavu během provozu je nutné provádět údržbu (údržbu). Současně je důležité vědět, že nedodržování a porušení termínů, stejně jako špatná kvalita použitého spotřebního materiálu, snižují životnost motoru. Kromě toho se počet poruch zvyšuje a výdaje na opravy motoru D-245 se zvyšují.

    Společnost Minsk Plant nainstalovala následující typy údržby:

    • Věčný (ETO) - běh až 350 km.
    • TO-1 - 5000 km.
    • TO-2 - 20000 km.
    • Sezónní (CO).

    Je-li hladina kontrolována ETO pracovní tekutiny a doplňování se provádí v případě potřeby.

    Během provozu TO-1 se provádí práce na čištění a mytí napájecí jednotky, napnutí všech hnacích řemenů, čištění prvků vzduchového systému. Při druhé změně oleje a olejového filtru TO-1.

    Během TO-2 prvních provádí všechny operace první služby, pak změna paliva jsou kontrolovány filtry a regulované ventilové vůle, promyje chladicí systém se provede dotažení upevňovacích prvků, parametry čerpadla jsou upraveny.

    Během sezónních služeb dochází k přechodu na technologické materiály, které odpovídají nadcházejícímu období provozu.

    oprava motoru d 245

    Instalace motoru D-245 pro příslušné zařízení podle pravidel a norem údržby zajistí dlouhou a nepřetržitou činnost vozidel.

    Sdílet na sociálních sítích:

    Podobné
© 2021 nisfarm.ru