UAZ 3162: historie vzniku a technické vlastnosti

Na počátku 90. let Ulyanovsk Automobilový závod

Ze směsi starých i nových

První hardwarová špička byla instalována na pravidelném UAZ 3151. Souběžně návrháři rostlin začali pracovat na nových off-roader projektech. Stroje byly vyvinuty za použití uzlů z existujících modelů. To umožnilo zrychlit výrobu stroje a snížit vývojové náklady. V roce 1997 se objevilo UAZ 3160, Byl to podvozek starého modelu s úplně novým tělem. Auto bylo mnohem dražší než jeho předchůdce a nebylo populární. Model 3160 na fotografii.

Zařízení však pokračovalo v zavádění všech nových součástí do výroby, což postupně zvyšovalo spolehlivost a komfort stroje. V roce 1999 uvedla do provozu nový model - UAZ 3162 Simbir s rozvorem 360 mm. Do roku 2002 úplně vyřadil model 3160 z montážní linky.

Pohodlné UAZ

Díky rozšířené základně měl nový SUV velkou nosnost a prostorný interiér. Kromě toho má dlouhá základna pozitivní vliv na hladké jízdní parametry a celkovou stabilitu vozu UAZ 3162 na silnicích s různými povlaky.

Vůz dostal zcela nový design interiéru. Velká pozornost byla věnována kontrole sedadel řidiče konstruktéry. Jednou z oblastí práce bylo rozšíření čisticí zóny - na novém modelu se kartáče dostanou téměř na přední sloupy střechy. Pro pohodlí přistání řidiče různého pletiva bylo vozidlo vybaveno sloupkem řízení s nastavením na úhel sklonu. Samotný volant se zmenšil v průměru díky hydraulickému posilovači, který je součástí základního vybavení. Celkový pohled na automobilový salon UAZ 3162 na fotografii níže.

Přední sedadla jsou vybavena výškovým nastavením a stupněm tuhosti opěradla. Jednou z vlastností kabiny byla možnost skládat sedadla, aby se dostalo kotviště. Zadní řada sedadel má skládací mechanismus a je určena pro přistání tří dospělých. Přistání na zadních sedadlech UAZ 3162 je velmi usnadněno rozšiřováním otvoru dveří. Šířka otvoru v různých bodech se zvýšila o 180-220 mm. Dlouhá záda je na fotografii jasně viditelná.

Se zadními sedadly bylo dosaženo velkého nákladního prostoru. Volitelně lze v kufru instalovat dvě skládací sedadla, na kterých se s relativním komfortem umístí další čtyři osoby. Celková kapacita vozu je 9 osob.

Motor a převodovka

Podvozek nového stroje neprošel významnými změnami oproti modelu modelu 3160. Konstrukce zadních pružin byla změněna, což vyžadovalo velkou zatížení. Za tímto účelem přidali každý jeden list. Přední náprava byla vybavena pružinovým závěsem se stabilizátorem boční stability. Při konstrukci rozšířeného vrtulového hřídele byla použita další podpěra. Toto řešení umožnilo snížit vibrace při řízení auta.

Poskytnout hlavní technické parametry UAZ 3162 vybavené výkonnějšími benzinovými čtyřválcovými motory ZMZ nebo UMP. Zavolzhsky model s objemem 2,7 litru 4092.10 vyvíjí výkon až 136 litrů. s. Ulyanovsk motor 4213.10 s větším objemem 2,9 má nižší výkon - pouze 102 sil. Oba motory mohou být volitelně vybaveny předehřívačem. Výkon motoru stačí k jistotě v terénu a v terénu.

Oba motory byly dodány s pětistupňovou převodovkou. Pro rozšíření trakčního rozsahu byl stroj vybaven dvoustupňovým přenosovým pouzdrem s možností odpojení pohonu přední nápravy. Jedna malá páka byla použita pro ovládání přenosového pouzdra. Dříve na UAZ pro tento účel byly použity dvě oddělené páky.

Další vývoj

V roce 2000 společnost UAZ přešla pod kontrolu společnosti Severstal, která nejenže splatila všechny dluhy společnosti, ale také investovala více než 100 milionů dolarů do rekonstrukce výroby. Na základě luxusní verze modelu UAZ 3162 byl vytvořen model Patriot, který byl představen široké veřejnosti v létě roku 2005. V současné době je vůz vyroben v poněkud modernizované podobě.

Poslední "symboly" byly shromážděny v roce 2005 a již měly mnoho uzlů v designu z nového modelu Patriot.