Spotřeba paliva Lada Vesta s různými motory

25. září 2015 představil koncern "AvtoVAZ" oficiálně nový sedan "Lada Vesta" a jeho výkon v dávkové výrobě. Ano, cena tohoto vozu je mírně vyšší než u předchozích modelů, ale může být odůvodněna pohodlným balíčkem možností, příjemnými technickými vlastnostmi a korekcí závad zjištěných během testu.

Přestože je stroj umístěn jako rozpočtový vůz, náklady na součásti a údržbu jsou poměrně vysoké. To platí také pro spotřebu paliva Lada Vesta. Vzhledem k tomu, že nové vozidlo má čtyři varianty motoru, je třeba tento problém brát v úvahu podrobněji.

Co ovlivňuje spotřebu paliva Lada Vesta?

Bohužel to není možné přesněji určit spotřebu benzínu to auto, protože to závisí na mnoha faktorech, a dynamicky měnit: objevují a mizí v průběhu jízdy. Jeden spotřeba řidič může dosáhnout 8 litrů na sto kilometrů, ostatní - všechny 15 litrů. Otáčkách motoru, číslo přenos, zrychlení a zpomalení na semaforech, dopravní zácpy, provoz na polní cestě nebo přes kaluže, což zvyšuje trakci na lezení - to vše má přímý vliv na spotřebu paliva, „Lada Vesta“ o 100 km.

Proto se pro měření používá průměrná hodnota spotřeby paliva získaná po jízdě po 100 km koleji. To umožní řidiči pochopit, kolik peněz každý měsíc bude muset vynaložit na "krmení" svého nového auta.

Jak již bylo zmíněno, nový model může být vybaven čtyřmi různými motory: jedná se o motory VAZ (11189, 21129, 21176) a japonský motor HR16DE-H4M. Poslední elektrárna se používá v rozpočtových automobilech společnosti Nissan. Pro každý motor bude spotřeba paliva Lady Vesty odlišná.

Spotřeba na motoru VAZ-11189

Mezi dostupnými modifikacemi je tento motor nejvíce živoucí. Má nejmenší výkon z dostupných motorů, zatímco motor spotřebuje hodně benzinu o objemu 1,6 litru.

Tento motor je vybaven "klasickými" vozy. Stroje této konfigurace mají také manuální převodovku, ačkoli se říká, že návrháři plánovali opustit tento motor kvůli jeho omezenému výkonu. Vzhledem k hmotnosti vozu není dostatek výkonu 86 koní k tomu, aby poskytovalo normální TTX, což by umožnilo řidiči manévrovat ve městě plném aut.

Pokud jde o náklady, v předchozích modelech "Priora" a "Kalina" tento motor vyžadoval 8,5-9 litrů paliva na sto kilometrů ve městě. Na silnici byla spotřeba snížena na 6 litrů na sto. V "Vesta" jsou indikátory spotřeby paliva stejné.

Motor VAZ-21129

Ve srovnání s předchozím modelem motoru má motor VAZ-21129 zdokonalený design, který má za následek vyšší účinnost. Napájení pohonné jednotky je 106 litrů. s., pracovní objem zůstává stejný - 1,6 litru.

Všimněte si, že spotřeba paliva „Lada Vesta“ verze 1,6 litru na 21129 neliší od množství spotřeby paliva v motoru 11189, však, vzhledem k vyšší účinnosti je dosaženo prostřednictvím zvýšení kapacity. Automobil se stává dynamičtějším, rychlejším, což řidiči pomáhá v řadě případů. Důležité je také poznamenat, že v balíčku "Komfort" v balíku možností je tento motor s robotickou převodovkou. S touto krabicí se spotřeba paliva Lada Vesta v městských podmínkách zvyšuje na 10 litrů za sto. Při jízdě po dálnici klesá průtok na 9 litrů.

Motor VAZ-21176

Tyto motory na "Vest" jsou nejmocnější. Je logické, že spotřeba pohonných hmot "Lada Vesta" s tímto motorem bude vyšší než spotřeba s jinými motory. Tato pohonná jednotka má pracovní objem 1,8 litru a výkon je 140 koňských sil. Takové motory jsou také instalovány na vozidle "Vesta Kross" - automobily, které mají blízké charakteristiky jako kříže, přestože jsou uváděny na trh jako univerzálie.

Pokud jde o "chuť k jídlu" tohoto motoru, odborníci tvrdí, že motor spotřebuje o 30% více benzinu ve srovnání s předchozími motory. A rozdíl 30% je všude - ve městě, na dálnici, ve smíšené podobě.

To znamená, že pokud předchozí motory spotřebovaly 8,5 litru na 100 km, tento motor, s přihlédnutím k rozdílu 30%, "bude" jíst "asi 11 litrů ve městě. Vozy s těmito těly však patří do střední cenové třídy. Tam je také "Vesta" s názvem Signature - je vybaven robotickou automatickou převodovkou od Renault, má protáhlý tvar a je drahým luxusním vozem.

Japonský motor HR16DE-H4M

Tento motor je instalován ve vozidlech s luxusní soupravou a kupé. Ta druhá zahrnuje dvoudveřové tělo - pro fanoušky sportovních vozů ve stylu.

Tento motor japonského koncernu Nissan je ekonomický. Spotřeba paliva "Lada Vesta" s tímto motorem je 8,3 litrů ve městě, 6,3 litru - ve smíšené režii. Při jízdě po silnici auto "jí" pouze 5,3 - 5,4 litrů na sto. Charakteristickým znakem je, že typ převodovky nemá žádný vliv na spotřebu benzinu. Spotřeba paliva "Lada Vesta" 1,6 na mechanice bude stejná jako u automatické krabice. Možná je rozdíl v spotřebě, ale nepřesahuje 2-3%.

Na závěr

The standardy spotřeby paliva "Lada Vesta" není kánonem. Toto vozidlo může vykazovat jak nadměrnou spotřebu s určitým stylem jízdy, tak extrémní ekonomiku s mírnou jízdou bez náhlého zrychlení. Bohužel příliš mnoho faktorů ovlivňuje spotřebu paliva vozidla, takže nelze dosáhnout stejné hodnoty.