Deskové počítače VAZ-2110. Připojení palubního počítače VAZ-2110: instrukce

S pomocí palubních počítačů

Výhody vstřikovacích motorů

Motory jsou stejné, pouze se liší v následujících systémech:

1. Vstřikování směsi paliva.
2. Zapalování.
3. Řízení motoru.

Hlavní výhody vstřikovacích motorů:

1. Pokud se objeví poruchy, diagnostické přístroje ukáží přesnou diagnózu v minutách. Ve vzácných případech je nutné dát vozidlo do servisu pro údržbu.
2. Ideální práce při volnoběžných otáčkách za předpokladu, že všechny senzory fungují stabilně. Začátek motoru v zimě je mnohem jednodušší.
3. Spotřeba paliva (v závislosti na firmwaru, přesto) je výrazně nižší než u karburátorových motorů.
4. Vstřikovací systémy prakticky nevyžadují zásah. Senzory a ovládací mechanismy zřídka se nezdaří.

Náklady na náhradní díly jsou mnohem vyšší než u karburátorových motorů. Ale také se rozbíjí méně často. Pokud je vstřikovač nový nebo byl právě proveden servis, pak při řádném provozu bude trvat několik let bez zlomení. Když senzory selhávají, jsou vyměněny za několik minut. Některá zařízení jsou opravována.

Nevýhody vstřikovacích systémů

Mezi negativní vlastnosti lze identifikovat následovně:

1. Palubní počítač "Zaměstnanci" VAZ-2110 poskytuje úplné informace, ale je nepohodlné ho vnímat. Displej je umístěn na boku, pod magnetofonem. Proto, abychom zvážili jakékoli údaje, bude nutné zastavit.
2. Velmi drahý katalyzátor, který se nachází jen 10 cm od vozovky, se snadno poškodí. Oprava není vždy možné, ale cena je velmi vysoká. V případě poruchy se zvýší nejen spotřeba paliva, ale i úroveň CO ve výfuku.
3. Zpočátku byly motory "tuctu" instalovány pouze karburátory. Později byly motory uvězněny pro instalaci vstřikovacích systémů. Proto je problematické demontovat některé senzory a zařízení kvůli jejich nepříjemné poloze.

Provozování vstřikovacích automobilů

Je třeba splnit požadavky, které usnadní provoz vozidla. Na palubní počítač "Zaměstnanci" VAZ-2110 se zřídka vyskytly chyby a pro zlepšení pohodlí se vždy dodržujte následující doporučení:

1. Proveďte zvukovou izolaci - tím se zbavíte zbytečného hluku. Například palivové čerpadlo pracuje poměrně nahlas. A to může způsobit nepříjemnosti.
2. Povinné je manipulovat se všemi tělovými prvky s antikorozními složkami.
3. Doplňování paliva by mělo být prováděno pouze doporučenými značkami paliva. Pokud vylijete benzin s nízkým obsahem oktanů, výkon motoru bude narušen.
4. Včasná údržba řeší veškeré problémy týkající se provozu motoru.

Výhody používání palubních počítačů

Na vozidlech palubní počítač VAZ-2110 (návod připojený k přístroji) má několik funkcí:

1. Vizuální upozornění na aktuální a průměrnou spotřebu paliva.
2. Přesný otáčkoměr a voltmetr.
3. K dispozici je funkce, která vám umožňuje připomenout naplánovanou výměnu oleje.

Palubní počítače mohou řidiči upozornit na tyto problémy:

1. Rozsvítí se kontrolka, která signalizuje selhání motoru. Pokud motor funguje normálně a nejsou žádné příznaky, je pravděpodobně silový obvod samotného lampy vadný.
2. Nadměrná spotřeba benzínu. V některých případech překračuje hodnotu 12 l / 100 km. Kompletní diagnostika vstřikovacího systému a blikání řídicí jednotky elektronické řídicí jednotky pomůže.

Elektrické připojení

Ve fázi přípravy musíte provést následující kroky:

1. Odpojte záporný terminál od baterie.
2. Připojení palubního počítače VAZ-2110 se provádí na signalizačním bloku. Najděte jej a usaďte ji co nejpříjemněji.
3. Nejprve musíte najít oranžový drát (v sedmém kontaktu).
4. Připojte jej k drátu s červenou a bílou barvou, která se nachází v kabelovém svazku, který spojuje počítač.
5. K červeno-černému vodiči instalovanému v desátém kontaktu připojte červenou ze svazku přicházejícího z palubního počítače.
6. A červená na botě je spojena s červeno-černým, přicházejícím ze svazku BC.
7. Na pátém kontaktu najděte černý vodič. A připojíte ji k BC z BC.
8. U osmi kontaktů je instalován bílý vodič, který se připojuje ke stejnému vodiči, který jde k BC.

Finální instalace

Zajistěte, aby všechna elektrická připojení byla bezpečná. Je žádoucí provést dráty a pak izolovat. Postroj je přitahován přes vnitřní prostor konzoly k místu, kde je BC namontován. Poté se můžete připojit ke kabeláži z čidla hladiny paliva v nádrži.

Po demontáži palubní desky budete mít přístup k elektrickým podložkám. Ze šedé podložky musíte odstranit růžový drát, je to v postroji. Připojte jej k palubnímu počítači. Pro testování přístroje připojte záporný konektor a zapněte zapalování.

Typy palubních počítačů

Existuje poměrně málo typů palubních počítačů VAZ-2110. Cena za všechna zařízení je odlišná - od 1200 rublů po 20 000. Vše závisí na typu a výrobci. Například zařízení, která jsou nainstalována na běžných místech, mají nízkou cenu, nejsou velmi vhodná k použití. Existují však i palubní počítače, které jsou umístěny na standardním palubním panelu. Velký výběr nástrojů, různé barevné schémata, rozložení zobrazení atd.

Mezi tato zařízení patří palubní počítače VAZ-2110 "Gamma", "Multitronics". Ale mají také velkou cenu - přes 10 000 rublů. Instalace takového zařízení do servisního střediska bude stát další polovinu nákladů. Ale veškerá práce může být provedena nezávisle, pokud si můžete přečíst diagramy a pochopit je. Hlavní věc však spočívá v tom, že pro snadné použití je nutné kalibrovat snímače.

Jak kalibrovat DUT na standardním BC

Důležitým parametrem je úroveň paliva v nádrži. Aby snímač fungoval správně, je třeba ho kalibrovat. Postupujte takto:

1. Plně vypusťte palivovou nádrž.
2. Přepněte do režimu volby paliva. Chcete-li to provést, stiskněte a podržte první horní tlačítko v pravém řádku. Na displeji se zobrazí "0".
3. Chcete-li přepnout na režim tarování, musíte stisknout a podržet tlačítko, na kterém je vozidlo zobrazeno. Palubní počítač VAZ-2110 vydá krátký signál.
4. Do palivové nádrže nalijte 3 litry benzínu.
5. Po několika sekundách znovu stiskněte tlačítko. Displej palubního počítače by měl indikovat, že v nádrži je 3 litry paliva.
6. Naplňte nádrž postupně a po každém přidání stiskněte tlačítko.
7. Po maximálním naplnění se palubní počítač vypne - to je konec taringu.

Abyste po instalaci palubního počítače VAZ-2110 informovali o překročení maximální přípustné rychlosti, je také nutné provést "školení". Chcete-li to provést, přepněte na režim střední rychlosti a podržte tlačítko (vpravo nahoře) na několik sekund. Chcete-li zadat celé číslo odpovídající rychlosti, použijte tlačítka "+" ";" na předním panelu zařízení.

Co vám umožňuje sledovat BC

Pokud posoudíte podle pokynů, palubní počítač VAZ-2110 má následující možnosti:

1. Řídí počet kilometrů.
2. Zobrazuje čas a umožňuje nastavit budík.
3. Zobrazuje teplotu vzduchu nad palubou.
4. Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva.
5. V případě potřeby zobrazuje aktuální tok.

Jedná se pouze o hlavní funkce, které palubní počítač poskytuje na zařízení VAZ-2110. A můžete podstatně zvýšit počet funkcí zařízení instalací novějšího firmwaru.