Motocykl "Dnepr" МТ 10-36: popis, vlastnosti, schéma

Domácí motocykl "Dnepr" MT 10-36 patří do třídy těžkých dvoukolových vozidel. Jednotka se používá hlavně s kočárkem. Účelem motocyklu je přepravovat řidiče dvěma cestujícími nebo nákladem o hmotnosti nejvýše 250 kg. Stroj se pohybuje dobře po asfaltové a nečisté cestě. Převodovka je vybavena zpětnou funkcí. Zvažte vlastnosti a vlastnosti této techniky.

Popis

Zevnitř se "Dnepr" MT 10-36 liší od svých předchůdkových páček s kuličkovými body, spojovací matice u výstupních trysek sklopná opěrka nohou pro cestující. V roce 1976 výrobce (továrna na výrobu motocyklů v Kyjevě) zdokonalil motocykl řady MT-10. V důsledku toho se výkon motoru zvýšil na 36 "koní" a některé jednotky byly přeměněny na části posádky.

Tento model získal označení "Dnepr" MT 10-36. Hlavní modernizační práce jsou zaměřeny na normy GOST, pokud jde o zlepšení bezpečnosti a snížení vnějšího hluku. Hlavním zařízením, které zaručuje bezpečnost pohybu, je brzdová jednotka, která prošla radikální úpravou předního kola. Nyní je několik vložek, z nichž každý je aktivován pomocí samostatné vačky, předních a poháněných páček.

Vlastnosti

Při "Dněpru" jsou mezery 10-36 mezi brzdovými bloky a brzdovým bubnem upraveny v průběhu poškození. Proces se provádí utažením kabelu pomocí kování a následným otáčením vaček na ose. Taková konstrukce na těžkých kolech byla použita poprvé. Výhodou této brzdy je schopnost montovat kteroukoliv z předchozích verzí motocyklu. Také přední brzda tohoto typu může hrát roli parkovací zastávky. Chcete-li to provést, jednoduše stiskněte brzdovou páčku na řídítkách a zajistěte ji speciálním tlačítkem.

Páčky brzdy a spojky jsou zakončeny kulovými kolečky o průměru 2 cm a slouží k zamezení možných zranění. Zepředu se přední "blatník" roztřepí, opěrky nohou pro spolujezdce se skládají nahoru a zpět pod úhlem 45 stupňů. Jako zařízení proti krádeži působí zámek a zamyká volant ve sloupu.

Bezpečnost

MT 10-36 "Dnepr" je bezpečnější z hlediska požární techniky. To bylo možné díky přítomnosti svorek na benzinových hadicích. Zabraňují skoku potrubí a výskytu jisker. Pro snížení šumu se používá nový prvek s atmosférickým filtrem a účinnější tlumič. Tento prvek je také zaměnitelný s analogy jiných modelů. Teprve pak je nutné nainstalovat nový proud (180 cm3 / min místo 200 cm3 / min). Tento návrh výrazně snižuje hluk výfukových plynů a vylučuje pronikání paliva do horkých částí.

Vnější průměr tlumiče se zvýšil na 86 mm a objem se zvýšil o 1,6krát. Výfukové potrubí a vnitřní konfigurace prvku byly přeměněny. Trysky na válci jsou nyní fixovány s nucenými maticemi, nikoliv svorkami. To zajišťuje hustší připojení, přispívá k odstranění významné části tepla. Po těchto vylepšeních došlo k poklesu hladiny hluku o 10 dB.

Další parametry

Aktualizované náhradní díly pro MT 10-36 "Dnepr" jsou označeny v následujícím seznamu:

• Systém zapalování baterie je k dispozici.
• Sestava spojky suchého typu je vybavena dvěma kotouči.
• Invalidní vozík je vybaven pákovým odpružením s hydraulickým pružinovým tlumičem.
• Na přední straně motocyklu je teleskopická vidlice s hydraulikou a pružinami.
• Zadní kolo je vybaveno závěsným kyvadlem s hydraulickými odpruženými pružinovými prvky.
• Rozměry pneumatik jsou 3,75 / 19.

Významnou inovací v oblasti konstrukce byla nedostatečná nutnost měnit ropu. Jednoduše se doplňuje pravidelně, mazáním vnitřních součástí pohonné jednotky a souvisejících prvků. To zvyšuje ochranu hlavních částí před korozí a opotřebením.

Elektrické zařízení

Níže je elektrický diagram Dnepra MT 10-36. Vlastnosti motocyklové elektrické zařízení spočívají v použití vysoce technických vodičů s funkcí samooxidace a vlastního zkrácení. Mají nízkou vodivost, jsou vybaveny samodestruktivní izolací. To vám umožní porovnat zapalování jisker jiskry s hodinovou rychlostí klikového hřídele. V důsledku toho byla některá zařízení z obvodu vyloučena z důvodu jejich zbytečnosti.

Technické vlastnosti Dnipro MT 10-36

Níže jsou uvedeny hlavní ukazatele technického plánu pro daný motocykl:

• Výška / šířka / délka - 1,08 / 1,62 / 2,43 m.
• Hmotnost - 335 kg.
• Maximální zatížení je 260 kg.
• Kapacita palivové nádrže je 19 litrů.
• Napájecí jednotka je čtyřtaktní motor s dvojicí válců a atmosférickým chlazením.
• Pracovní objem je 650 m3. viz
• Typ spuštění je kickstarter.
• Vysoký rychlostní limit je 105 km / h.
• Spotřeba paliva je 8 l / 100 km.
• Výkon - 32 koní při 5800 ot / min.
• Typ brzdových destiček.
• Průměr / zdvih pístu je 68/78 mm.
• Světlá výška - 12,5 cm.
• Stopa je 1,14 m.
• Rozvor - 1,5 m.

Užitečné informace

Mnoho fanoušků dvoukolových "železných koní" neví jistě, proč se olej nalévá do zavěšení, což naznačuje, že k tomu přidává i odpisové charakteristiky. Vskutku, škrábaný kov, brousicí písek, který je charakteristický pro tuto třídu zařízení. Nedostatek tuhosti v jednotkách zařízení je kompenzován stabilitou zadních tlumičů nárazů. Podobné prvky lze porovnat s analogy pro tanky druhé světové války.