Motocykl s postranním vozíkem. Vlastnosti jízdy

Motocykl s kočárkem může skládat i zkušený motocyklista. Koneckonců, připojená k jednotce "makeweight" ve formě kočárku je vozidlo řídit úplně jinak. Posádka se stává tříkolka, a proto s sebou nese následující otázky: „Proč je železný kůň přes silnici, stále inklinuje k levé nebo pravé straně Jak se převrhnout při zatáčení a jaké jsou základní pravidla jízdy tento stroj?“

Kočárek jsme upevnili

Motocykl s postranním vozem "Ural" nebo "Dnepr" je skutečným štěstím majitelů tujů. Koneckonců, tato vozidla jsou prodávána již sestavená s připojeným kočárkem. Proto s montáží kompletní sady "motocyklu + kolébky" nemusíte se bavit.

Pokud se rozhodnete pro motocykl s kočárkem "Izh", pak při zakoupení získáte dvě samostatně zabalené části. Jedná se přímo o samotný motocykl a jeho "přídavek" ve formě kolébky. Sbírat je do jednoho kusu, který vlastník bude muset vlastnit. Tento postup zpravidla dává šťastnému majiteli zvláštní potěšení.

Obecně platí, že výrobci kromě této sady nabízejí pokyny pro montáž a instalaci kočárku. Proto, vyzbrojení trpělivostí a nástroji, můžete snadno položit kolébku na správném místě.

První výlet

Pokud je motor s postranním vozíkem nový, musí být spuštěn na začátek. Nezapomeňte na bezpečnostní pravidla a při jízdě vždy noste přilbu na hlavě.

Při prvním startu věnujte pozornost tomu, jak dobře je držadlo železného koně, zda jsou převody hladce spínané, zda je brzda v činnosti, zvukový signál, stejně jako světla a rozměrů. Pokud můžete s jistotou vyvodit závěr o funkčnosti těchto prvků, bezpečně pokračujte - tento motocykl s kočárkem může být použit jako vozidlo.

Zkontrolujeme správnost instalace kočárku

Pojďme se podívat na nejzajímavější - základy běhu motocyklu s kočárkem. Za prvé, měli byste zkontrolovat, zda je kolébka správně připojena k vozidlu. To je docela snadné. Měli byste najít rovnoměrný úsek silnice bez jakýchkoli svahů, stejně jako vady povrchu vozovky o délce nejméně dvě stě metrů. Je žádoucí, aby na silnici nebyli jiní účastníci hnutí.

Zkouška spočívá v tom, že uvolněte klapku, zapněte druhou převodovku a překontrolujte na této části silnice motocykl rychlostí asi dvacet kilometrů za hodinu, aniž byste zrychlovali nebo zpomalili. Při takovém jízdě bude motocykl s kočárkem nezávisle vybrat potřebnou trajektorii, podél níž se bude pohybovat.

Nyní můžeme vyvodit závěry. Pokud je cesta skutečně plochá a invalidní vozík je správně nainstalován - motocykl bude téměř striktně v přímce. V případě, že motocykl vede vpravo nebo vlevo - kočárek je nainstalován nesprávně. To je způsobeno skutečností, že připevnění "hmoty" ve formě kolébky posunuje těžiště motocyklu. Abychom tento problém zvládli, je nutné upravit konvergenci. Typické informace o této skutečnosti naleznete v pokynech k motocyklu. Pokud nemůžete přizpůsobit konvergenci sami, pak vám určitě pomůžete v servisním středisku.

Hlavní rozdíl

Motocykl s kočárkem vyžaduje zcela odlišný styl jízdy ve srovnání s železným kůňem bez připojené kolébky. To rozhodně stojí za zvážení, zvláště pokud si poprvé sednete na jednotce s kočárkem.

Při řízení jednoho motocyklu upravíte trajektorii pohybu sklápěním vozidla jedním směrem nebo jiným směrem. Zatímco hlavní věc v motocyklu s "hmotností" je volant. Při změně stylu jízdy můžete toto vozidlo snadno spravovat.