Motocykl `Ant` - levné a bezpečné

Motocykl "Ant" - to je vzácný automobilový průmysl domácí výroby, který i dnes může být nenahraditelný pro vlastníky pozemků pro domácnosti. Navzdory "pokročilému věku" má několik výhod oproti mnoha modelům.

Dějiny stvoření

V sovětských letech vyráběla továrna Tula velké množství osobních a nákladních skútrů typu skútru. Mnoho z těchto změn bylo omezeno na experimentální řady a nešlo do hromadné výroby. Nicméně jeden z nich - nákladní kolo "Ant", milosrdně tzv. Mezi lidmi, nepatřilo do jejich kategorie. Tento malý "tvrdý pracovník" měl velkou popularitu nejen v SSSR, ale i mimo ni. Poptávka po něm postupně vzrostla av devadesátých letech začala export montážních modelů těchto nákladních motocyklů do Kolumbie, Argentiny a Mexika. V krátké době bylo do těchto zemí doručeno téměř třináct tisíc plných kusů. Kvalita Sovětského skútru i líbily argentinské zpravodajské služby, který nařídil policii, aby na motocyklu „mravenec“, se speciální kabiny a vnitřní těleso s okénky pro cestující.

Charakteristiky

Uzavřený kokpit, který byl instalován na motocyklu "Ant", byl sestaven ze svařovaných ocelových lisovaných plechů. Váhala padesát kilogramů. Poměrně velké panoramatické sklo, vybavené ručním stěračem, neomezovalo úhel pohledu řidiče. Dveře kabiny měly gumové těsnění, aby bylo možné těsně uzavřít a udržet uvnitř tepla. Sedadlo řidiče - měkké - tento model pro tento čas velmi pohodlné. Současně v kabině, dokonce i v hořícím mrazu, byla teplota udržována na osmi stupních.

"Ant" - motocykl, jehož cena byla nízká i v sovětských letech a byla dostatečně manévrovatelná díky zadním dveřím. Jeho poloměr otáčení - celkem tři a půl metru a jeho hmotnost ve srovnání s těžkým motocyklu s postranním vozíkem, který má tři sta dvacet kilogramů hmotnosti, výrazně méně - to vše dvě stě čtyřidceti. Čímž se usnadňuje úkol řidiče, náhle provádění opravy na silnici motocykl může být snadno a snaha dát na jednu stranu. Také poškozené pneumatiky lze jednoduše vyměnit, protože diskové kolečka sestávají ze dvou polovin, které jsou přišroubovány dohromady. Proto je nutno namontovat náhradní díly s fotoaparátem, musíte tyto poloviny oddělit.

Změny

Motocykl "Ant", kromě standardu, měl několik dalších zajímavých úprav. Například v polovině devadesátých let byl vyroben model, který měl plastovou kabinu. Druhá, levnější verze byla vyrobena s odnímatelnými čelními skly. Z ostatních bratrů Tula brainchild, jeden může rozlišovat motocykl "Muravey-4". Jeho motor, který byl navržen na osmdesát tisíc kilometrů, pracoval na naftu. Navíc byl tento model vybaven výrazně prostornější kabinou. Motocykl „Ant“, fotka, která je udržována v muzeu závodu by měl být schopen táhnout až šest kilogramu, takže je třeba použít nejen v městských, ale i ve venkovských oblastech práce. Rozvoj však nepřesáhl.

Dnes mnoho fanoušků těchto vzácných vozidel levně nakupuje "Ant", obnovuje je, modernizuje podle svých představ a někdy dokonce provádí ladění. A po dlouhou dobu bude spolehlivým asistentem v domácnosti, zejména v přírodě.