Izh Planet Sports - zařízení testované časem

Izh Planet Sport je právem považován za jedinečné sportovní kolo od sovětských časů. Poznáme ho lépe.

Takže, jestliže budeme mít Izh Planet Sport 350 je uznáván jako motocykl střední třídy pro sportovní a turistické výlety po silnicích s různými kryty, a to i s cestujícím. Vydáno je závod Izhevsk v letech 1974-1985.

Motocykl byl velmi odlišný od svých protějšků, a to jak konstruktivně, tak externě. Konec konců to bylo velmi podobné japonským motocyklům 60. let.

Technická a strukturální úroveň motocyklu byla tak vysoká, že byla vyvezena do několika socialistických zemí. Tam soutěžil s motocykly MZ a "Java".

I když seriál Izh Planet Sports začal vyrábět od roku 1974, ale první experimentální 500 automobilů bylo vyrobeno od června do září 1975. V tu chvíli to stálo 1200 rublů.

Motocykl byl držen na sestavě dopravníku až do roku 1985, poté byl z výroby vyřazen. Ale první závod Izh Planet Sports 350 byl mezi motocyklisty vysoce ceněn. Stojí to víc i po deseti letech provozu.

Technicky je motocykl "plný" s částmi (kromě některých drobností), které se lišily od náhradních dílů ostatních motocyklů Izh. Poprvé v tomto modelu byl použit systém samostatného mazání motoru. Motor Izh Planet Sport měl pracovní objem 340 cm3 o průměru pístu 76 mm. Je dokonce vybaven japonským karburátorem Mikuni, který jí umožnil dosáhnout výkonu 32 koní (6 700 ot / min).

Jeden motocykl se suchou hmotností 135 kg tedy produkoval specifický výkon 237 koní / tunu (zatímco model Java-350/634 jen 141 koní / tunu). V tomto ohledu jsou charakteristické rysy Izh Planet Sports tak vysoké. Dosáhne přetaktování na 100 km za hodinu za jedenáct sekund. Motor byl v rámu upevněn gumovými polštářky, což byla technická novinka v té době.

První dávka byla vyrobena s japonskými elektrotechnickými zařízeními vyráběnými společností Denso, díky nimž se poprvé zvýšily požadavky na světelné inženýrství sovětského strojírenského průmyslu (EHK OSN). Přední kolo se v tomto modelu lišilo a mělo velikost 3,0x19.

Pozdější verze Izh Planet Sport byly vybaveny domácími karburátory K-62M s menším průměrem difuzoru, takže výkon klesl na 28 koní. Tyto modely se vyznačují prodlouženým zadním křídlem a zakřiveným tlumičem, který byl zpočátku rovný.

Od roku 1979 se společnost Planet Sports postupně zbavuje dovážených náhradních dílů, což zvyšuje kvalitu celého stroje. Proto je motocykl a náhradní díly pro ni mnohem levnější. Jak víte, musíte přeplňovat za kvalitu.

Na základě plánu Planet-Sport v dubnu 1975 začala výroba sportovního kola Izh M-15 a běžecké úpravy Izh-K-15.

Motocyklisté sovětských časů nazývali Izh Planet Sports přezdívkou "pes". A také pověst, že kvůli vysokým vlastnostem byla vyvezena do USA.

Proto byl tento motocykl často vystaven skutečnému ladění motoru. Jeho válec se ohýbal pod píst Muscovite M-412 nebo pod "CheZet" (500-tikubovy). Tak se zrodili Planety Sport 500 - produkt tuningových umělců těch let.