Motocykl "IZH Planet-3": popis, fotografie, technické parametry

Venku, nevzhledný "mladší bratr" serióznějšího modelu IZH Jupiter-3, získal lásku a uznání mnoha lidí. To bylo používáno nejen pro řízení z bodu A do bodu B, ale také jako věrný asistent v přepravě zboží. Na fotografii je "starší bratr" našeho hrdiny "IZH Jupiter-3".

Výstup

V roce 1971 se první montáž motocyklu IZH Planeta-3 dostala z montážní linky závodů Izhevsk Izhmash. Zpočátku to bylo navrženo jako rozpočtová verze pro střední třídu a byla ve skutečnosti odizolovanou verzí IZH Jupiter-3. Román získal velkou popularitu mezi obyvatelstvem. To potvrzuje skutečnost, že mezi lety 1971 a 1977 bylo vyrobeno více než 450 000 kopií základní verze motocyklu. A to není překvapující, protože s relativní levostí měl nenáročnost a "všežravost", stejně jako dostatečnou vytrvalost a spoustu kompatibilních částí, což značně zjednodušilo opravu. Navíc byl prvním motocyklem, na kterém byly instalovány standardní směrové ukazatele otáček.

Charakteristika základního modelu

Co se týče technických vlastností IZH Planet-3, byly velmi blízké těm jeho "staršímu bratru". Spojka a převodovka byly navzájem strukturálně podobné. Ale navzdory všem podobnostem detaily nebyly vzájemně zaměnitelné. Motor "IZH Planet-3" byl jednobalcový a jeho objem byl 346 cm³, jen 1 cm³ méně než předchozí model. Jeho síla byla zároveň 25 litrů. s. 18 litry. s. prototyp. Oba motory byly push-pull. Napájecí jednotka měla systém proplachování zpětné smyčky. Ale kvůli nevyváženým částem motoru vznikla velmi silná vibrace. Na tomto modelu se začala uplatňovat nová inovace. Za účelem zjednodušení opravy a údržby zařízení navrhli konstruktéři instalaci skládací klikové hřídele. To umožnilo opravit převodovku motocyklu bez demontáže samotné jednotky.

Motocyklové motory

• Počet válců motoru je 1.
• Průměr a výška válce - 72 * 85 mm.
• Zdvih pístu je 85 mm.
• Objem motoru je 346 cm³.
• Kompresní poměr je 7,51.
• Výkon motoru - 18 litrů. s.
• Typ chlazení - vzduch.
• Typ karburátoru - K-36I, K-62I.

Ale nejen pro jednoduchost opravy a údržby jako motocykl. Možná, že hlavní výhodou této jednotky nebyla rychlostní charakteristika (maximální rychlost motocyklu, 110 km / h), ale jeho průchodnost. Samozřejmě, vlastnosti IZH Planet-3 byly nižší než u mnoha motocyklů, jednalo se o dynamiku zrychlení, ale to bylo kompenzováno zvýšením vytrvalosti. Právě ona dělala model "lidovou značku" mezi obyvateli vesnic, vesnic, měst, slovy, místa, kde byly špatné cesty. Tento motocykl byl zlatý prvek: byl přijat, aby jezdil s vánkem a aby šel na rybaření, lov a také aby přinesl nějaký náklad. Při vlastní hmotnosti 168 kg byla doporučená hmotnost nákladu 170 kg a to je údajné, že to nebyl limit.

Jednoduchost konstrukce motoru, jeho nenáročnost, trvanlivost i dobře navržené chlazení byly nejvhodnější pro jízdu na nízké rychlosti v obtížně projíždějících místech. Motocykl motocyklu dosáhl nejvyššího točivého momentu u prvního rychlostního stupně, což se stalo už při rychlosti asi 25 km / h. To umožnilo procházet na místech, kde byly jiné motocykly sklouzávány, nebo byly hluché.

Všechny vlastnosti motocyklu

Model "IZH Planet-3-01"

Od roku 1977 série zahájila novou verzi našeho hrdiny. Byly provedeny následující vylepšení:

• Schopnost nastavit výšku předního křídla nad kolečkem.
• Pro zadní tlumiče bylo možné změnit předpětí pružin. Byly poskytnuty tři fixační polohy. To umožnilo, aby zadní zavěšení mělo pracovní zdvih, a to navzdory zatížení motocyklu. Zvláště tato inovace byla důležitá pro motoristy, kteří cestovali nákladem na špatné silnice.
• Motor byl zvýšen a jeho výkon se zvýšil o 2 litry. s., což následně vedlo ke změně tvaru chladicích žeber a jejich zvýšení.
• Volant motocyklu také prošel změnou: v nové variantě bylo na něm instalováno zpětné zrcátko a ke konci ovládacích ramen byly přidány speciální gumové kuličky, které zabraňovaly poranění rukou při pádu motocyklu. Také změna tvaru kormidla byla diktována zvýšením komfortu pro motocyklisty.
• Byly instalovány oblouky personálu, které měly při nehodě chránit řidiče.

Po čtyři roky bylo vyrobeno asi 400 tisíc motocyklů této modifikace.

Model "IZH Planet-3-02"

V roce 1981, s lehkou rukou návrhářů Izhmash, vyšel modernizovaný model motocyklu mimo montážní linky. V této době se inovace dotkla:

• karburátor: byla přidána jedna výkonová síla;
• Na motocyklu byla vyvinuta a nainstalována nová palivová nádrž, která byla později přenesena do následného modelu motocyklu IZH, který byl nazván "Planet-4".

Již čtyři roky bylo vyrobeno více než 210 tisíc motocyklů této modifikace.

Jednoduchost = Spolehlivost

Vzhledem k tomu, že od roku 1985 tyto modely motocyklů nebyly vyrobeny a na silnicích nejsou žádné silnice a setkáte se s tímto železným koněm, lze usoudit, že se ukázalo jako spolehlivé a trvanlivé. Jak již bylo uvedeno výše, motor byl jednoduchý, trubkový rám - spolehlivý, přední teleskopická vidlice a zadní pružinový tlumič umožňovaly cítit se relativně pohodlně na silnici. Minimalismus se dotkl i přístrojové desky: na něm jsou jen dvě svítilny - neutrální (zelená) a ta, která signalizuje činnost generátoru - červená.

K dispozici je také rychloměr, který má zelené podsvícení. Při pohledu na fotografii, „Planet IL-3“ Dá se říci, že designéři té doby byly trochu víc a návrhářů: v masce motocyklu chromované díly jsou přítomny, modifikace změně mění nejen vzhled, ale i druh kočárek se mění.

Kvůli své schopnosti přežít, schopnost jízdy v terénu "IZH Planet-3" je nyní populární u cyklistů, kteří vyrábějí tuning motocyklů. Opravují je a přeměňují je na vrtulníky. A to znamená, že na našich (a nikoli pouze) silnicích bude možné vidět tuto legendu vytvořenou svědomitými pracovníky uralské rostliny "Izhmash".