`IZH 2 Jupiter` - vlastnosti a zařízení

Je nemožné přehnat příspěvek závodů v Izhevsku k rozvoji automobilového průmyslu. První modely "IZH" doplňovaly a překvapily flotilu motorových vozidel. "IZH Jupiter-2" je jen ten maličký, že na svých vlastních dvou způsobil všechny těžkosti nedostatku kopií. "Jupiter" se stal nejen drahouškou lidí, stále si udržuje vysoký titul legendy automobilového průmyslu. Nový design, dobré technické vlastnosti, vytrvalost, síla a především levnost - to jsou součásti úspěchu lidí. "IZH Jupiter-2" a stále se nachází na silnicích. A je zde spousta dobrých důvodů. Takže jaký je motocykl? Musíme začít ze zdrojů.

Dějiny stvoření

Motocykl "IZH Jupiter-2" začal svou cestu zpátky do vzdáleného "šedesátých let". První kopie vyšla v roce 1957. Poté se na světové výstavě motocyklů pod názvem "IZH" podařilo vidět. Prototypem budoucího "Jupiteru" byl IZH-56. Jediný design tohoto motocyklu se stal základem dalšího lineárního dvoukolejového transportu. Produkce "IZ Jupiter-2" byla jen v roce 1961-m. Během hromadné výroby tohoto motocyklu získal již známý hrdý název. Motocykl měl docela působivý čas. Poslední kopie vyšla přesně deset let po zahájení startu - v roce 1971 IZH Jupiter-2 přestal jít dolů dopravní pás.

Novinkou nebo Co dal světu druhý "Jupiter"

Z jejich předchůdců byl pro několik málo pozoruhodný motocykl. Ačkoli existovaly technické a strukturální rozdíly. Nový design je samostatný problém, ale vzhled modelu byl radikálně změněn. Teď Izh Jupiter-2 začal vypadat jinak. Elektrický okruh také prošel modernizací. Nové osvětlení vyžadovalo nové zapojení. Mimochodem, o ní.

Signální světla na motocyklu trochu. Celkově existují přední světlomety dálkového světla a zadní elektrická kataphyta. Ale podle dnešních standardů to nestačí. Proto by moderní motocyklisté řídit na "Jupiter", podle zákona by měl umístit boční směrové signály. Také byl motor přepracován.

"IZH Jupiter-2" - fotografie nebude oklamat

Design motocyklu jako šedesátých let je docela dobrý. Vypadá dobře IZH Jupiter-2. Fotografie nemůže plně předávat všechny barvy motocyklu. Velké chrómové koncovky, které běží rovnoběžně se zemí, okamžitě přitahují pozornost. Krásný klasický rám, na něm není nic nadbytečného. Kola jsou plynulá v obloucích kol.

Kompaktní motor, který lze vidět uprostřed tohoto obrázku, nevybočuje ze stran. Je nutné něco o palivové nádrži říct trochu víc. Forma tvaru kapky vypadá lépe než kdy jindy. Mezi pozoruhodnými detaily lze rozlišit kulatý rychloměr a nezměněný nápis "Jupiter". Následuje obrázek této planety.

Typ motocyklu

"IZH 2 Jupiter", stejně jako mnoho jeho "přátel", se týká typu klasické motocykly. Co je pro něj charakteristické? Za prvé, hlavní charakteristikou každé "klasiky" je přímá přistání. Sedadlo není zatlačeno dozadu, není osazeno nízko, je rovnoměrné. Tato židle přispívá k příjemné jízdě.

Při dlouhé cestě, abyste se neunavili, je třeba držet záda rovně, je to jen klasický motocykl. Pedály nejsou posunuty dopředu. Jsou připevněny pod řidičem. Tímto způsobem se vytvoří pravý úhel. Nohy se nestávají znecitlivěním, což je velmi důležité. Nižší volant zlepšuje ovladatelnost. Nemusíte jít daleko, abyste uchopili rohy. Klasický motocykl se cítí dobře jak na dobrých silnicích, tak ve špatných podmínkách.

«IZH Jupiter-2» - charakteristika

Všechny "chrastítka", vzhled, inovativní detaily nezáleží moc. Jediná věc, která stojí za to věnovat pozornost, je technická charakteristika. Mohou něco říct o motocyklu, který skrývá lesk. A tak je hlavním zaměřením jakéhokoli vozidla a motocyklu na takové obavy motor. Proto první věc, kterou potřebujete podívat na motor. "IZH 2 Jupiter" má benzinovou pohonnou jednotku, která je klasifikována jako systém se dvěma cykly. A to znamená, že mazání pístů se provádí přiváděním hlavního paliva. To znamená, že přímo na čerpací stanici, kromě benzínu, je třeba vyplnit palivovou nádrž a motorový olej. Na první pohled je mnoho podrobností, ale když si na to zvykli, nevšimnete si to. V motoru "Jupiter" jsou jen dva válce. Jejich celkový objem je tři sta čtyřicet sedm kubických centimetrů. Motor IZH je schopen rozvíjet výkon na devatenáct koní. To je normální pro snadný motocykl. Pro napájení paliv splňuje dobrý starý karburátor. Neměli bychom zapomenout na hlavní věc: praktické vlastnosti. "IZH 2 Jupiter" na poměrně plochém terénu dokáže vyvinout rychlost sto deset kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva je malá: čtyři a půl litru "osmdesátiny" na sto kilometrů pracovního postupu. "Jupiter" je chlazen vzduchem. Samozřejmě není moc efektivní. Ale v té době to bylo důležité.

Ladění klasického modelu

Není žádným tajemstvím, že IZH 2 Jupiter byl vyroben již dávno. Málokterý může mít rád starý vzpřímený vzhled motocyklu, někdo chce na tomto motocyklu něco vidět. Jediným řešením je snadné ladění restrukturalizace. Jako jednu z ne-kapitálových možností můžete zvážit malování. Nové jasné barvy dýchnou v nové duši "IZH 2 Jupiter". Z toho bude kolo hrát v zcela nových barvách. Jiní řemeslníci jednoduše vyjmou invalidní vozík, pokud je k dispozici. Lone Moto vypadá mnohem efektivněji.

"IZH 2 Jupiter" nezískal bezvýhradně titul lidového motocyklu. Všechno v něm hovoří o dokonalosti.