Vše o IJ `Jupiter-6`

V sovětských dobách byl IZH "Jupiter-6" považován za jeden z nejkvalitnějších modelů dvoukolové dopravy. Všechny předchozí verze měly své nedostatky. Šestý "Jupiter" sjednotil v sobě mnoho dobrých vlastností předchozích motocyklů a našel něco nového, a proto může být bezpečně nazýván nejlepším výrobkem závodů Izhevsk.

Ale pro náš čas se IZH "Jupiter-6" může nazývat raritou. Koneckonců uplynulo více než 30 let od jeho propuštění. To není tak často vidět na silnicích, a nalezení nového kola nebo instance s malým počtem kilometrů je docela obtížné.

Stručný popis IZH "Jupiter-6"

Šest, podobně jako ostatní modely této série, se odvolává na motocykly tzv. Střední třídy. To znamená, že je určen hlavně pro výlety na pevných komunikacích. Cesta do země IZH "Jupiter-6" je obtížné pojmenovat. Ačkoli stojí za zmínku jeho dobrou průchodnost v blátě. To je způsobeno jeho malou hmotností.

Také je třeba poznamenat, že existují dvě tovární variace tohoto kola. První je obvyklé dvoukolové auto, druhé - s kočárkem. Zvažte takovou další jednotku, která je téměř 100 kilogramů. A to znamená, že s ním mnoho technických vlastností, jako je rychlost, spotřeba paliva a tak dále, se zhoršilo. Možná proto je druhá modifikace méně častá.

Vzhled

IZH "Jupiter-6" má klasický design. Černé prodloužené sedlo, červené tělo. Někdy se barvy pohybovaly od žluté po modré. Stojí za to zvýraznit množství chrome detailů. Šest se může pochlubit krásnými lesklými koncovkami. Někdy byl na modelu položen další ochranný rám, který byl také pokryt chrome. Obecně platí, že vzhled motocyklu je přijatelný: přísné, žádné ozdoby a co jiného můžete říct o designu, kompletně zkopírované z české Jawa.

Výrobní inovace

IZH "Jupiter-6" se může pochlubit technickými vylepšeními. Velmi dobře, hrálo to nové kapalné chlazení. Když v čtyřiadvaceti stupňovitém ohni letí bratří, kteří jsou hluchí, tento motocykl jezdil klidně a nezná žádné problémy. Také nezapomeňte na zdokonalený systém bezkontaktního zapalování s elektrickým startérem. Nyní se nerozpadá tak často. Kickstartér je samozřejmě také přítomen, ale je spíše rezervní volbou než alternativou.

Dalším plusem je změna montáže výfukového systému. V šestém "Jupiteru" je přírubový, což odstranilo problém s uvolněním potrubí při vysokých rychlostech. Byla přidána nová funkce nouzového startu, která velmi ušetří vybitou baterii.

IZ "Jupiter-6" - technické charakteristiky

Hlavní částí každého motocyklu je jeho výkonová část. V "Jupiteru" tohle je v pořádku. Motor IZH "Jupiter-6" pracuje ve dvoudobém režimu. Celkový objem jeho dvou válců je 347 kubických centimetrů. Bohužel systém mazání není rozdělen. A to znamená, že po každém doplňování paliva v benzinové nádrži musíte kromě paliva přidat i olej. Maximální výkon motoru je 25 koní a točivý moment je 35 N * m.

Spotřeba paliva, jmenovitě A-92, na 100 kilometrů při rychlosti 60 km / h je 4 litry. Ale je to na trati. V městském režimu se stejnou rychlostí zvýší na sedm litrů. Maximální rychlost tohoto motocyklu je 125 km / h. Ale ve skutečnosti to není limit. Existuje mnoho způsobů, jak tuto hranici zvýšit. Nejjednodušší z nich je nahradit hvězdičky. Na hlavní položte detail s velkým počtem zubů a na otroka - s menším.

IZ "Jupiter-6" je vybaven starými bubnovými brzdami. Ale obvykle se s nimi vyrovnávají. Pokud je to požadováno, můžete na tento motocykl umístit kotoučové brzdy. "Jupiter" lze považovat za kompaktní kolo. Někteří řemeslníci dokonce dokáží odeslat (rozloženou formou) poštou. Ve výšce dosahuje 120 cm a délka je pouze 220 cm.

Věčná soutěž

IZH "Jupiter-6" neustále soutěží se svým kolegy v závodě IZH Planeta-6. Spory o tom, který je lepší, jsou zachovány dodnes, ačkoli ani jeden, ani druhý, se již nevyrábí. A pravda je, že tato otázka je spíše komplikovaná, protože každý má charakteristické plusy a mínusy. Například "Jupiter" byl vždy známý svým vysoce výkonným podvozkem. Řídí hladce a pomalu získává rychlost. Na stopě metrů bude snadno předjíždět planetu a další domácí motorku.

Planeta opouští svou spolehlivost. Z hlediska trvanlivosti nemá žádnou roli. Má také poměrně jednoduchou konstrukci motoru a převodovky. To v případě poruchy dělá opravy mnohokrát jednodušší. Nezapomeňte na nevýhody. IZH "Jupiter-6", stejně jako jeho předchůdci, má mnoho problémů s elektronikou. Proto stojí za to sledovat tento blok. IZH Planet-6 má špatné odpružení. Často při vysokých rychlostech můžete pocítit třesení v sedadle, což zhoršuje pocit cesty.

Nestříkejte majitele "planety", ale "Jupiter" na obecném pozadí vypadá lépe. Koneckonců, jedním z hlavních kritérií každého vozidla je kvalita jízdy. A v "Jupiteru" to je lepší.