Motocykl "Izh Planet 5": historie domácích motocyklů

Pravděpodobně touha usadit koně, dokonce i ocel, se nám dostala od našich předků. Nyní je motocykl symbolem svobody a nezávislosti, což je pravděpodobně důvod, proč mnoho mladých lidí (a nejen) sní o nákupu dvoukolové jednotky. Ale než se mluví o konkrétních modelech, stojí za to se ponořit do historie vytváření takového nádherného vozidla.

Historie výstavby motorů

Ruská říše se poprvé na konci 19. století dozvěděla o motocyklech, ale existovaly cizí modely a nikdo si nemohl uvědomit její výrobu. Ale již v roce 1914 v Rize v závodě Lightner byl sestaven první lehký motocykl na základě jízdního kola. Je pravda, že detaily pro ně byly přineseny ze Švýcarska (firma "Motorev"). Následující revoluční události a první světová válka nedovolily rozvoj tohoto odvětví.

To vše se změnilo v roce 1928, kdy převzala talentovaný mladý inženýr Mozharov: byly navrženy v různých motocyklů, které byly nazývány „IZ 1-5“ (prototypy „IZ Planeta 5“). Postupně se technologie zlepšila, ale válka přestala vyrábět a nutila rostlinu znovu uvolňovat zbraně. Teprve po motostroitelstvo vítězství bylo vylézt na horu, byl propuštěn mnoho různých modelů a jejich variací, mají na kole se stala populární. Bohužel úspěch netrval dlouho - po dvou desetiletích se stalo módou mít auto. V souvislosti s tím začala produkce zemřít a nakonec skončila. Ale i dnes, starý "Ural", "Java" a "IZH" (včetně legendárních "IZH Planet 5 „s postranním vozíkem) jsou věrně motorové fanoušky. Pokusy oživit ruskou motoprom pokračovat, kdo ví, možná bychom se také dozví o novém modelu Izhevsk Motocyklová závody.

Motocykl "IZH Planet 5"

Linka "Planeta" byla dokončena vytvořením dvoukolové jednotky s jednoválcovým motorem. Sériová výroba začala v roce 1987 a pokračovala až do roku 2008. Hlavní charakteristikou modelu je vysoký tah při nízkých otáčkách, stejně jako možnost připojení osobního vozíku, nákladního modulu, chráničů kolen a kolen. Toto kolo prošlo mnoho vylepšení, jako je například verze „IZH Planeta 5-01“ Měl bezkontaktní zapalovací systém, který je schopen se dostal bez pomoci baterií. Standardní charakteristiky se po celou dobu výroby nezměnily: hmotnost byla 160 kilogramů, objem nádrže umožňoval naplnit 18 litrů paliva a maximální rychlost stroj byl 120 km / h. Motor „IZH Planet 5“ dvoudobý jednoválcových síla jeho přibližně 22 koňských sil, a pracovní objem 346 centimetrů krychlových. Chladicí systém je stejný jako u většiny motocyklů - vzduch. Benzín spotřebovává mírně: při rychlosti 60 km / h hoří 4 litry paliva, v městských podmínkách dosahuje hodnoty 6,5. Obecně platí, že "Izh Planet 5" byl umístěn jako třetí třída motocyklu určená pro ruské silnice. Aplikaci našel všude: jednoduše jako městské vozidlo a jako vozidlo pro výlety na venkově (na dacha nebo rybaření) a zemědělské stroje. Je také pozoruhodné, že navzdory změnám se prakticky nezměnila od počátku vydání a někteří majitelé jsou prezentováni v původní podobě.