`Dnepr` (motocykl) - technické specifikace jsou normální

Vždy populární neobvyklé motocykl "Dnepr".

Historie

Uvolnění série "Dnepr" začalo dávno. Kievsky Motocyklový závod pak jen získání hybnosti. Pouze uvolněný produkt měl mnoho zákazníků rád, takže návrháři rostlin začali vyrábět stále více nových modelů. Absolvoval sérii "Dnepr" (motocykl) s digitálním indexem "11". Ano, "Dnepr" - motocykl, jehož technické vlastnosti již zkontrolovali čas, dosáhly konce své cesty. Kyjevská továrna na výrobu mototech přestala existovat v roce 1992. Po mnoho let práce "Dnepr" udělal mnoho fanoušků a láska zákazníků je nejlepší odměnou pro výrobce.

Rozměry

KMZ nikdy neuvolnil kompaktní kola. Produkt byl vždy trochu těžkopádný. To lze chápat pouze zasetím na "Dnepr" (motocykl). Specifikace v této části jsou úžasné. Jaká je obrovská váha motocyklu. Tři sta třicet pět kilogramů! Toto je hmotnost nejtěžšího domácího motocyklu. A toto je významná nevýhoda tohoto moto. V délce, od začátku do konce, "dvoukolové" se táhly až o dva a půl metru. Šířka není také malá - spolu s kočárkem to trvá jeden metr a sedmdesát centimetrů. Ve výšce motocykl vyrostl na metr s ocasem. Rázvor také nezůstal odložen. Jedná se o jeden a půl metru.

Problém Dnipro spočívá v jedné věci - v bočním kočárku. Z neznámého důvodu motocyklová elektrárna v Kyjevě vyráběla motocykly pouze s věcnými bočními satelity. Vozíky nejen představují "Dnepr" ve světle zemědělských strojů, ale také zhoršují mnoho parametrů. Hmotnost a proto spotřeba paliva, rozměry, brzdná vzdálenost - to vše trpí kvůli přítomnosti kočárku.

Trochu o motocyklu

"Dnepr" patří do třídy těžkých dvoukolových zařízení klasického typu. Tento moto má své vlastní vlastnosti. Motocykl "klasický" musí mít přímé sedlo, které zajistí stejnou přímou polohu. Z tohoto jezdce vyhrává pouze. Stejná držení těla nezahrnuje záda, takže můžete snadno provést dlouhou cestu. Také na Dněpru je nízký volant. Ruce jsou rovné a stabilní. Opěrky nohou jsou instalovány tak, aby se nohy ohýbaly v pravém úhlu. Klasický motocykl je určen pro každodenní výlety. Proto jeho konstrukce není zatěžující.

Legendární "Dnepr" (motocykl) - technické specifikace

"Dnepr" se dokonale drží na cestě. Co ještě kompenzuje některé selhání, jak ne dobré vlastnosti? Motor si zaslouží zvláštní pozornost, je to ten, kdo je pyšný na "Dnepr" (motocykl). Specifikace motoru jsou úžasné. V době, kdy ostatní závodníci bojovali o 100 kilometrů na svých dvoutaktních motorech, Dnipro letěl dopředu a ukázal svou čtyřtaktní jednotku. Motocykl skrývá sama o sobě dvě válce opačného typu. Jejich celkový objem je nejméně šest set čtyřicet devět kubických centimetrů. To jsou největší počty v té době.

Motocykl "Dnepr" - technické charakteristiky (spotřeba paliva)

Produkt KMZ je díky své hmotnosti z velké části ekonomický. Spotřeba paliva je poměrně velká. Benzinový motor podle pasu používá 100 kilometrů 6 litrů paliva. To je hodně dokonce i pro takové těžké váhy jako "Dnepr".