Motocyklový bobr. Historie vzhledu, rysy stylu Bobber

Historie motocyklů

Historie stylu bobra

Tato móda pochází z USA po druhé světové válce. Vracející se do klidného života, vojáci, kteří nebyli zvyklí na klidné radosti, rychle našli způsob léčby "stažení adrenalinu". Právě oni zorganizovali první motokluby, začali pořádat závody na dálku, turné po celé zemi, návštěvy bývalých vojáků a samozřejmě nezůstaly bez jejich pozornosti a závodu.

Díky němu se narodil bobber. Mnoho teoretiků se domnívá, že hlavním úkolem je rychlostní závodění, ale to není úplně pravda. Nemůže být nazýváno úzkým profilem, protože motocykl byl především dopravní prostředek. Jeho majitel šel pracovat na to ve dne, a teprve večer se obvyklá městská doprava stala "železným přítelem" a "družkou v náručí na dobrodružstvích". Bobber mohl ovládnout majitele ve sloupci stejných odvážlivců do sousedního města, mohl se vrhnout na pláž na podklad nebo štěrk, píšťalku pískat na závodní dráze. Stručně řečeno, byla to nemovitost.

Společné rysy stylu však byly okamžitě zřejmé. Nejprve se týkaly maximálního snížení hmotnosti. Všechno, co více sloužilo designu, spíše než drsné nutnosti, bylo bezohledně zkroucené a uklizené v rohu garáže. Snižená hmotnost umožňuje nejen vysokou rychlost, ale také výrazné snížení spotřeby paliva. A v těch těžkých časech to bylo důležité.

Etymologie

Jak vyrobit závodní kolo z těžkého Harleyho? Vezměte do ruky řezací předmět a "odřízněte" vše zbytečné. Bez dalšího zásahu zakladatelé označili novou jednotku - "zastřenou". Koneckonců, bob je přeložen z angličtiny jako "řez".

Časy se mění

Kdo dnes přijde na mysl, aby letěl na bobra na závodní ovál? A proč to dělají, pokud světoví nejlepší výrobci motocyklů vynalezli sportovní kola již dávno a vytvořili mnoho modelů určených pro vysokou rychlost? Stojí za to tahat bobříka na drsném terénu a manévrovat na něj mezi mladou borovicovou borovicí a vzácnými loukami? Sotva, protože pro tyto účely existuje enduro. Motocyklový bobr, samozřejmě, přežije, ale jak může soutěžit po dlouhé cestě, například s pohodlným a vytrvalým "Goldwingem"?

Dnes je bobber motocyklu především styl, prestiž, pocta nezapomenutelné minulosti a ukazatel úcty k motorkářské filozofii. Dalším důležitým detailem je důležité - zpočátku je tento motocykl vyzván, aby nesl stopy ruční práce a investice duše. Koneckonců ten, kdo stál u pramenů, opravil, zdokonalil, postavil a opravil motocykl s motorkářem s vlastními rukama. Toto kolo má vlastní duši. Seriálnost mu nevyhovuje. Proto tento styl přitahuje ty, kteří jsou zvyklí věřit své vlastní hlavu, představivost, dovednosti a zručné ruce. Mimochodem, sovětská technologie se používá jako základ, například, "Dnepr". Bobber, postavený z něj, nevypadá horší než naladěný "cizinec".

Rozpoznatelný vzhled

První věc, kterou lze říci, je v srdci tohoto stylu stále klasika. Nesestavujte takové motocykly z superbiků a to je vše. Obecně platí, že bobr - motocykl, jehož fotografie nevyhnutelně evokují i ​​ty, kteří jsou velmi daleko od cyklistické kultury. A přiblížením třásnějícího třpytivého přístroje pronikají do duše netolerabně touhou řídit se alespoň na zadním sedle. Takže charakteristické rysy stylu: lehký design, chróm, kůže, spousta autorských čipů. Často, ale ne vždy na bobře není žádné přední křídlo. To je pocta styl a paměť zakladatelů. Koneckonců v té době byly asfaltové silnice ve státech vzácností a z dlouhých závodů na základním nátěru pod křídlem bylo špinavé bahno. Často návrh bobra neumožňuje přítomnost zadních sedadel a není to jen úcta k původům, které jsou ovlivněny, ale také přesvědčení, že skutečný motorkář je vždy osamělý vlk.

Důležité v malých detailech

Ano, podrobnosti, dělají všechno. Motocykly ve stylu bobra mají samozřejmě podobnosti a vnější podobnosti. Shromážděné různými lidmi ve všech koutcích Země, nesou vlastnosti prvních amerických závodních kol.

Rama

Je zpravidla co nejlehčí. Ale to nehovoří o křehkosti a nedostatečné síle. Dnes, v arzenálu customizers, nejen hliník a ocel, ale také nové slitiny, které vám umožňují snížit váhu a zmenšit rozměry bez kompromisu síly. Bobber, jehož rám je vyroben z nové slitiny, dokáže vyvinout poměrně dobrou rychlost a zůstává "houževnatý" v silničních dobrodružstvích.

Kola

Na kolečkách lze říci spoustu nadšených slov. Věnuje se jim tolik pozornosti jako hlavní jednotky. Častěji na bobberu je možné setkat se s pletené klasikou, a čím více spic - tím je velkolepější.

Ale někteří řemeslníci jdou ještě daleko, otočí kola na skutečné umělecké dílo. Kola z lehké slitiny se složitým designem dávají motocyklové kouzlo a osobnost.

Řidičské sedadlo

Asketický sedlový dort, který nemá žádné známky pohodlí, je zcela běžné. Ale představivost mistrů nezná hranice! Zbývající věrnost rezervované podobě zdobí sedadlo se šněrováním, šitím, výšivkou, malbou.

Volant

Při řezání prostoru poválečné Ameriky měly první motocykly často malé, lakonické tyče na řídítkách bez ozdob. O něco později přišla móda pro zakřivené vysoké "rohy". Nicméně, tato móda byla představena ne customizers, ale sériovým producentem - "Harley". Často v této podobě zůstala volantem na naladěném motocyklu - majitel byl prostě líto, že se s touto charismatickou krásou rozloučil.

Zdědit styl bobra, je upřímnější získat zakřivený oblouk místo asketického malého "rockeru". Koneckonců lehká váha a lehkost jsou jedním z příznaků "plemene".

Palivová nádrž

První motocykl s motorkářem se sotva mohl pochlubit, že by dorazil na jednu čerpací stanici z Mexika do Kanady. Prostě nepotřeboval žádný obrovský tank. Proto se otcové ve stylu snažili snížit sériovou kapacitu. Dnes se můžete setkat na zakázkových motorech a velmi štíhlých nádržích na pohonné hmoty a standardních. Někteří řemeslníci přicházejí s myšlenkou na zvýšení nádrže. To je přijatelné, ale pár cyklů je ve stylu.

Ale kde duše skutečného umělce může být divoká, tak je to v malování! Mytologie, anatomie, mystika - oblíbená témata pro malování nádrže na plyn.

V dovedných rukou

Bohužel dnes v mnoha zemích světa existuje obrovské množství omezení týkající se změny motocyklů. Ale ten, kdo hledá, vždy najde. Proto je dnes možné často setkat motocykly tohoto stylu, shromážděné dokonce i z domácích modelů. Například "Dnepr" -bobber je velmi populární. Protože zdroj je vhodný a "Ural", ale někdo dokáže experimentovat i s "Sunrises".

Věrnost stylu až do konce

Ztělesnění krásy a stylu - bobr (motocykl), jehož fotka dělá srdce nadšeně zmrazené. Stejné emoci by měl způsobit i jeho řidič. Výstřih ve stylu je důležitější než kdy předtím! Proto ti, kteří se rozhodli dobýt silnice na bobře, stojí za to okamžitě získat pevnou kosetu, helmu-bowleru, brýle pilota, kvalitní džíny a vysoké boty nebo boty.