Iz 56 - pocta tradicím

Zvýšená popularita Izh-49, stejně jako vítězství vozů Izhevsk v soutěžích, vytvořily příznivé podmínky pro zvýšení produkční kapacity motocyklů, které se všem líbilo. Analýza odborníků tohoto modelu ukázala, že je třeba podstatně zlepšit.

Nicméně nebylo možné postavit novou továrnu, protože to bylo velmi drahé. Vedení společnosti proto rozhodlo o vytvoření modernějšího motocyklu na základě již existujícího modelu. Současně byla nejlepším řešením uplatnění progresivních technologických řešení a změna konstrukce Izh-49, čímž se závod Izhevsk dostal na pokročilejší technologickou úroveň. To je jemnost, kterou je třeba vytvořit vytvořením Izh-56.

Faktem je, že na počátku 50. let konstruktérů, inženýrů továrny, závodníci a jen amatéři, sportovní soudci - všichni rozvinuli diskusi o tom, jak se zlepšit Sovětské motocykly. Jedná se především obávají těch lidí, kteří byli v zahraničí, a se setkal s předními inovacemi zahraničních firem, protože viděli, že svět automobilový průmysl se neustále snaží motory moderní agregáty.

Nicméně, v sovětské době, bylo prostě nemožné technicky obnovit závod v kontextu ekonomického plánování. Podporovat trvalý růst ve výrobě motocyklů může být, sjednocením modelů s postupným zvyšováním kvality produktů. Tento přístup vedl k vytvoření Izh-56.

To znamená, modernizovat starý Izh-49, dostal zcela nový stroj. To se stalo možným pouze díky zlepšení motocyklových zařízení a změny v procesu jeho výroby. Hlavní důraz v modelu Izh-56 byl kladen na konstrukční změny, které provedl Ústřední projektový úřad "Izhmash".
V tomto případě návrháři změnili razítko na lehčí konstrukci tenkostěnných trubek. To však znamenalo změny v celém výrobním procesu Izh-56. Namísto staré technologie odlévání přímo do země, nadměrný tlak. Pro výrobu obalů, rozbočovače, pístů a válců dokonce postavil speciální workshop. Vytvoření trubkového rámu, zvládnutí nových technologií a vybavení odděleného pokoje.

V roce 1956 továrna Izhevsk dokončila práci na návrhu nového stroje. Tak vznikl motocykl Izh-56. Přední část - křídlo, kolo, volant a vidlice - se jen trochu změnily a zanechaly to, co byly na modelu Izh-49.

V roce 1956 zahájili sériovou výrobu nových výrobků. Dva roky byly vyrobeny společně s Izh-49. Dne 10. července 1960 vytvořili milion dolarů. V létě letošního roku získala většina odborníků závodu ocenění VDNH. Při hrubém výpočtu dosáhly v této době motocykly Izh-56 výrobní linii o 700 tisíc výtisků. Po několika modifikacích začala produkovat "Planeta".

Když se podíváme zpět na události těch let, pochopíte, že Izh-56 byl první vlaštovkou motocyklů, díky nimž rostlina vyrábějící Planety byla známá. Mnoho z vývoje a inovace padesátých let zůstalo nezměněno ani v naší době. Zásluhy jsou samozřejmě designéři té doby. Můžeme s jistotou říci, že "padesát šestý" je hlavním článkem v celém řetězci výroby motocyklů.