Křížová kola jsou rychlost off-road

Jedním z typů motocyklového sportu je motokros. Jedná se o velkolepý závod na sportovních speciálních kolech. Závod se provádí na nerovném terénu. Na poli je vytvořen uzavřený okruh a jsou nastaveny překážky. Překážky používají buď umělé nebo přirozené.

Nejprve v soutěžích motokrosu se zúčastnili závodníci na obyčejných závodech silniční motocykly. Ale tyto příběhy oni cross motocykly přizpůsobené k pohybu na nerovném terénu na vlastní pěst. Museli usnadnit motocykly. Pro soutěž jsme stříleli zbytečné části: kufry, světla, pasažéry pro cestující a tak dále. Současně se zvýšila pružnost a zvýšila se síla motoru.

A teď byly křížové motocykly. Ve vývoji se objevily evoluční změny. Zpočátku byl volant velmi široký, ale byl snížen a zdvih kyvadla a vidlice se mírně zvýšil. Nachází se níže Výfukové potrubí závodníci museli zvednout. Tímto způsobem bylo jejich selhání zabráněno na podzim.

Samozřejmě, že křížová kola nejsou vůbec jako silniční kola. Hmotnost motoru byla snížena a jeho tažnost byla zvýšena. Těžké čtyřtaktní motory nahradily otáčející se, lehké a nekomplikované 2-taktní sestavy. Byly vyrobeny pouze motory s jedním válcem. Pak přišel křížový kaučuk. Tato nuance umožnila radikálně zlepšit ovládání motocyklu. Elektrický startér byl nahrazen startem a baterie byla zrušena.

motocykl kříž monstrum Jaký je návrh cross-motocyklů? Inovace se objevily v 80. letech:

Zdálo se, že sedadlo plávalo na nádrži. Tato nuance umožnila jezdci na motocyklu pohodlně provádět různé pohyby.
Stará bubnová brzda byla těžká a neúčinná. Byl nahrazen kotoučovou brzdou.
Bylo progresivní zastavení s mono-šokem. Díky ní byla práce tlumičů adekvátní v jakémkoli režimu.
Vzduchové chlazení bylo nahrazeno chlazením vodou.

Aktuální křížová kola mají výkonný motor, lehký rám a impozantní průběh zavěšení - od 300 mm nebo více. Nemají boční zastávku, zrcadla, palubní desku a lehký inventář. Velmi často nemají elektrický startér. Motory mohou být jak push-pull, tak čtyřtaktní.

Křížová kola v dopravní policie se nezaregistrují. Koneckonců, nemají certifikát potřebný pro pohyb po veřejných cestách. Nemají registrační značku a PTA. Chcete-li spravovat takové kolo, nemusíte mít řidičský průkaz, protože je to sportovní inventář.

Zajímalo by mě, co motocykl "Cross Monster 250 "(TTR 250)? Je to stejné "YAMAHA TTR 250R", a je velmi populární v Rusku jako a "IRBIS TTR 250". Nepotřebuje registraci a řidičský průkaz. Z optiky na něm je pouze světlomet. Vybaveno vertikálním motorem 250 cu. vidět Toto dvoukolové terénní vozidlo pro všechny příležitosti, kolo pro všechny silnice.

Ale ve skutečnosti je sport motocyklů milován nejen dospělými, ale i dětmi! Speciálně pro děti běloruská společnost "Polesie" motýl můstek kříž les vyrobil motocykl "Molto-Cross Polesie".