Irbis TTR 250 - udržujte pod sklem, chráňte před prachem

Irbis TTR 250 - to je společný produkt čínsko-ruského motocyklu. O kvalitě čínských motoplášťů, které si dokonale uvědomují - minimální cenu při úsporách práce, materiálů a finančních prostředků na všechno. Vlastně proto je čínský a kvalitní motocykl nekompatibilní pojmy. Nicméně, toto je obecný obrázek, a v případě Irbis TTR 250 jsou věci trochu lepší než jiné. Je to všechno o motoru. Číňané mají dobrou tradici, aby si všechny své řemeslné motory od starověkých, zasloužených japonských enduros, které se více než dvacet let více či méně naučil sbírat. Díky tomu společná zkušenost ukazuje, že agregáty typu Nebeského kříže jsou nejtrvalejší.

Irbis TTR 250 má dvojnásobnou hmotnost 125. modelu a současně si zachovává stejné zavěšení a rám. A oni jsou upřímně slabý pro takovou hmotnost a takový motor. Maximální rychlost není zvlášť šťastný - více než 100 je nepravděpodobné, že by se stýkalo. Kikstarter zde je extrémně těsný, takže elektrický startér by měl být milován, milován a milován. Převod je proveden v klasickém schématu na rozdíl od verze 125.

Motocykl chrání čínské tradice - existuje tolik sňatků, které se někdy zajímáte, zda se čínské falzifikáty padělávají. Pokud se rozhodnete koupit, je POVINNÉ prověřit celou jednotku pro montážní křivku. Věnujte zvláštní pozornost těsnění, zavěšení, kvalitu svařování rámu. V sadě je instrukce - s sebou vždy noste, ale nikdy nečtete - bude vám velmi užitečné, když se uvíznete v nějaké divočině a budete muset předat čas na zbytečné čtení. Baterie v zásobní verzi si zaslouží zvláštní pozornost - měla by být změněna při prvním šrotu. Bez ohledu na to, jak to zní legračně, baterie je slabým bodem tohoto motocyklu.

Obecně platí, že Irbis TTR 250 se ukázal být horší než 125. Rádi byste riskovali, nakupovali jste nespolehlivé zařízení - dobře se na to podívejte. Ačkoli komunita na fórech hodnotí tento endurik jako motocykl najednou. Často můžete najít takovou anekdotickou odpověď: "Než začnete, vytáhněte vše závitové připojení, Zvláštní pozornost věnujte skutečnosti, že kabeláž je zde "na uzlu". Plasty zde mohou rozdělit i plastelíny a všechny konektory a spoje by měly být dodatečně izolovány. Rámy jsou vyrobené z fólie, takže si ani nepřemýšlejte o tom, že se obejdete s myšlenkou, že váš obrys enduro bude přecházet do tvarů podoby, kterou si převléká nejvznešenější mysl. "

Kolik stojí Irbis TTR 250? Jeho cena se pohybuje okolo 60 tisíc rublů. Standardní situace je v zásadě čínská, která má strašnou kvalitu a cenu mor. Samozřejmě, že v naší zemi je finanční faktor velmi silný, ale přemýšlejte o tom, z čeho je vyroben a co vás hrozí.

Obecně platí, že shrnutí, můžeme to říci motocykl Irbis TTR 250 - běžná čínská rozpočtová opce, z neznámých důvodů, se ukázala poněkud horší než verze 125. Můžete si je koupit, ale pečlivě. Pečlivě zkontrolovat motocykl při nákupu, a tak se vyhnout většině manželství, můžete získat dost levné enduro, které s trochou štěstí může trvat i několik ročních období.