Motocykl Irbis XR250R: specifikace

Nic nehrozí, proto se každý z nás snaží rozvíjet a zlepšovat naše dovednosti, které pomohou při dosahování dalších cílů. Podobné události jsou pozorovány v motorové komunitě.

Úvod

Jakmile milovníci jízdních kol získají zkušenost, kterou jim chybí, mají tendenci měnit svůj "železný kůň" na pokročilejší a úspěšnější modely. Podobný vývoj lze také pozorovat v příkladu Čínské motocykly Irbis XR250R. Zpětná vazba majitelů těchto vozidel potvrzuje, že společnost již prošla několika nejistými kroky, jak se stát a chce více. V tomto případě vám pomůže při řešení tohoto dilematu nový model od milovaného výrobce.

Irbis XR250R - Snažte se o lepší

Tento motocykl enduro je vynikající volbou pro ty, kteří již používali předchozí verze modelů TTR125 a TTR250, ale byli rozhněvaní, protože nemohli jet na veřejných komunikacích. Důvod omezení svobody pohyb byl třídou vozidel, která nepodléhala registraci a nevyžadovala dostupnost řidičského průkazu. V případě modelu Irbis XR250R tento problém již není relevantní, jelikož máte motocykl plnoproudého motoru s malým objemem.

Základní parametry

Budeme se zabývat zvláštnostmi tohoto motocyklu, které okamžitě zdůrazní vaši pozornost:

• Vzhled tohoto zařízení je originální, ale velmi působivý. Motocykl Irbis XR250R je kopírován z Hondy XR, nicméně je upraven tak, aby poskytoval řidiči komfort, i když jeho růst přesáhne 1,70 metru. Světlomet je připevněn k křídlu a kombinován s tělem motocyklu, takže při vstupu do tvrdých závitů ve tmě může dojít k určitým nepříjemnostem.
• Pozastavení vozu je poměrně ztuhlé a trochu "stolička", takže cestování na dlouhé vzdálenosti je lepší než odložit až do lepších časů. Tento motocykl je velmi obtížné řídit i 100 kilometrů. Přední odpružení představuje olejový pružinový převaděč vidlic, zatímco za ním je instalována hydraulická klapka. V terénních podmínkách nebo na krátkých vzdálenostech se potenciál motocyklu odhaluje v plném rozsahu - vysoká světlá výška a univerzální gumová část přispívají k překonání jakýchkoli silničních problémů. Malá hmotnost jednotky vám umožňuje bez problémů pootočit, což hraje důležitou roli v extrémních provozních podmínkách.
• Motor o výkonu 17 koní zrychluje motocyklu na 110 km / h bez problémů a spotřebuje asi 3 litry paliva na 100 kilometrů. Konstrukce elektrárny je prezentována ve formě jednoválcového čtyřtaktního motoru s chlazením vzduchem. Skupina pístů Elektrárna se vyrábí v závodě Kiyosh v Japonsku, což zajišťuje její spolehlivost.
• Standardní pneumatiky Irbis XR250R s univerzálním chráničem zaručují spolehlivou přilnavost se základnou. Minimální počet kilometrů, které výrobce zaručuje před opotřebením, je přibližně 7-8 tisíc km.
• Dvojitý píst kotoučové brzdy poskytují operační snížení rychlosti i na vlhkém povrchu, který ochrání nejen řidiče, ale i chodce.
• Standardní řetězec, který je součástí dodávky, bude vyžadovat výměnu po 7 000 kilometrech. Může se okamžitě vyměnit za lepší vzorek, jinak se tento prvek musí pravidelně zkrátit.
• Maximální hmotnost, kterou může kolo mít, je 150 kg.

Ladění

Po zakoupení motocyklu Irbis XR250R je nutné s ním provést předběžnou přípravu a zkontrolovat kvalitu montáže hlavních jednotek, jelikož čínští výrobci někdy v této fázi hřeší. Nejdříve je nutné rozebírat zástrčku a vyměnit olej, který je tam, na odpovídajícím místě pro vaše klima. Bude také nadbytečné dbát na spolehlivost upevnění kabelu spojky a jeho polohy. Jeho pryžové pouzdro je umístěno v těsné blízkosti tlumiče a motoru a může se tát vlivem vystavení vysokým teplotám. Veškerý olej musí být také vyměněn, protože je naplněn dopravním mazivem, který není určen pro použití v teplotním rozmezí motoru. Také instalace palivového filtru v zařízení Irbis XR250R nezabrání. Recenze si povšimněte, že to není součástí motocyklu - jak tvrdí majitelé tohoto vozidla, tato otázka je velmi důležitá v souvislosti s kvalitou pohonných hmot na čerpací stanici.

Dodatečná údržba a nastavení

Je nutné udržovat přední nápravu motocyklu. Jak je uvedeno v přehledech, v olejových těsněních není mazivo, v tomto případě je nutné použít vodotěsné směsi na bázi grafitu a minerálních olejů. Přední světlo světlometů potřebuje upravit polohu, po závodě svítí ne silnici, ale oblohu, což může vést k nouzovým situacím. Doporučujeme pečlivě zkontrolovat připojení a elektrické kabelové svazky a ošetřit nejzranitelnější pozice pomocí vodotěsného spreje. Běh motocyklu musí být prováděn pečlivě, a to v rozmezí rychlostí 50 km / h podle doporučení výrobce - náhradní svíčky a zapalovací cívka musí vždy doprovázet cyklistu na silnici, pak překvapení nebude vyřadit provoz.

Výsledky

Navzdory potřebě jemně doladit některé součásti a sestavy, Irbis XR250R (250q 4t.) Je uznáván jako jeden z nejpopulárnějších motocyklů prodávaných na území Ruské federace. Důvod pro toto uznání spočívá nejen v tom, že je motor levnější než podobné modely od japonských výrobců. Jeho hlavními rysy jsou univerzálnost, spolehlivost a praktičnost. Díky těmto vlastnostem se Irbis XR250R, cena, která je od 70 000 rublů, hodila mnoha zákazníkům. Koneckonců, motocykl bude vhodný jak pro překonání těžko dostupných oblastí terénu, tak pro výlety po dálnicích měst. V kombinaci s cenově dostupnými náhradními díly a širokou sítí servisních středisek se tato doprava stává nepostradatelnou pro ty, kteří jsou unaveni neustálými dopravními zácpami během dopravní špičky nebo silnice na cestě domů. V každém z těchto případů motor demonstruje své nejlepší aspekty a univerzálnost aplikace, která nezná hranice.