Motocykly 250 kostek. Křížová kola: ceny. Japonské motocykly 250 kostek

Motocykly o objemu 250 kostek jsou nejvíce běžící modely v silniční třídě. Různé úpravy značek "IZH", "Kovrovets", "Minsk" a dnes lze nalézt jak na dálnici, tak na ulicích města. Zvláštní kategorií jsou motocykly o hmotnosti 250 kostek pro sportovní účely, křížové a závodní dvoukolové vozy. Modely sovětského období pro soutěže na nerovném terénu jsou "Kovrovets", "IZh", "Minsk" a "Voskhod". Domácí motocykly pro dálniční závody ve třídě 250 v SSSR nebyly.

Potřebujete tlumič pro dynamické auto?

Sportovní motocykly 250 kostek se výrazně liší od úprav silnic. Za prvé, to je nuceno motor, který umožňuje rozvinout kapacitu výše uvedené objednávky, než normální motor může dát. Specifičnost soutěže zahrnuje práci motocyklu elektrárny v extrémním režimu, zdroj všech mechanismů je dramaticky snížena. Pro zvýšení výkonu motoru se sportovní mechanika přepracovává systému výfukových plynů. Z těla tlumiče jsou odstraněny speciální oddělovače, které jsou určeny ke snížení hluku motoru. Bez nich se režim výfukových plynů zvedne a hluk prudce stoupá. Proto se sovětské běžecké motocykly 250 kocourů tak zahřály a projížděly dál. Opatření na přepracování tlumiče výfuku byla zcela opodstatněná, neboť odstraněním síťových přepážek se výrazně zvýšil tlak motoru.

Denní soutěže

Všichni běžecký motocykl 250 kostek je výkonné dvoukolové auto, jehož úkolem je vždy být první v cíli. Technický stav konstrukce musí být perfektní, rychlost i manévrovatelnost závisí na provozu jednotek a sestav. Kolo musí být schopen „vzlétnout“ z místa a času, aby zpomalil, rychlé vytáčení a vstoupit do strmého pořadí, to je umění závodění v terénu, kde silnice jsou jen prach a neexistuje žádný přímý site. Motocross bike 250 cc nemá osvětlovací techniku, světlomety nejsou potřeba, protože akce se koná jen v průběhu dne. Signály směru jsou nadbytečné, je zde zastaven signál stop technické podmínky, ale je to téměř zbytečné.

Japonské motocykly 250 kostek

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha jsou hlavními výrobci koloběžek a závodních dvoukolových vozidel. Motocykly "Honda" (250 kostek) mají několik úprav, z nichž nejznámější jsou modely:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motocykly "Honda"

Honda Hornet-250, specifikace:

• model rok 2002;
• typ - nahý motor;
• objem válců je 249 km / cm;
• vzorec je in-line, čtyřválcový;
• výkon - 40 koní při 14 000 ot / min;
• válce, průměr - 48,5 mm;
• potraviny - karburátor;
• chladicí voda;
• převodovka - 6 stupňů;
• jděte na řetězec zadního kola;
• rychlost - 135 km / h;
• hmotnost - 151 kg;
• benzínová nádrž, objem - 16 litrů;
• délka motocyklu - 2045 mm;
• šířka - 740 mm;
• výška k sedadlu, mm - 760;
• rozvor - 1415 mm;
• přední kolo, velikost - 130/70 61 W;
• velikost zadního kola je 180/55 73W;
• světlá výška - 170 mm;
• brzdy - disk, větrané.

Motocykl Honda-250 Rebel, technické parametry:

• motor - čtyřtaktní;
• počet válců - dvouválcový;
• objem válců je 233 cm3 / cm;
• píst, zdvih - 53 mm;
• komprese - 9,2;
• chladicí vzduch;
• výkon - 17,5 k při 8250 otáčkách za minutu;
• potraviny - karburátor;
• převodovka - 5stupňová převodovka;
• Přední zavěšení - teleskopická vidlice s hydraulikou;
• zadní zavěšení - kyvadlové provedení s dvěma tlumiči nárazů;
• přední brzda - ventilovaný disk;
• zadní brzda - buben;
• rychlost - 130 km / h;
• benzín - spotřeba v rozmezí 4,8 litrů na 100 kilometrů;
• kapacita plynové nádrže - 10 litrů;
• hmotnost, suché - 142 kg;
• výška motocyklu na sedadle je 675 mm;
• šířka, mm - 724;
• délka, mm - 2195;
• vzdálenost, mm - 150;
• základní kolo - 1460 mm;
• přední kolo, velikost 3.00 - 18;
• velikost zadního kola je 130/90 - 15.

Motocykl CBR250RR, technické charakteristiky:

• typ - sport;
• model rok - 1991;
• motor - čtyřtaktní, čtyřválcový;
• objem válců je 249 km / cm;
• zdvih pístu - 33,8 mm;
• válce, průměr - 48,5;
• chladicí voda;
• napájecí systém - karburátor;
• zapalování - elektronické;
• výkon - 45 koní při 15 000 otáčkách za minutu;
• Převodovka - 6stupňová manuální převodovka;
• řetězec pohonu zadních kol;
• přední kolo, velikost - 110 / 70-17;
• zadní kolo je 140 / 60-17;
• přední brzda - dvoudílná, odvětrávaná, průměr 275 mm;
• zadní brzda ventilovaná, průměr 220 mm;
• rychlost - 180 km / h;
• benzínová nádrž, objem - 13 litrů;
• hmotnost vykládaného motocyklu, kg - 143;
• výška, mm - 1080;
• délka, mm - 1975;
• šířka, mm - 675;
• základní kolo - 1345 mm;
• Přední odpružení - teleskopická tlumící vidlice;
• zadní zavěšení - kyvadlo s jednokamovým tlumičem.

"Suzuki" a "Yamaha"

Vedle motocyklu „Honda“, existuje celá řada modelů z jiných podniků ve třídě 250 metrů krychlových.

Oblíbené jsou modely "Suzuki" GSX-R250 a RM-Z250 - "Yamaha" YZ-250, YZ-250F a WR-250R.

Kawasaki

V řadě Kawasaki je nejslavnější modifikací Ninja-250R.

Motocykl "Kawasaki Ninja-250", technické údaje:

• motor - čtyřtaktní, 2 válce;
• konfigurace - v řádku;
• objem válců je 249 km / cm;
• zdvih pístu 41,2 mm;
• válec, průměr - 62 mm;
• maximální výkon - 33 koní při 11 000 ot / min;
• potraviny - karburátor;
• doporučené palivo - benzin AI-95, vysoko oktanový;
• chladicí voda;
• start - elektrický startér;
• převodovka - mechanická, 6stupňová manuální;
• řetězec pohonu zadních kol;
• délka motocyklu, mm - 2085;
• šířka, mm - 715;
• výška, mm - 1115;
• základní kolo - 1400 mm;
• hmotnost motocyklu je 169 kg;
• kapacita plynové nádrže - 17 litrů;
• Přední odpružení - Teleskopická vidlice;
• zadní zavěšení - kyvadlo s mono-šokem;
• přední brzda - průměr kotouče 290 mm, odvětrávaný, s hydraulikou;
• zadní disk, průměr 220 mm, s hydraulikou;
• přední kolo - velikost 110/70 54S;
• ochranka - nízká;
• zadní kolo - velikost 130/70 62S;

Japonské motocykly 250 kostek jsou známé po celém světě. Modely, které se prodávají jako silnice, přesto mají výrazný sportovní charakter. A sportovní úpravy jsou připraveny pro závodní dvoukolové vozy s rychlostí více než dvě stě kilometrů za hodinu. Některé modely jsou dokonce považovány za nebezpečné pro nezkušeného řidiče, protože jsou příliš rychlé starty a předtím, než má jezdec čas obléhat "mustang", bude mít čas letět sto metrů. Proto musí výrobce připojit k prodanému stroji podrobné doporučení, které jsou určeny pro pečlivé seznámení. Tento zvláštní jízdní kurz pro vysokorychlostní motocykly se na první pohled zdá být nadbytečný, ale ve skutečnosti existuje důvod pro takový přístup.

Někteří začínající závodníci se mohou jednoduše zmást, pokud motor vyjde z poslušnosti, a pak situace může skončit s pádu a zranění. Některé modely od japonských výrobců jsou vybaveny omezovači akcelerátoru, což je součástí tréninku před prodejem. Opatření jsou oprávněná, jelikož zajišťují bezpečnost majitele sportovního motocyklu. Když jezdec získá zkušenost, zámek bude odstraněn.

Italský výrobce

Hlavním dodavatelem world-class motocyklové závody je společnost Aprilia, který se nachází v blízkosti Benátek. Stroje tohoto výrobce se účastní všech závodů na dálnicích po celém světě.

Nejznámější značkou motocyklu "Aprilia" je model "Leonardo ST-250". Stroj má následující vlastnosti:

• motor - čtyřtaktní, jednoválcový;
• chladicí voda;
• objem válců je 249,8 cm3;
• píst, zdvih - 66,8 mm;
• průměr válce je 69 mm;
• napájení - karburátor BS Mikuni 26;
• elektronické zapalování;
• start - elektrický startér nebo kick startér;
• řetězec pohonu zadních kol;
• kapacita benzinové nádrže - 9,5 litrů;
• hmotnost motocyklu je 150 kg;
• brzdy přední a zadní - kotouče, průměr 220 mm;
• kola, velikost - 130 / 70-12;
• přední odpružení - vidlicová teleskopická, zdvih 90 mm;
• zadní - kyvadlo se dvěma tlumiči nárazů.

"Java-250"

V šedesátých letech minulého století se v sovětských maloobchodních prodejnách objevil elegantní třešňový motocykl s chromovými tlumiči a pohodlným dvojitým sedadlem. Byla to "Java-250", model z Československa. Motocykl stojí 630 rublů, což bylo v té době poměrně velká částka. Velkolepé překrásné auto "Java-250", jehož fotografie se objevilo ve všech časopisech týkajících se motoristického sportu, okamžitě získalo lásku sovětských motocyklistů. Pro československý model nebyly žádné úpravy závodů.

Náklady

Závodní a běžecké motocykly, jejichž ceny se vždy držely na poměrně vysoké úrovni, lze zakoupit s rukama, výběr je velmi široký. Modely kteréhokoli roku výroby, vyrobené japonskými a evropskými firmami. K dispozici jsou také silniční modely. Ale nejvíce jsou nabízeny běžecké motocykly, jejichž ceny se vytvářejí v závislosti na technickém stavu vozu. Rok vydání je také důležitý, ale ve většině případů je toto kritérium subjektivní. Motocykly o objemu 250 kostek, jejichž cena se pohybuje od 74 000 do 420 000 rublů, jsou nyní k dispozici na nákup v celém Rusku.