VAZ-2110, zadní brzdové destičky: samočinná výměna

Vůz VAZ-2110 vpravo lze považovat za populární. Všichni toto auto zná, nebo alespoň viděli na ulicích města. "Deset" - velmi nenáročné v údržbě a udržovatelném autě. Někdy se to však stává při poruchách. Takže selhávají (nebo se spíše opotřebují) na zadním vozidle VAZ-2110 brzdová destička. Nahrazení

Kdy změnit?

Výrobce má určitý zdroj. Výměna těchto prvků se provádí každých 60 tisíc kilometrů. Toto období však může nastat dříve. Proč se to děje? Vše závisí na stylu jízdy. Pokud řidič upřednostňuje agresivní jízdu, zdroj zadních podložek bude snížen o polovinu. A přední - čtyřikrát (protože jsou postiženi větší námahou). Proto je důležité zjistit poruchu "uchem". Když zatlačíte brzdový pedál, uslyšíte charakteristický škubání podložky vzadu. To znamená, že se staly bezcennými.

Zkontrolujte je vizuálně tak, že vyjmete buben. Je nepřijatelné, aby tloušťka třecího obložení byla menší než dva milimetry. Rovněž přítomnost mastných skvrn a štěpení na botách není povolena. Pokud jsou příznaky a znaky potvrzeny, je nutné urgentně změnit zadní brzdové destičky VAZ-2110. Nahrazení se provádí s minimální sadou nástrojů. Řekneme vám, co je pro tuto operaci potřebné právě teď.

Nástroje

Co budeme muset nahradit? Chcete-li úspěšně nainstalovat bloky, připravte následující sadu nástrojů:

• Klíč je 12.
• Konektor.
• Kombinované kleště.
• Malý stojan (můžete použít bar).
• Šroubovák.
• Kladivo.

Také budeme potřebovat "spotřební materiál" sám. Které zadní brzdové destičky jsou pro model VAZ-2110 lepší? Motoristé špatné říci o firmě „Lucas“ a výrobky „Damfi“ (podrobně o nich - na konci článku). Jejich cena je zhruba tisíc rublů na sadu (obsahuje dva třecí podložky). Před výměnou zadních brzdových destiček pro samotnou VAZ-2110, bereme na vědomí důležitý bod - tyto prvky jsou měněny v párech. Pokud je rozdíl v opotřebení vpravo a vlevo, musíte ještě nainstalovat sadu.

Začínáme - Demontáž

Takže zvážíme, jak změnit zadní brzdové destičky na vozidle VAZ-2110. Výměna začíná zavěšením zadní nápravy. To znamená, že musíme rozdělit část těla a odstranit kolo. Potom položíme zarážky na přední kola a pod zadními bočními členy (takže vozidlo neklesne, pokud vyskočí ze zvedáku).

Dále vyjímáme samotný buben. Je upevněna pomocí dvou šroubů. Chcete-li odstranit klíč, musíme 12. V případě, že víko je dodáván s obtížemi (což se stává docela často), rozjíždění s kladivem. Používejte dřevěný podklad, abyste zabránili poškození okrajů bubnového mechanismu. Dále pokračujeme k nahrazení bot. Upozorňujeme, že mohou být potíže. V průběhu let se silně drží na bubnu. Výskyt rzi není vyloučen. Pokud obuv vychází s obtížemi, používáme improvizované nástroje. Pomocí kladiva opatrně vyjměte část, aby nedošlo k poškození samotné základny. Poté je třeba odstranit horní pružinu, která upevňuje botu na štít. Chcete-li to provést, odšroubujte podložku na stranu o 60 stupňů.

Poté opatrně vyjměte část z držáku. Uchopte konektor tak, aby strana, kde není žádná „Průvodce“ (to znamená, že přístup k ruční brzdy). Rozložili jsme podložky od sebe navzájem. Po demontáži první postupujeme k odstranění druhé části. Bude to mnohem jednodušší. Předem nezapomeňte odpojit tyčovou vazbu od kabelu.

Jak nainstalovat brzdové destičky vzadu?

VAZ-2110 je stále na konektoru. V této době jsme se ohýbá píst válce v doraz a upevněte novou desku ruční brzdy trakci. Potom nainstalujte závlačky a vodicí pružinu zpět. Kabel připojujeme zpět k rukojeti. Horní pružinu spojujeme oběma polštářky. Pak ji nainstalujte do brzdového válce. Vytáhněte trochu zezadu. Takže vytahujete pružinu a umístíte ji do distanční lišty. Druhou botku položili na místo. Ujistěte se, že je přesně namontován na montážní liště. Pomocí kleští komprimujeme druhou pružinu s prvkem. Dávejte pozor - kabel ruční brzdy by se neměl dotknout bubnových prvků, které se otáčejí. V opačném případě může být přerušen.

Zhromaždíme víko bubnu a položíme kolo na místo. V této fázi jsme úspěšně nainstalovali brzdové zadní brzdové destičky. VAZ-2110 lze zvednout ze zdviháku a zkontrolovat účinnost nových brzd. Důležitým bodem je, že kolo v pozastaveném stavu by mělo být volně posunuto. Pokud přicházíte s velkým úsilím, znovu nastavte nebo zkontrolujte polohu obuvi. To je všechno. Níže, jak jsme slíbili, budeme zvažovat vlastnosti podložky od výrobců "Lucas" a "Dumphy".

Lucas TRW (podložky)

Vyrábějí se v Německu. Během testů získaly tyto podložky dobré výsledky. Hodnota zpomalení při brzdění ze 100 kilometrů za hodinu je tedy 7,5 m / s2. Pokud jde o topení, tyto podložky odolaly teplotním testům důstojně.

Ohřev třecího materiálu nepřekračuje dvě stě stupňů Celsia. Během opakovaného brzdění, při úsilí 4 kg / cm2, bylo zahřívání prvků o 111 stupňů. Při zvýšení teploty topení však brzdná účinnost klesla. To je jejich jediná nevýhoda.

Dummy

Možná je to nejlepší zadní brzdové destičky na modelu VAZ-2110. Země původu - Ukrajina. Během testování ukázaly podložky nejlepší výsledek. Rychlost zpomalení rychlostí 100 km / h je 9 m / s2. Také třecí obložení dobře odolává teplotnímu zatížení. Při opakovaném brzdění se buben ohříval na 110 stupňů Celsia.

Zároveň efektivita práce zůstala stejná. Pozoruhodné poklesy byly zaznamenány při teplotě 200 stupňů. Chcete-li však ohřát botu do tohoto stavu, musíte se snažit tvrdě. I při agresivním stylu jízdy se nepřehřívají a nemohou vydržet všechny náklady. Mimochodem, navzdory skutečnosti, že se jedná o ukrajinskou značku, lze ji nalézt v každém automobilovém obchodě v Rusku. Také tyto podložky jsou jako auta rodiny Lada Samara.

Závěr

Tak jsme zjistili, jak samostatně vyměnit zadní brzdové destičky vozu VAZ-2110. Výměna prvků brzdového systému - to je věc, která by neměla být opomíjena. Pokud zjistíte charakteristický škrábanec nebo vaše auto nereaguje dobře na příslušný pedál, zkontrolujte opotřebení třecích vložek av případě potřeby je vyměňte. Nezapomeňte, že vaše bezpečnost závisí na provozuschopnosti brzdového systému.